jst lahko povem za na poti na korčulo, ac+lokalne, naložen avto 6.2 l/100 km. (hitrost na ac 130-150 km/h). V glavnem izvenmestna (ampak brez hudih pospeševanj) pa 7.0 l/100 km. Aja avto je passat comfortline 2.0 TDi 140 km letnik 2007 prevoženih 85000 km. Par tisoč kilometrov nazaj je šla ena vbrizgovalna šoba v maloro. Avto je ostal na cesti.

LP

jony je napisal/-a:jst lahko povem za na poti na korčulo, ac+lokalne, naložen avto 6.2 l/100 km. (hitrost na ac 130-150 km/h). V glavnem izvenmestna (ampak brez hudih pospeševanj) pa 7.0 l/100 km. Aja avto je passat comfortline 2.0 TDi 140 km letnik 2007 prevoženih 85000 km. Par tisoč kilometrov nazaj je šla ena vbrizgovalna šoba v maloro. Avto je ostal na cesti.
LP

No vsaj eden, ki ima podobne meritve kot jaz, da je dejansko ta motor varčen, če znaš vozit. Torej 2.0 TDI pije v pravi mestno vožnji z malo pameti med 7.5 in 8 litri, sicer pa je poraba ob bolj dinamično vožnji z nekaj pameti v glavi od 6.3 do 7 litrov. Če varčuješ gre tudi 5+, oziroma noriš tudi 10+ ni problem. Na avtocesti in 150 na uro pa od 1.9 TDI-ja pričuj porabo blizu 8 litrov, in nikakor ne tako nizke, kot jo ima 2.0 TDI.

Mogoče ti bo v orientacijo, da 2.0 TDI ne pije kot prava, podatek za Tourana z 1.9 TDI motorjem. V mestu se lahko na oke postaviš pa ne gre pod 8.5 litra, avtocesta vse kar je nad kakih 120 spet leze krepko čez 7 in malo, relacijska vožnja do 90 tam okoli 5.8-6.8, avtocesta pri 110 pa 6.4, s tem da avto ne gre nikamor. Če maš en tank mešane vožnje boš npr. s Touranom mel kamot porabo tudi 9, 10 litrov. Za težke avtomobile preprosto ta motor ni. Potrditev tega kar mi pravimo imap tudi tukaj http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/456-Passat.html?fueltype=1&constyear_s=2005. Pri tem pazi na eno stvar: 1.9 TDI motor s 110 KM je starejša verzija motorja, ki je bil sila varčen in je porabil debel liter manj od novega 1.9 TDI s 105 KM motorja (ne vem pa če se je v letu 2005 npr. še vgrajeval v Passate ali ne).

Se pravi je moj 130 konjski TDI pravi šparovček naprav vašim 2.0 dizlom :P

Shebo je napisal/-a:Se pravi je moj 130 konjski TDI pravi šparovček naprav vašim 2.0 dizlom :P

kuk je to?

poraba je bila pri mojem konstantno okoli 7,5. je pa zanimivo, kako se mocno spremeni poraba, ce vozis npr 120-130 pod 6,0 oz. 140-150 8,0 - 8,5. govorim kar kaze racunalnik.

najnizja poraba v enem kosu po AC (cez celo nemcijo) je bila 1130km in 66lit torej 5,8

dnovak24 je napisal/-a:

Shebo je napisal/-a:Se pravi je moj 130 konjski TDI pravi šparovček naprav vašim 2.0 dizlom :P

kuk je to?

Prejšnja generacija dizlov od VW-ja je bila biser kar se porabe tiče, to smo že večkrat ugotovil . Js že v novem 1.9 TDI s 105 KM, čim vozim nad 110 po avtocesti in malo hitreje kot po jajcih takoj presežem porabo 6 litrov.

Ma 1.7 CDTI Meriva 04 okol 7-8,5 l na 100km AC do 140 kmh po števcih Lastnici pa samo 5.9 l na 100km pač okol po vaseh cca 60kmh povprečje :P Je avton težak pa skoraj vsa oprema .
Potem P Boxer 2.8 HDI 2001 letnik potinški oskubljen okol 8.8l na 100km okol 160 kmh po števcu ( redko keri PASSAT je šel mimo tisti dan )
Pa pol še službeni P Partner 2002 Mesto 7.0 l na 100km

Kael je napisal/-a:

dnovak24 je napisal/-a:

Shebo je napisal/-a:Se pravi je moj 130 konjski TDI pravi šparovček naprav vašim 2.0 dizlom :P

kuk je to?

Prejšnja generacija dizlov od VW-ja je bila biser kar se porabe tiče, to smo že večkrat ugotovil . Js že v novem 1.9 TDI s 105 KM, čim vozim nad 110 po avtocesti in malo hitreje kot po jajcih takoj presežem porabo 6 litrov.

sodelavec ima 105 konjskega golfa 5 in ma povprečje od 5-5.5, s tem da ima v službo nekje 20km vožnja malo 50 km/h, malo 90 malo 70.

