Če želiš nekaj, kar bo potegnilo občutno bolje, boš moral vzet 2.4JTD. Sicer boš kmalu spoznal, da nisi naredil nič.

Matjazy je napisal/-a:Če želiš nekaj, kar bo potegnilo občutno bolje, boš moral vzet 2.4JTD. Sicer boš kmalu spoznal, da nisi naredil nič.

Koliko pa je zate zadosti kojničev?

Matjazy je napisal/-a:Če želiš nekaj, kar bo potegnilo občutno bolje, boš moral vzet 2.4JTD. Sicer boš kmalu spoznal, da nisi naredil nič.

Pa si ti že vozil 150 konjsko Cromo? Za tak avto je čez glavo moči! Zelo lepo potegne. Pač jtd-jevsko, gre bolje v "visokih" obratih. Ni potrebe po 200 konjih. Registracija visoka, pa še večinoma so avtomatiki.
Moj oče jo je kupil kaka 2 meseca nazaj. Glej da kupiš z emotion opremo. Tudi strešno okno je fajn, ker je lepo svetlo v avtu.
Z avtomobilom do sedaj ni bilo problemov. Opravil se je redni servis pri Kavčiču, pa 2 žarnici sta se zamenjali. Za ta denar dobiš veliko udobja, v zakup pa moraš vzeti kakega črička v armaturi in mogoče ne najbolj kakovostno plastiko in izdelavo notranjosti.
lp

Jaz čakam na kakšno dobro- ugodno Lybro 1.9.

Če bom pa obupal pa razmišljam ravno tako o Cromi 05-06 1.9 vendar je precej dražje vzdrževanje. (večje pnevmatike, poraba, registracija, kurilc?...)

Lahko jo vzameš s 16" feltnami, take gume pa niso več tolk drage. Poraba se vrti okrog 6l/100km (relacije), kar se mi za tako težak avto ne zdi veliko. Glede kurilca pa ne vem. Odvisno kok imaš j**c. Nekateri ga brez problema tankajo tudi v nove Passate.

To zna postati dober nakup, poglej še za kakšno od 1 lastnika ali ji sploh ni.

Pri teh imam zmeraj občutek da so km prevrteni. No mogoče se motim.

Te avtomobili so vsi uvoženi iz Italije. V Sloveniji se jih je prodalo zelo malo. Dilerji sicer vsi pravijo, da so to avtomobili z lizing hiš, ve se pa ne. Tako da tud kilometri niso čist ziher. Najbolje je takoj po nakupu narediti glavni servis, da si potem brez skrbi.

Glede izbire 1.9 ali 2.4 je zelo preprosto:

pežojčk:
1380kg
110KM
= 0,0797 KM/kg

fiat 1.9:
1615kg
150KM
= 0,0928 KM/kg (ker je pospešek linearno odvisen od sile sledi, da bo fiat pospeševal za 16,5 % bolje od pežoja)

fiat 2.4:
1725kg
200KM
= 0,1159 KM/kg (ker je pospešek linearno odvisen od sile sledi, da bo fiat pospeševal za 45,5 % bolje od pežoja)


Je kakšna dilema?

Govoril sem o tem, kar je napisal /miha\. 1.9 ne bo toliko hitrejša od pežoja, ki ga vozi. 2.4 je pa druga pesem.

In ja, vozil sem 150km jtd-ja v cromi.

res so ti avti večinoma uvoženi iz Italije, so bile pa pri nas začetne cene teh avtomobilov nekje 20k € in naprej. Tako da veš da ta avto ni kar tako. Zato se pri nas ni tok prijela.
Glede na neke teste ki sem jih bral iz leta 2005 je bila croma zelo zelo pohvaljena. Tako da, mislim da ne boš falil z nakupom, če ti je ušeč tak avto.

najprej hvala za odgovore, sem presenečen, da je bil odziv velik, predvsem pa pozitiven glede avtomobila. oziroma če kdo ve za kako hibo (ok čriček tu pa tam in kaka serijska napaka-nič ni popolno) naj kar pove.

pa še tale okoli 150 in 200 konjih:
nisem mislu da bi zdaj hotem dirkalnik, tako da bo tudi 150 km dosti, 200 sicer raje, a so stroški malo višji (registracija,poraba) tako da računice o km na kg so teorija ki me niti ne prepričajo-sploh ne ker pri dizlih navor igra pomembno vlogo+ pri katerih uporabnih vrtljajih so na voljo. mislim da sedanjih 250 na 307sw proti 320 jtd je neka razlika, katero bom občutil, seveda 400Nm se prav tako ne bi branil, ampak kot sem reku ..stroški so večji

avti so v glavnem iz italije seveda, sploh je tu problem zgodovine avtomobila, ker dejasnko je karkoli lahko prirejenega itd itd....zato je malo maček v žaklju, so pa opremljeni veliko bolje kot pa kupljeni v sloveniji. okno v strehi imam sedaj in moram reči da daje svež občutek v notranjosti in pozitivo, in bi ga kar pogrešal, tako da če poleg ostale opreme ki je notri dobim še tega, bo toliko bolje.

ima kdo z jtd-ji na splošno kake slabe izkušnje...v kateremkoli modelu avtomobila.

lp Tadej

ted je napisal/-a:pa še tale okoli 150 in 200 konjih:
nisem mislu da bi zdaj hotem dirkalnik, tako da bo tudi 150 km dosti, 200 sicer raje, a so stroški malo višji (registracija,poraba) tako da računice o km na kg so teorija ki me niti ne prepričajo-sploh ne ker pri dizlih navor igra pomembno vlogo+ pri katerih uporabnih vrtljajih so na voljo. mislim da sedanjih 250 na 307sw proti 320 jtd je neka razlika, katero bom občutil, seveda 400Nm se prav tako ne bi branil, ampak kot sem reku ..stroški so večji

lp Tadej

Sicer so pospeški precej odvisni še prestavnih razmerij in še česa, ampak za oceno pa tole kr dobr drži. Fizika velja tudi če je ne zastopiš.