Žal vam moramo sporočiti, da je boljša polovica družine danes še sama stopila v trgovino z avtomobili in se zaljubila v...

Bratranca. ops:

Dileme več ni... Clio dci 85.

Novi Twingo ji preprosto ni všeč, prvi ostaja legenda. Mene ta ugotovitev spominja na enega od objavljenih preizkusov, kjer se avtor na koncu sprašuje "Twingo, kje si?".

Iskrena hvala za vaše dosedanje predloge in izražena mnenja.

bostjank1 je napisal/-a:Žal vam moramo sporočiti, da je boljša polovica družine danes še sama stopila v trgovino z avtomobili in se zaljubila v...

Bratranca. ops:

Dileme več ni... Clio dci 85.

Novi Twingo ji preprosto ni všeč, prvi ostaja legenda. Mene ta ugotovitev spominja na enega od objavljenih preizkusov, kjer se avtor na koncu sprašuje "Twingo, kje si?".

Iskrena hvala za vaše dosedanje predloge in izražena mnenja.

me veseli bo vsaj imela stvar ki se ji reče avto

to tanovega, ne? a je kupila čisto novega? aja pa avto obvezno predstavit

katera oprema+dodatno?

Twingu se bo po posvetovanju in videnem v trgovini res pridružil njegov bratranec, Clio. 85 konjičkom bomo malce pomagali, a tudi več natovorili...

Odločitev je Clio Grandtour Exception dci 105 v zlatem odtenku kovinske barve, vsemi razpoložljivimi opcijami na področju varnosti (ESP, žarometi za ovinek, nadomestno kolo) in dodatno zatemnjenimi stekli zadaj.

Navigacija, pomoč pri parkiranju in električno pokopljiva zunanja ogledala pa niso nuja, saj smo že brez njih kar pošteno napredovali po stroškovni plati.

pravilna odločitev, ker za familjo se vseeno zdi twingo premajhen. srečno vožnjo in čimmanj okvar.

Prvič clio 85 dci, zdaj že karavan clio 105 km? kaj zdaj?

Roomeo: sam si si postavil vprašanje, želimo tudi argumente, ko boš odgovoril...

In sicer, kupiti klasično izvedenko 85 dCi ali karavansko 105 dCi? Otrok še ni, zaenkrat le kuža + klasična prtljaga za aktivni prosti čas, brez koles. Oprema bi bila v obeh primerih enaka. Razlika v ceni pa je najmanj 1.600 EUR. Ena varianta je namreč tudi ta: sedaj 85 dCi in v prihodnosti poleg njega še Senika, Kanguja ipd.

Vsa mnenja so dobrodošla.

jah prvo se odloč če rabiš karavana ali ne potem pa kateri motor. jaz bi v obeh mprimerih vzel 105 dizal

Imaš slučajno kakšen "tik" da tole počneš?

simply je napisal/-a:Imaš slučajno kakšen "tik" da tole počneš?

vsekakor raje vzemte 105 dCi-ja,ni vazno al karavan ali ne.

Danes je dostop do informacij širok bolj kot kdajkoli prej, zato je marsikdaj videti, da nekdo z izraženimi vprašanji in pridobljenimi podatki ne ve, kaj želi, a vendarle, ogromno je opcij, ki so na voljo, ogromno je rešitev, ki niso ne tič, ne miš in potrebno je skleniti kompromis, slednji pa pravzaprav ni le rezultat enega ali dveh faktorjev, temveč veliko več.

Kot rečeno, hvala za izražena mnenja, opravičilo pa tistim, ki so morda dobili občutek, da njihov trud s prispevki ni vložen v pravo temo. ops:

Da še jaz podam svoje mnenje:

če boš jemal kravana vzemi močnejši motor, torej 105. Praviš, da bi v avtu vozil psa in opremo za preživljane prostega časa, kar pomeni, da se ti bolj splača karavana, ki ima več prostora.
Če pa v bilžnji prihodnosti (beri pred menjavo tega avta, ki bi ga kupil sedaj), načrtuješ še družino, se ti pa ravno tako bolj splača karavana, ker boš imel dovolj prostora tudi za otorkovo "navlako" hkrati pa ne boš prisiljen v takojšnjo menjavo vozila , kar bo zate pomenilo tudi manjše finančno breme.
Če kupuješ avto za dalj časa in bo v igro prišel še kak otrok in ti ni ravno najpomembnejše, da je avto ki ga boš kupil renault, pa se ozri še za kaškno drugo znamko in malo primerjaj cene opremo, velikost, ipd.

bostjank1 je napisal/-a:Dosedanje izkušnje s Twingom so nam pokazale, da mu zmanjkuje sape pri vožnji v klance (denimo na AC, ko hitrost iz 130 km/h lahko pade tudi na 80) ali denimo potrebno dodatno pazljivost pri prehitevanju, saj sicer brezhiben 1.2 motor v Twingu ni primeren za športno poskočnost.

Če ti pri 65KM Twingu pade hitrost na AC na 80km/h, pomeni da ne poznaš ravno pomen menjalnika. Če bi prestavil v 4. ali celo 3. prestavo in pohodil stopalko do konca, ni šans, da pade hitrost pod 110-120km/h pri kateremkoli AC klancu v SLO. Veliko ljudi poznam, ki govorijo, da avto nikamor ne gre, hkrati pa pa imajo na števcu max 3000rpm in gas do polovice.

Aja, pri toliko kilometrih na mesec bi jaz na tvojem mestu resno razmislil o kakšnem razred ali dva večjem avtu z večjo medosno razdaljo. Namesto Clio karavana dobiš že veliko večji in močnejši avto s podobno opremo (hint: Ceed, I30). Malčki tipa Clio, Polo, I20 so po mojem mnenju zelo precenjeni in se ne bodo nikoli znašli v mojem izboru pri kupovanju avta.

Pri izvedenkah limuzina-karavan smo navajeni, da karavansko različico proizvajalci malce prilagodijo po merah (medosna razdalja ipd.).

Cliota bojda niso spreminjali, zato ima različica Grandtour enake lastnosti in mere oziroma vozne lastnosti (le z preoblikovanjem zunanjosti so podaljšali zadnji del v večji prtljažnik).

Je takšna odločitev lahko povod za slabšo kakovost vožnje z različico Grandtour v primerjavi s klasičnim modelom Clia? Pri isti moči motorja, opremi ipd.

Če bi že razmišljali o udobju, priporočilih za večji avto... Se nam najbolj dopade Senik, 105 konjski in z Expression opremo + nekaj manjših dodatkov. Kaj pravite? Cena je seveda še višja, čez palec pri nakupu s financiranjem namesto 180 EUR za mesečni obrok kar 50 EUR več mesečno - 230 EUR.

dobro razmisli, če bi vzel kaj takega
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3069162&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3028076&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2723091&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2572005&show=1

kot vidiš za ta denar katerega bi dal za cliota 1.5 dci 105 KM karavan, dobiš že karavana nižje srednje klase ali pa enoprostorca - berlingo ))))))))))))))))))))))))

Saj to sem napisal. Kio Ceed SW bi dobil s podobno opremo za kakšnega tisočaka manj, pa je čisto drug razred, večja prostornost in močnejši CRDi 115KM.
No, ali pa te variante, ki jih je roomeo predlagal. Namreč cena tistega modela, ki ga je avtor zapisal, je čez 17.000€...