@Kael kar tiščiš svojega tourana..
kot vidim sam v službeni octavii 1.9 105km je pomembno kako voziš avto. verjetno pri tem motorju in passatu še toliko bolj. Pomembno je zato, ker čim je hitrost višja od 70km/h (regionalne ceste, AC) avto ob priganjanju samo neizmerno ropota, nič ne gre in ima astronomsko porabo.

Tako, da ni fer, da gospodu odsvetujete nakup. 1.9 za biti zelo varčen, nebom pisal štavilke.. verjamem, da tudi v passatu. dejstvo pa je, da če ste dinamičen voznik, ki na AC pogosto krši pravila in vozi med 150-160, ne razmišlja dosti o porabi med semaforji, radi zahodite ciglo gas pogosto itd. potem bo poraba višja napram 2.0, motor bo bolj trpel, vožnja bo zaradi ropota manj udobna.

Glede na to, da je razlika v zavarovanju 60eu je res za premislit kaj kupit, ker tudi, če se odločiš za 2.0 še ni triba dirkati.

PS: pa 1.9 105km ni star, preverjen motor. ker za začetek že nov pije dosti več olja, ima manjšo turbo luknjo-lag, je bolj prožen in odziven, slabše pa vleče nad 3000rpm, predvsem pa je malenkost bolj požrešen (vse to na pram 1.9tdi 110km) in ne kadi toliko ter ima dosti bolj prijeten vonj.

dnovak24 je napisal/-a:

Shebo je napisal/-a:Se pravi je moj 130 konjski TDI pravi šparovček naprav vašim 2.0 dizlom :P

kuk je to?

http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=4438

Najbolj točno lahko tukaj pogledaš... Manjka mi edino zadnjih 6 ali 7 tankanj (še nisem vpisal).

Naredim pa (gledano na en tank) cca. 500 km avtoceste (140 - 160km/h ali pa tudi več občasno) ostalo pa medkrajevno in mestno... Kaj naj rečem.. Pravi šparovček za to koliko da od sebe

a audi a3, sm mislu da maš passata dobra poraba, ni kaj.

Jerch_ je napisal/-a:@Kael kar tiščiš svojega tourana..
kot vidim sam v službeni octavii 1.9 105km je pomembno kako voziš avto. verjetno pri tem motorju in passatu še toliko bolj. Pomembno je zato, ker čim je hitrost višja od 70km/h (regionalne ceste, AC) avto ob priganjanju samo neizmerno ropota, nič ne gre in ima astronomsko porabo.PS: pa 1.9 105km ni star, preverjen motor. ker za začetek že nov pije dosti več olja, ima manjšo turbo luknjo-lag, je bolj prožen in odziven, slabše pa vleče nad 3000rpm, predvsem pa je malenkost bolj požrešen (vse to na pram 1.9tdi 110km) in ne kadi toliko ter ima dosti bolj prijeten vonj.

@Jerch: glede porabe goriva v Touranu: ja če voziš po regionalih cestah do 80 na uro, je motor pravi šparovček - tudi pod 5l sem ga spravil, ampak !pametna mešana vožnja, ki vključuje mesto, avtocesto do 110 ter relacije imaš porabo takoj 7 litrov, v mestu pod 8l, če stojiš samo za kratek čas na dveh semaforjih od šestih ne prideš, pa da se na glavo postaviš, ne prideš pod 8 litrov. Če voziš kot po jajcih, se da porabo držat za odtenek pod 7 litri, kar se meni zdi za tak režim vožnje in dizla odločno preveč. Je pa nekaj res, avto fura večinoma mama, ki šalta na okoli 3000 rpm, sploh na prve klometre je furala kot rally pariz-dakar in dejansko motor pije olje kot goba, tako nekje nekje eno do eno in še malo flašo olja vlije na servisni interval - povprečno bi lahko rekel, da se ji na 7500 km prižge lučka, da ima motor olja premalo. Da imaš pa s Touranom porabo 9, 10 litrov, pa moraš pritiskat motor, se strinjam. Vendar pa tukaj se pogovarjamo o praznem Touranu. Kako porazni so pospeški če imaš poleg sebe še dva noter, ali boh ne daj avto malo naložen, raje ne omenjam... osebno pa od avta pričakujem, da bo v večini situacij kos svoji nalogi, ne da bo uporaben samo takrat ko sem sam. Passat je sicer lažji od Tourana, še vedno pa težek in velik in je situacija zagotovo podobna, zato avtorju teme tako svetujem 2.0 TDI motor.

