No lepo bi bilo da poveš o kateri znamki je govora.

Kiin 1.6 crdi ima verigo recimo...odpadejo veliki servisi...

LP

No lepo bi bilo da poveš o kateri znamki je govora.

Kiin 1.6 crdi ima verigo recimo...odpadejo veliki servisi...

LP

Verjetno ford,ko je napisal tdci.

Miholl84 je napisal/-a:No lepo bi bilo da poveš o kateri znamki je govora.

Kiin 1.6 crdi ima verigo recimo...odpadejo veliki servisi...

LP

C-Max facelift 2007.lp

Miholl84 je napisal/-a:No lepo bi bilo da poveš o kateri znamki je govora.

Kiin 1.6 crdi ima verigo recimo...odpadejo veliki servisi...

LP

kaj pa fordov tdci 1.6, za 2.0 mislim da je tudi veriga.

1.6 90km in 109km ter 2.0 136km tdci v fordu je enak kot 1.6hdi in 2.0hdi v peugeot-ih in citroen-ih.Nisem ziher al imata oba ketno, al imata jermen..

Kaj pa 1.8tdci? Osebno bi se raje odločil za 1.8 kot pa za ali 1.6 ali 2.0.

LP!

1.6 je ZELO DOBER MOTOR !!!!

drsokodj je napisal/-a:1.6 je ZELO DOBER MOTOR !!!!

Zato ker ga maš

Moj odgovor je pravilen samo, če velja predpostavka, da je res, kar je napisal TrijoAdijo, torej da gre za motor iz arzenala PSA. Sam namreč vozim Pugija 307 SW (facelift) z motorjem 1.6 110 KM in ga moram kar pohvalit. Je presenetljivo prožen, ga pa moraš držati v obratih, kjer turbina dela (torej nekje od 1800 rpm dalje), pri nižjih vrtljajih je zaradi majhne prostornine "mrtev". Poraba pri relacijski umirjeni vožnji cca. 5 litrov, pri avtocestni vožnji pri 130 km/h okroglih 6 (se vsak dan vozim 60 km po avtocesti, tako da je podatek kar natančen), čiste mestne vožnje nimam. Ker gre za avte podobnih karoserij, mogoče še to, da avto lepo potegne, udobno se počuti tudi na avtocesti do hitrosti nekje 150 km/h, brez pomislekov gre sicer nekje do 180 km/h, so pa take in večje hitrosti bolj muka kot užitek, saj enoprostorci ne blestijo ravno po perfektni aerodinamiki (recimo večji in težji Pežo 407 z istim motorjem premore bistveno večjo končno hitrost, testirano z lastno ritjo, po vsej verjetnosti zaradi boljše aerodinamike). Se pa avto najbolje počuti na odprti cesti, torej relacijska vožnja do recimo 110 km/h, kjer se tudi pokažejo njegove vrline, predvsem nizka poraba ob dokaj dinamični vožnji, predvsem iz tega vidika so ga tudi pohvalili na testih. Zaenkrat nisem imel nobenih težav, je pa res, da ima avto prevoženih le 50k km. Prav tako ne vem, če ima jernem ali ketno (sem še daleč od 100k prevoženih). No, upam, da sem kljub temu pomagal.

LP

fare je napisal/-a:Zdravo,
v kratkem me čaka nakup novega-rabljenega avta. Odločam se za mašino 1.6 tdci 80kw ker mi po ponujenih podatkih, ceni in stilu moje vožnje nekako najbolj odgovarja.
Konkretno vprašanje je to koliko je kaj iz zgodovine ta mašina kvalitetna in odporna ker avta ne kupujem za 2 leti ampak z njim mislim narediti vsaj 200.000km ki se pri mojih 35.000-40.000km letno hitro naberejo?
A ja pa kdaj ima generalko-jermen, napenjalci itd...?
hvala vsem, lp

Na zadnji fordovi karavani sem malce testiral C max, razen 136km različice so povsem podhranjeni. Tudi Focus v karavanski različici je z 80kw samo solidno motoriziran, pod polno obremenitvijo pa malce dvomim v suverenost takšnega motorja. Pri C max pa ne zanemari še velike čelne površine in ni večje teže karoserije. Poraba zna biti z močnejšim motorjem celo manjša, cena zavarovanja in registracije pa ni toliko višja.

LP Tristan01