Na hitro, k sm glih u službi, pa da me šef ne vidi
Napajalni kabel pelješ od baterije po levi strani do prtljažnika zadaj. Varovalka mora biti spredaj pri bateriji (kolko amperska je, je odvisno od ojačevalca-cev, kolko majo amperske varovalke--->sešteješ vse skupaj). Masa naj bo čim krajša in enako debela, kot rdeč + kabel. Najbolje, da jo pričvrstiš na fajn zdrgnjen pleh od avta. Avtoradio mam jaz enako speljan direkt na baterijo in 10A varovalko (zaenkrat je v redu) in maso na karoserijo. Signalne kable od spelješ po desni strani. Za debeline kablov pa ti bom povedal, ko boš povedal moč ojačevalca.
Od ojačevalca pelji kable po desni strani do kretnic in iz vsake kretnice gredo 4 kabli ven(2 za srednjetonec v vratih in 2 za visokotonce na armaturki, enako na drugi strani.
Če pa je še kaj, pa ti bom potem povedal, ajde, grem naprej delat

še lahko kdo kaj pove?

Je že crash skoraj vse povedal.

Napajalni kabel se debelino gleda glede na uporablene ojačevalce. Varovalko, ki je spredaj pri akuju se gleda glede na debelino kabla. + od napajanja spelješ po eni strani avta, signalne kable po drugi, zvočniške kable po sredini (idealno. Lahko tudi zvočniške pri signalnih). Če imaš več ojačevalcev moraš zadaj imeti razdelilni blok za napajalni kabel (praviloma s varovalkam). Maso se spredaj pri akuju potegne debelejšo na šasijo (enako debelo kot napajalni kabel). Pri masi se zmerom iz šasije zbrusi stran barvo in s "očesom" privije kabl gor, potem pa malo zaščite (farba recimo) čes. Zadaj se masa ravno tako potegne s šasije do ojačevalcev (če imaš več ojačevalcev je dobro vleči iz iste točke).

Radijo veži, če se le da, direktno na akumolator in šasijo.

Če se signalni kabli kdaj sekajo s napajalnimi, naj se pod pravim kotom. Izogni se temu, da so vzporedno kdaj.

Za točno vezavo pri tebi povej koliko moči (rms) mata ojačevalca in koliko predizhodov ima radio.

kak močna varovalka mora pol bit pri akomulatoru na 10mm kablu?
ojačevalec pa ma 2x po 25A se mi zdi...

Tam 80A.

TITan je napisal/-a:Je že crash skoraj vse povedal.

Napajalni kabel se debelino gleda glede na uporablene ojačevalce. Varovalko, ki je spredaj pri akuju se gleda glede na debelino kabla. + od napajanja spelješ po eni strani avta, signalne kable po drugi, zvočniške kable po sredini (idealno. Lahko tudi zvočniške pri signalnih). Če imaš več ojačevalcev moraš zadaj imeti razdelilni blok za napajalni kabel (praviloma s varovalkam). Maso se spredaj pri akuju potegne debelejšo na šasijo (enako debelo kot napajalni kabel). Pri masi se zmerom iz šasije zbrusi stran barvo in s "očesom" privije kabl gor, potem pa malo zaščite (farba recimo) čes. Zadaj se masa ravno tako potegne s šasije do ojačevalcev (če imaš več ojačevalcev je dobro vleči iz iste točke).

Radijo veži, če se le da, direktno na akumolator in šasijo.

Če se signalni kabli kdaj sekajo s napajalnimi, naj se pod pravim kotom. Izogni se temu, da so vzporedno kdaj.

Za točno vezavo pri tebi povej koliko moči (rms) mata ojačevalca in koliko predizhodov ima radio.

radio 2xpredizhod, ojačevalec 4x80w RMS, 1X600w RMS

Pejt pogledat, koliko močne varovalke imata oba ojačevalca? Pa upam, da niso bile že menjane s švohnejšimi

Cash je napisal/-a:Pejt pogledat, koliko močne varovalke imata oba ojačevalca? Pa upam, da niso bile že menjane s švohnejšimi

pri 1x600 je 60A pri 4x80 pa 25A

Kabel preseka 25 bi bil dovolj, vendar ne manj. Kaj na 4 kanalcu imaš samo 1 varovalko?

Cash je napisal/-a:Kabel preseka 25 bi bil dovolj, vendar ne manj. Kaj na 4 kanalcu imaš samo 1 varovalko?