Drugače vozim Leona 1.9 TDI, ki ima kolikor vem ima nižji količnik upora od Passata, lažji je in dokler vozim ko po jajcih je poraba v med 5.3 in 5.7, nimam pa težav s pitjem olja - po 60.000 km ponavadi manjka kakšen deci (tako mi vsakič povedo na servisu). Po jajcih pomeni tudi avtocesta do max 110. Čim dam malo gasa, ala 130 mogoče se 3x zapelem v špar, smo na 6.5+. Tudi gume imam ornk napumpane, 2.6 bara, izključene vse porabnike el. energije (probal sem zahec en tank celo luči ugasnit, nobene razlike), klima vedno na kroženje zraka pa je poraba kakršna je. In potem zanimivost: več kot 2.000 km sem prevozil z Alteo 2.0 TDI s 140 KM, ki ima višji količnik upora, je 100 kg težja in imela je dimenzijo večje pnevmatike: 17". Ob identični vožnji po jajcih sem poraba držal med 4.8 in 5.1, pri vožnji tam 130-140, pa mi porabe ni vrglo čez 6.2 l / 100km. Jasno sem motor tut sprobal, pa ni blo problem 10 l porabe doseč. Ampak ob pametni vožnji, ne gas do daske, mi je 2.0 TDI s 140 KM žrl manj v težjem avtu z večjimi pnevmatikami kot 1.9 TDI s 105 km. Vidiš pri 1.9 TDI motorju s 110 KM pa imama podobne spomine... v Toledu zadnje limuzinske generacije sem se brez težav vozil s 4.4 l / 100 km - kot zanimivost, olja pa nam tudi ta motor ni pil. Zgleda da je odvisno od motorja do motorja, koliko olja požre.

hladni je napisal/-a:Kakorkoli, jaz sem imel z 1,9 čisto drugčano, nižjo porabo od Kaela pri istem avtu. Olja sploh dolival nisem, s polno naloženim in vklopljeno klimo pa sem se čez 160 peljal v vrhniški klanec pa še pogovarjal sem se zraven,zamislite. Zdaj, al so take razlike med enakimi motorji, al imamo nekateri drugačne predstave, ker namreč nisem edini. Aja, na semaforju če stojim dlje kot 4 sek ugasnem motor.

Dober dan 1.2.3.4 -------------------- brummmm norc,torej v konici vsaj 120x uganseš motor, ki nima te elektronike kupil bi takega s START & STOP funkcijo Jaz ugasnem motor samo pri delovnih semaforjih ( okol 4 do 6 minut ) postanka pa še to glede na promet iz nasprotne smeri Če zamudim zeleno tu pri nas čakaš od 4 do 7 min
Je pares 1.5 66kW Accent kuri sedaj samo še 7,8 litra prej pa 10l na 100km

hladni.. veliko tem o porabi se je zaprlo, ker ljudje niso bili konstruktivni.
seveda so odstopanja, ampak govoriti o porabi se da le takrat, ko si vsaj za 10tankov raje pa več pišeš na porabo.si ali pa listek. dejansko so velika odstopanja tudi pri potovalnih računalnikih. določene stvari jih zmedejo. sicer verjamem, da si imel lahko drastično nižjo porabo, ker je motor 1.9 lahko zelo varčen, če se stalno pazi. subjektivno mnenje o glasnosti pa boš lahko podal spet takrat, ko boš napisal s čim primerjaš.

@hladni nisi omenu 1.9 v primerjavah glasnosti. Primerjaš različne avte, ki so različno izolirani. pač omenil sem da je razlika, ker kar precejkrat vozim octavio 2 oz. 3 leta staro 1.9tdi in novejšo 2.0tdi. nevem keri avto si ti vozil ampak recimo v passatu je 1.9 spet precej tišji. še vedno pa sem prepričan, da bi opazil razlikoz 2.0
sicer pa tisti ki se odloča sam ve, kako bo vozil in koliko po AC. če posplošim nič ni slabo, samo pač ljudje se ne zadovoljijo več samo z dobrim..

jaz lahko povem osebno mnenje in sicer 1.9 TDi 105 konjev je v golfu 5 kar glasen že pri nizkih hitrostih kaj šele nad 130

meni je pomembno, ker prevozim 90% po AC.. Če bi jih recimo manj kot tretjino se o tem nebi obremenjeval. Bistveno je kako se avto vozi. in naj napišem še nekaj subjektivnega. 1.9 agregati s 105 konji so zelo prožni tudi pod 1700 obrati. dejstvo je da je navor zelo hitro na voljo, na žalost pa je moč takrat manjša in so pač zmogljivosti kot so. če se ne izkorišča navora in vozi veliko nad 2500 obrati konjev in pospeškov še vedno ni, so pa dosti višje porabe v igri. Predvsem ljudje, ki prehajajo na dizle pogosto delajo te napake.