frgo je napisal/-a:
a.) pri cliotu ne moreš s testerjem preverit resničnega stanja km
b.) notranjost je za cliota prelepa celo za 120kkm
c.) dci in 340 jurjev

Sta dva računalnika, na katerima moraš spremeniti kilometre - na elektroniki (števcu) in motorju.

In v tem primeru je bila kilometrina spremenjena zgolj na števcu. Je pa res, da je avto bil koliko-toliko redno servisiran, ker so v predalu pri sovozniku bili najdeni računi servisov; delani so bili do konca pri pooblaščencu in sicer na 25.000 km.

tiguan je napisal/-a:To ti je potrošni material.
Tud sklopka ni večna.

ja sej, samo pri določeni kilometrini se tega potrošnega materiala nabere za solidno €€€
Dejstvo je, da moraš v avto, ki se približuje 200 tisoč km vrečt za 2000 eur novega potrošnega materiala, če hočeš imet mir naslednjih še enkrat toliko km. Vsaj tako jaz opažam pri svoji elantri

WMB je napisal/-a:

Sendx je napisal/-a:Tudi MB, BMW itd... so avtomobili ki rabijo vzdrževanje še prej kot po 5 letih kot ti praviš, seveda če delas letno po 70k+, če imaš pa tak avto da se čez vikend zapelješ dvakrat na kavico, pomeni da nimaš za nafto oz. bencin... in bolje da si v tem primeru kupis oldija. Itak pa avto je za vozit, ne pa za gledat in glancat dvakrat na teden.

Pri nas v povprečju dela folk na leto od 15.000km do 30.000km....vse drugo je izjema in je praktično zelo malo takih...
Se pravi je 20.000 letno normalno...in seveda po 5 letih od 100.000 do 120.000 km


In zakaj po tvoje je BMW potreben velikih izrednih popravil pred 100.000km???? Sej ti dajo paket brezplačnega servisiranja itd....normalno, samo olje in filte menjaš in to je to...

Slej ko prej bo treba kaj na avtu zamenjat, spet odvisno kako ga voziš in zakaj ga potrebuješ. Potem pa res ne zastopim zakaj si ljudje kupujejo takšne avtomobile, če že delajo 15k + letno.

Sam iam sedaj 275k km, pa ni nekih izrednih sprotnih stroškov. Aku, izpuh, ... Katalizator je še dober al pa menjan za original - računa o tem nimam, ostale mam.

Sam bi se bolj bal avta z sumljivo malo kilometri (kot je že napisano -> 10 let star passat z 200k km)

Več km ima avto bolje je. Samo vzdrževan mora biti doslednio in ne z najcenejšo robo.
Tast je z Mondeotom naredil v manj kot petih letih čet 350k km. Poznam pa tut Cliota 1.9 Dti, ki jih ima čez 400. avto je že čist bogi, ker je ta motor enostavno pretežek za neojačanega Cliota.

Imam prevoženih 285000km z TDI-jem in vse kar je bilo zamenjano je sprednji kolesni ležaj in en končnik. Tako da ne govort da so avti narejeni za 100000km. Če pa z avtom delaš ko svinja pa se ti prjej ali slej vrne.

Ma kaj si normalen, če je delal 60.000km na leto, je veliko možnosti, da je avto videl kar nekaj avtoceste in zelo malo hladnih užigov.

Tak avto je ponavadi bolje ohranjen kot avto, s katerim se samo nekaj drka gor in dol po mestu in ima malo kilometrov.

Skratka, go for it. Sicer sem novo laguno vozil samo z 2.0dci motorjem, ampak je avto odlično narejen, super udoben, res so popravili kvaliteto.

