Jst ma 17 let stareg subaruja in 16 let starega saaba - oba delata brez problemov.
Tistih 5k daš več na leto za tehničnega in nič drugega.
Cena za oba skupaj je pa 120k sit. Vozita se pa oba dobr. Subaru pa po terenu leze kt da bi bil traktor.
Saab še vedno doseže 230km/h po števcu na avtocesti.

LP
Nebivedu

P.S. Ne primerjaj 12 let starega volvota z 4 leta starim protonom, ker ne moreš primerjat - volvo bo delal še najmanj 10 let po tem ko od protona že nič več ne bo ostal.

se ena informacija:
baje da so sprejeli nov pravilnik o meritvah CO-ja in so mejo dvignili za nekaj odstotkov, ker baje tudi nekateri novi avtomobili niso uspesno opravili testa, ker daja proizvajalec boljse rezultate kot pa so jih avti sposobni doseci oz. testirajo v optimalnih pogojih.
Tak da so sedaj vecje tolerance.

Se en info, firma na obali prodaja HOMOLOGIRANE univerzalne katalizatorje za 29k SIT, sej po vsej verjetnosti jih majo tudi drugje.
Vem pa da so na amzs-ju na serminu (KP) ze uspesno prestali meritve na enem fordu escortu.

menjekul je napisal/-a:jugote,stojadine,golfe 1, stare renoje,ople,fiate,alfe,veliko večino skratka,bi jaz vseeno še naprej pregledoval 2krat letno....

a nemcev pa ne bi pegledvau??!??!?!

Brez veze je 2X na leto tehnični pregled. Če človek hoče, bo že poskrbel za svoje zdravje in bo avto poservisiral, če pa tega noče, bo pa že nekak čez tehničnega zrinil, pol bo pa isto počel na cesti.

LP
Nebivedu

zupi13 je napisal/-a:

menjekul je napisal/-a:jugote,stojadine,golfe 1, stare renoje,ople,fiate,alfe,veliko večino skratka,bi jaz vseeno še naprej pregledoval 2krat letno....

a nemcev pa ne bi pegledvau??!??!?!

Tehnični 2x letno je brez veze. Sm biu enkrat na tehničnem pa je ata prpelu fičota starga k zemla in je šou brez problema skoz. Je pršla ena ženska z 2 let staro astro pa ji je že neki luči štelu pa neki tazga. Tko da tehnični bi 2x letno (če že) moral biti za avtomobile, ki so slabo vzdrževani. Kako pa to pregledovat je pa že druga, najbrž še bolj komplicirana zgodba.

zupi13 je napisal/-a:

menjekul je napisal/-a:jugote,stojadine,golfe 1, stare renoje,ople,fiate,alfe,veliko večino skratka,bi jaz vseeno še naprej pregledoval 2krat letno....

a nemcev pa ne bi pegledvau??!??!?!

In kaj je Opel? Albanc?

Če mene uprašaš so starejši avti (vseh firem) kvalitetneje narejeni kot sedanji. Elektronika ima man čričkov, vzdrževanje je cenejše, če ga pelješ k kakemu mehaniku ne pa na oradni servis.

Trenutno mamo (sicer same VWje) letnikov 86 (200k km), 88 (170k km), in 92 (250k km) pa nimamo nobenih večjih problemov. Trebaj je utrujen materijal zamenjat (cevi, jermeni (to itaq), vsa olja ko ga kupiš). Mel smo pa tud letnik 66 VW kombija, ki smo ga lahko pred 3 leti še prodali za več kot smo kupili tanovega kombija

S starimi avti ni nič narobe, če so pravilno vzdrževani. Sam bod pripravlen na začetku dat še kake 50-100k za razne malenkosti.