sonic je napisal/-a:

GoGo je napisal/-a:Marsikateremu dedku bi prav prišel, bi pomagalo da ne bi ob zeleni na semaforeju še pol ure iskal prvo...

Malo obujam temo...
Po slabih 2 mesecih uporabe tourana z DSG menjalnikom (motor je 1.4 TSI) se je posebej na začetku tudi meni pogosto zgodilo da sem 'iskal prvo'. Pravzaprav sem iskal položaj D, ker med stanjem pred semaforji ponavadi dam v P. Med P in D pa sta še R in N, če bi preveč hitel, pa lahko ne končaš v D, temveč v naslednji izbiri - S (slednjemu pa se posebej na začetku izogibal, ker je kao treba pri utekanju paziti na obrate).

Skratka ko je treba hitro reagirati, tudi hitro prestavljanje iz P v D ni enostavno. Seveda bi lahko pustil v D (ampak potem bi moral ves čas tiščati bremzo, kar se mi ne da) ali pa fliknil v N (ampak če cestišče ni ravno, avto pač leze naprej ali nazaj kot v klasičnem leru, torej je treba tiščati bremzo ali zategniti ročno, tako da spet nisem veliko opravil...)
No ampak sedaj sem se že navadil.

Vendarle pa - tole zgoraj naj nikar ne zavede kogarkoli, ki razmišlja o avtomatiki oz. konkretno o DSG - v splošnem sem nad DSGjem popolnoma navdušen ter avtomatiko v splošnem lahko le najtopleje priporočam.

mito155 je napisal/-a:
zato je fajn imeti hold assist....

cruiser1 je napisal/-a:

W|zz je napisal/-a:
Čeprav jaz to prestavljanje iz D v N ob dolgih čakanjih na semaforju ali drugje prakticiram bolj zaradi tega, ker mam slab občutek da se avto matra neki za brezveze, ne zaradi porabe..

Ah, daj no! Kaj se matra?? Če se motor in menjalnik res matrata pri mirujočem avtomobilu potem so to ena velka j***a, ki jih lahko samo v graben zabrišeš!!

peroRS je napisal/-a:

lizard je napisal/-a:Seveda lahko med vožnjo premikaš iz D v tiptronic način, drugače bi bilo res nerodno se vsakič ustavljat, ko bi se ti zahotelo ročno prestavljanje
....
Med vožnjo lahko prestavljaš kolikor hočeš, iz D v S, v +/- ali v N, velja tako za tiptronic, kot za DSG.

sonic je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:Med vožnjo lahko prestavljaš kolikor hočeš, iz D v S, v +/- ali v N, velja tako za tiptronic, kot za DSG.

Iz D v tiptronic velja kot si napisal, prestavljanja iz D v S pa med vožnjo ne pusti (vsaj pri našem ne, kjer je noter 7-stopenjski DSG)

Energetik81 je napisal/-a:CHAN, praktično vedno dam v ler pred semaforjem (razen če ni izrazito kratek), pa nikoli ne oviram prometa. Gledam prečni semafor za pešce in točno vem, kdaj moram dat v prvo. Itak pa preden se tisti pred mano zmigajo, imam že 3x prestavljeno...
Da bi pri vsakem semfaorju tiščal sklopko in po možnosti še zavoro? Ne hvala.

baucek je napisal/-a:Se da tudi pri 7 stopenjskem prestavit iz D v S - samo je treba gumb do konca stisniti. Potemtakem bi bilo nesmiselno imeti S-način - zmeraj ko bi hotel bolj "športno" vožnjo bi se moral ustaviti. Ni logike

sonic je napisal/-a:Update: danes sprobal, preklapljanje med D in S gre tudi med vožnjo brez problemov. Zadnjič najbrž res nisem do konca stisnil gumba zapore na ročici.
Ali je fora tudi v tem da moraš v tistem momentu stopit z gasa? (danes sem šaltal brez gasa)