2X25! Ka pa ostali kabli? Kje se najbol splača nabavit to! Maš kako shemo vezave?

No vidš, to je skupaj 110 A, kar pomeni, da bo najbolje, da daš kabel ene 35 kvadrata.
Za zvočnike pa dej tm cca 2.5 do 3.5 preseka, za woofer pa malo več, recimo 5 preseka-tudi noter v škatli, kje se pa najbolj splača, pa ne bi vedu. Jst sm nabavu pr enmu privatniku, ki se ukvarja z avtoakustiko

Ve slučajno kdo drug kje se splača nabavit kable? Pa še vedno prosim koga za shemo!

Hvala in LP

25mm^2 (100-150A) kabel bi bil dosti, raje 35mm^2 (150-200A).
Rabil boš:
-Primerno dolg "+" kabel (izmeri avto. Ponavadi tam 6m))
-Primerno dolg kabel za maso (žespet izmeri. Tam ene 0.5m za spredaj, 2x 1.5m za zadaj)
-IMHO 2x chinch kabel in 2x chinch Y kabel (Y kabel daš spredaj pri radiju, tako da ko nadgradiš radio ne rabiš vsega podirat za še ene signalne kable vlečt. Lahko daš pa samo 1 chinch kabel in zadaj Y razdelilca samo.)
-1mm^2 kabel za remote (če ni že pri chinchih zraven)
-Razdelilni blok iz 25/35mm^2 (kar si izbereš) na 2x 16mm^2 (ponavadi so taki. Odvisno kaj dobiš, odvisno kake imaš priklope za ojačevalec)
-16mm^2 kabel od razdelilca do ojačevalcev (oziroma debel kolikor rabiš)
-2.5mm^2 do 6mm^2 kabel za zvočnike v vrata
-6-8mm^2 kabel za woofer
-Vsa očesa za kable

Kabli pa ne rabjo biti "akustičarski". Napajalni je lahko komot silikonski za elektro švas aparate recimo.

Jest bi še neki uprašu da nm nove teme glancu...Če mam na 4 kanalnem ojačevalcu gor napisan 4X 240W več nevem o njem ,kok debele kable bi rabu da jih zvežem na zvočnike? pa gor je 2X 25 varovalka to pomen da dam varovalko pri akumolatorju 50? Pa kable za zvočnike bom pelu iz prtlažnika do radia tm bom pa cviku original konektorje k so za zvočnike in vezu na moje napelane kable k pelejo do ojačevalca.Ker nebom ril po vratih in nanovo vezu kable.Bo to kul?

bsheep je napisal/-a:Jest bi še neki uprašu da nm nove teme glancu...Če mam na 4 kanalnem ojačevalcu gor napisan 4X 240W več nevem o njem ,kok debele kable bi rabu da jih zvežem na zvočnike? pa gor je 2X 25 varovalka to pomen da dam varovalko pri akumolatorju 50? Pa kable za zvočnike bom pelu iz prtlažnika do radia tm bom pa cviku original konektorje k so za zvočnike in vezu na moje napelane kable k pelejo do ojačevalca.Ker nebom ril po vratih in nanovo vezu kable.Bo to kul?

Že 1.5mm^2 bi blo dost, sam osebno se bi tist mal bol še potrudu pa speljal v vrata 2.5mm^2.

Varovalko spredaj daš glede na kabel. Če tud kabla še nimaš daj 10mm^2 z 80A varovalko (imaš še malo rezerve vsaj).

hmm..meni neki ni jasno oz ne zastopim
zakaj treba napajalne kable vlect po eni strani, kable za singnal pa po drugi strani in zakaj se lahko sekajo le pod pravim kotom?
a lahko pride do motenj ce sta vzporedna al kaj??
hvala za pomoc
LP

Ja, če so skupaj, lahko pride do motenj in sekajo se lahko samo križno zato, da gredo čimprej mimo in je točka motenj najmanjša, vendar, če se le da, naj se ne bi križali.

Juhu! Ena boljsih tem.

Tudi jaz imam eno vprasanje. Avto je clio (l.03) in kabli iz radia do prednjega sistema (tweeter + woof) so originalni. Zanima me kako se ta kabel na poti od radija do zvocnikov razdeli za tw in woof? Je to narejeno enostavno ali je tu nek poseben razdelilec. To govorim za primer brez kretnic.

Hvala majstri
Lp, majstr wanabe

A je že najdu kdo kako shemo vezav?