prodaj vse skupaj, kupi en ojačevalec in en ali pa 2 wooferja in dober akumulator pa ne rabiš kondenzatorja.

Impulse 12 Faradov kupi na ebayu za 150€ z poštnino in boš imel prek zadosti.

AudiFreak je napisal/-a:Impulse 12 Faradov kupi na ebayu za 150€ z poštnino in boš imel prek zadosti.

Saj ima 3x preveč, to je problem.
Res bi si lahko omislil nek normalen sistem, ne pa nekaj mimogrede nametanega v avto.

croma_man je napisal/-a::lol:

prodaj vse skupaj, kupi en ojačevalec in en ali pa 2 wooferja in dober akumulator pa ne rabiš kondenzatorja.

x2

sej se strinjam z vsemi ki mi priporočate da bi zamenjau vse komplet:=)...sam trenutno bom kr to obdrzal...in mogoče do drugega leta me bo minilo in bom dau vse ven:=)...

v glavnem...12 faradaov se mi zdi absolutno preveč:=)...

Raj kupi 2 gajbi piva, pa nas vse iz te teme povabi pa tisto spijemo. Kondenzatorja pa ne rabiš.

Menjaj komponente, kable in akumulator

suhokranjec je napisal/-a:Raj kupi 2 gajbi piva, pa nas vse iz te teme povabi pa tisto spijemo. Kondenzatorja pa ne rabiš.

Menjaj komponente, kable in akumulator

tk bo najbols glede vsega mislim...kupi en vredo aku, ker 55Ah orginal aku bo malo presvoh za to profi akustiko v prtlazniku...

za tisto kar maš nametano po avtu, tut slučajno ne rabiš kondenzatorja. ker opazne razlike ne bo, razen če se ti gre za to da se hvališ, kaj vse imaš v avtu..... najprej res nabavi spodoben akumulator, dobro napeljavo (napajalni kabel,signalni kabel, varovalko)
za boljšo razlago ti iz avtoakustičnega foruma kopiram malo podrobnejšo razlago

8. Veliki elektrolitski kondenzatorji

Nikoli nismo videli nobenega dokaza, da veliki kondenzator naredi karkoli, da bi izboljšal kvaliteto ojačevalčevega signala. Nekateri pravijo, da jim kondenzator pomaga, če se jim luči zatemnijo. Če bi bilo res toliko bolje, bi v vsakem demo avtomobilu vsake firme razstavljali kondenzatorje in kazali, koliko več moči da ojačevalec, kadar je kondenzator priklopljen. Ker to pač ni mogoče, raje prihranite ta denar in investirajte v boljše kable za napajanje, boljši akumulator ali alternator.
Kondenzatorji ne povečajo napetosti na ojačevalcu. Napetost v kondenzatorju bo enaka kot na akumulatorju in napajalnem sistemu. Če bo napetost v akumulatorju padla pod tisto v kondenzatorju, se bo napetost med obema izravnala (če ne uporabljamo kakih relejev ali diod). Če bo ojačevalec ob sunku pobral napetost, bo napetost na kondenzatorju in ojacevalcu manjša kot tista na akumulatorju. Preberite še stran o kondenzatorjih za bolj obširne informacije.

Mgajvr je napisal/-a:za tisto kar maš nametano po avtu, tut slučajno ne rabiš kondenzatorja. ker opazne razlike ne bo, razen če se ti gre za to da se hvališ, kaj vse imaš v avtu..... najprej res nabavi spodoben akumulator, dobro napeljavo (napajalni kabel,signalni kabel, varovalko)
za boljšo razlago ti iz avtoakustičnega foruma kopiram malo podrobnejšo razlago

8. Veliki elektrolitski kondenzatorji

Nikoli nismo videli nobenega dokaza, da veliki kondenzator naredi karkoli, da bi izboljšal kvaliteto ojačevalčevega signala. Nekateri pravijo, da jim kondenzator pomaga, če se jim luči zatemnijo. Če bi bilo res toliko bolje, bi v vsakem demo avtomobilu vsake firme razstavljali kondenzatorje in kazali, koliko več moči da ojačevalec, kadar je kondenzator priklopljen. Ker to pač ni mogoče, raje prihranite ta denar in investirajte v boljše kable za napajanje, boljši akumulator ali alternator.
Kondenzatorji ne povečajo napetosti na ojačevalcu. Napetost v kondenzatorju bo enaka kot na akumulatorju in napajalnem sistemu. Če bo napetost v akumulatorju padla pod tisto v kondenzatorju, se bo napetost med obema izravnala (če ne uporabljamo kakih relejev ali diod). Če bo ojačevalec ob sunku pobral napetost, bo napetost na kondenzatorju in ojacevalcu manjša kot tista na akumulatorju. Preberite še stran o kondenzatorjih za bolj obširne informacije.

Tole, kar je tukej napisan ni čist res. Kondenzator pomaga...koliko, je pa druga zgodba.

1F ni mogel zdržat radia nad 10V pri burpu (vezano z diodo in vse) za 2s. S tem da na radiu so bili priklopljeni činči. Tako da NE pomaga. Če ne verjameš pokliči Bineta, ker smo probavali.

Če imaš tri sube tri ampe bi dal jaz še tri kondezatorje, bo dobr zgledal.

Še to povej na kak kabel imaš to vse skupaj zvezano? 1x10mm2 ? :P

(Ales) je napisal/-a:1F ni mogel zdržat radia nad 10V pri burpu (vezano z diodo in vse) za 2s. S tem da na radiu so bili priklopljeni činči. Tako da NE pomaga. Če ne verjameš pokliči Bineta, ker smo probavali.

Zdej dosti je odvisno od tega katerega si mel, ker nekater kao zelo dobre ferme so se na našem testu zlo slabo obnesle (0,3F). No sej nima veze. Mi je pa razlagal že kr nekaj časa nazaj znanec, kakšna razlika je bila pri njih s kondenzatorji ali brez. In je reku, da se je dost poznalo. Da tut sam ni verjel. Kaj so delal, nimam pojma.

Dragster je bil, tak srebrn z rdečim napisom pa možno da je bil še malo črn

mogoče kondenzator pomaga, ampak v kombinaciji s kvalitetnimi komponentami. kar pa vsi vemo da zelo veliko košta. že sama napeljava (kvalitetna), kot so činč kabli in napajalni, stane tudi do 500€ ali več. potem je pa tu še izolacija avtomobila, ki pomoje več pripomore h kvaliteti kot kondenzator. no to je moje mnenje.

Če nimaš dobrega akumulatorja, dovolj debelih kablov, seveda tudi požrešne ampe, ti kondenzator ne bo popolnoma nič pomagal, kvečjemu slabše bo oz. breme akumulatorju.

Kondenzator pomaga pri dost požrešnih ampih ki naenkrat povlečejo ogromno šusa. In takrat ti pade napetost na akumulatorju in to opaziš kot utripanje luči. Kondenzator pa ti deluje kot nekakšen "buffer" in napetost drži nekaj ms(medtem ko na akumulatorju malenkost pade) in tako odpraviš utripanje luči.

Še enkrat pa pravim, če nimaš dobrega akuja, ustreznega kablovja in pa požrešne ampe, je nakup nesmiseln.