Pri sklopki boš našel eno gumijasto uvodnico skozi katero gre šop žic. Pazljivo naredi še eno luknjo zraven (najraje kakšen srednje velik križni izvijač) in pazi, da ne poškoduješ žic. Uvodnica ima dve steni tako, da moraš izvijač, ko narediš prvo luknjo, poriniti še malo globlje, da prebiješ še drugo steno. Potem pa se malo znajdi in skozi ti luknji porini kakšno trdo bakreno žico in nanjo potem zveži napajalni kabel. Uporabi kakšno kremo, da bo lepše drselo.

Zdele sm pogledu klele uspodi pr sklopki k je povhn kablov in nevem kje ti to mislš...a ma mogoče 1.5DCI kj drugač k 1.2 16V ? Ker napalu bom v 1.2 16V v 1.5DCI sm pa šov pogledat! hehe dej a bi lhk vidu kje na kšni sliki al pa kj tazga da si lažje predstavlam, bi lhk sliku poncho? prosm

Jest mam en vprasanje isto za clio, sam za starejse letnike. Recimo da je kabel od AKU do AMP tolk debel da ni sans da ga spravis po kabini(npr. 50mm kvadrat), kako je potem z opcijo da gre kabel pod avtom? To kaj fejst vplica na pretok elektrike po njem, sploh pozimi ko je malo bolj mraz, pa da je kabel izven avta seveda. pa kako je potem ce z avtom nasedes in da bi se nardil da bi kabel precvikal al pa potrgal vseskup. Ma kdo kej izkusenj z tem?

svizc je napisal/-a:Jest mam en vprasanje isto za clio, sam za starejse letnike. Recimo da je kabel od AKU do AMP tolk debel da ni sans da ga spravis po kabini(npr. 50mm kvadrat), kako je potem z opcijo da gre kabel pod avtom? To kaj fejst vplica na pretok elektrike po njem, sploh pozimi ko je malo bolj mraz, pa da je kabel izven avta seveda. pa kako je potem ce z avtom nasedes in da bi se nardil da bi kabel precvikal al pa potrgal vseskup. Ma kdo kej izkusenj z tem?

50 gre kamot po kabini

Jst se zmeri točno nevem kje kable potegnt okol sklopke ni noben šop kablov kaj pa na sovoznikovi strani? bi se dal kšno fotko vidt?

na levi strani ko maš zajlo za haubo odpret. tm maš eno gumico in tist prerež z olfa nožem in porini kabel čez. in pol ga maš v motornem prostoru.