Ta motor pa poznam npr. iz Megane karavana in tudi tam svoje delo opravlja več kot solidno, pa je teža verjetno kar enaka tej iz Lagune.

tle majo vsi neke velike kilometrine, hvalijo se da vec kot je kilometrov boljše je, na avto net pa majo vsi 130kkm

mire je napisal/-a:Jst se pa s tem,da avto zdrzi 500000km ne strinjam al pa da avto zdrzi dolgo....
Avto vsebuje potrosne materjale kateri se z leti oziroma kilometri obrabijo,zato jih je treba posledicno zamenjat.Avto kot celota pa je sestavljen iz takih delov.
LP

se strinjam

avto z veliko km pomeni, da boš moral toliko prej menjat komplet diske, sklopko itd..

prodaja takega avta se pa sploh ne splača potem več

zuzek je napisal/-a:avto z veliko km pomeni, da boš moral toliko prej menjat komplet diske, sklopko itd..

Seveda, avtomobili z veliko km te večinoma nabirajo po mestih, da so sklopka, diski in podobna solata kar za menjat. Dajte ga no srat. Avto vožen po mestu pri 200 jurjih res razpada. Avto vožen večinoma po ac je pri 200 jurjih šele dobro ulaufan. Kje je bil vožen ti pa dobro povesta letnica in prevožena kilometrina.

Jaz imam na cliotu po 4 letih 133kkm, pa so diski skoraj kot iz tovarne. Bremzam in šaltam pač na približno vsakih 55km

Leta 2006 sem prodal 8 let starega terenca, čistokrvnega Nemca, preverjeno drugi lastnik, ob prodaji realnih dobrih 300.000 km, z potrjeno servisno knjižico in vsemi papirji....
Lani se je isti avto prodal z 160.000 km in ravno tako z potrjeno servisno knjižico, prodajal pa ga je "prvi lastnik" . Sem pa govoril z novim lastnikom, pa je izjavil "da je kupil avto, ker ima prevoženih samo 15kkm na leto, pa od prvega lastnika, pa lepo ohranjen, ... na koncu se je pa možakar še čudil, ker sem poznal konkretne detajle na vozilu. Vozil sem ga namreč 4 leta)

Težko bo popraviti škodo v GLAVAH kupcev glede prevoženik km leto, ker jih že 10let vstrajno prepričujete v malo km je ODLIČNO Jaz pravim do 9990€ staro nad to vsoto NOVO!!!
Isti primer sedaj sosed je gledal za vozili do 6990€ letniki 05 do 06 pa so imeli PREVEČ km prevoženih ( beri do 66.000km benzin) pol je pa kupil DasAuto Golf 5 TDi L07 za 11000€ in prevoženih ŽE 75.000km

ja to k si napisal je res, samo vseeno je večja obraba če je več km, se strinjaš? a ni logično?

sklopka ni taka razlika, ma v podvozju itd pa je

frgo je napisal/-a:Bremzam in šaltam pač na približno vsakih 55km

Fantje, ne kupovati dizlov, ki imajo malo Km/leto narejeno. To pomeni, da ga je nek i**** kupil za mestno vožnjo (ker je pa dizel ja zakon), in pri modernih dizlih bo prej ali slej pri takšni uporabi crknil kakšen EGR ali DPF... Dizel z veliko Km jih je skoraj sigurno nabiral na AC in je zato najbrž bistveno bolj ohranjen, kot pri mestni vožnji. Konec koncev če avto stoji pri semaforju resda ne nabira kilometrov na števcu, se pa vsi glavni deli vseeno vrtijo...
Če je vse OK kupiš, narediš velik servis in to je to.

Ko sem kupil svojo Alfo 145 JTD je imela "magičnih" 120k Km in "ravnokar" narejeni veliki servis. Zelo kmalu so začeli odpovedovati ležaji (zadnji), ki naj bi zdržali okoli 300k Km... Vse ostalo je sicer delovalo super.

Ivan36 je napisal/-a:pol je pa kupil DasAuto Golf 5 TDi L07 za 11000€ in prevoženih ŽE 75.000km

No saj to ga je pa še zelo ugodno dobil.

zuzek je napisal/-a:

frgo je napisal/-a:Bremzam in šaltam pač na približno vsakih 55km

Saj to ni nek problem. Toliko imam do službe po ac, vmes mi pa res ni treba šaltat in bremzat.