@seat: sej nato sem namiglnil - če ti je vožnja užitek, pa si lahko privoščiš takšen avtomobil in ga vdržuješ kot se spodobi (ne da so potem na novi petici Sava gume gor) super. Tudi če kdo kupi kakšnega super športnika, pa pride pokazat, ga z veseljem pogledam. Sem pa daleč od tega, da bi mi padla čeljust dol.

Norenje po avtocestah pa je zelo relativen pojem. Če maš ti tripasovni avtobahn, ter avtomobil ki ima primerno obutev in kočno hitrost blizu 250 kmh, se mi ne zdi vožnja 200 na uro nobeno norenje, ampak hitro potovanje in izkoriščanje potenciala avtomobila, ki si ga kupil. Če se pa peleš ob 15:00 200 po slovenski "so called" avtocesti, pa je to norenje, ker večina pri nas ne zna niti vozit po njej. Si pa sam omenil, da je užitek, se peljat z močnim avtomobilom na prelaz vršič ali pa kej podobnega ~ če te prav razumem poiščeš cesto, ki je prazna in lepo ovinkasta, pa se greš vozit ~ torej vožnja iz užitka. Vidiš spet, če to zmoreš in v tem uživaš, kot si sam rekel, super.

In točno o tem, kar si sam zapisal, prioritete so različne, sem ciljal v tem postu - ni bil namen posploševanje. Imel sem tudi 240 KM Cupro čez vikend pa 160 konjskega TFSI in ja motor noro vleče, ampak resno sem se vprašal, če bi tak avto kupil, kjer naj ga ponucam? Na avtocesti do 150 gre 100 KM brez težav, policajev maš ko dreka, v praksi hitrosti nad 130 odpadejo, zaradi porabe goriva vozim po avtocesti 110 na uro, hribovij ne obiskujem, prehitevanja pa so vsaj na relacijah, kjer sam vozim jalova. Prehitiš jih 10, pa se ti novih 10 nasirje in vozi 70 do 75 pri 90 omejitvi (Ce-Nm, Ce-Zreče) - jalovo delo. In ko vidim, da tega močnega avta nimam kje ponucat, zakaj potem plačevat za dražjo registracijo, zavarovanje in vse ostale stroške - brezveze, za mogoče 1% ali 2% časa, kjer bom lahko moč avtomobila ponucal. Da bom pa namensko iskal cesto, kjer bom lahko avto ponucal, brezveze. Ko bomo pa enkrat imeli v Sloveniji avtocesto, kjer lahko grem v Celju gor, dam tempomat na 150, pa se peljem do NM brez da bom mogu ustavit na 140 cestninskih, pazit na goro cepcov ki uletijo na prehitevalni pas z 90 na uro, ter zavit čez 350 povezav na avtoceste, e - potem pa bom pogledu finančno situacijo, pa reku, mogoče pa ki kakšen konj več. Trenutno jih je 105 v Leonu preveč.

stench je napisal/-a:

Foto Jovo je napisal/-a:Malo sem razmišljal da ti sploh nebi mogel dobiti novega avta če misliš imeti obrok 100€.

Primer lizinga na 5let:
nov avto 16.000€
polog (ponavadi 10%): 1.600€
full kasko+ registracija: 1.000€ s 50% popustom, ki ga nudi lizing hiša
stroški odobritve: nekaj 100€
Cca. 3.000€ gotovine
Mesečni obrok: 285€ (finska obrestna mera)
285*60= 17.100€ + 3.000€
SKUPAJ 20.100€

ČE vzameš nov avto za cca. 7.000€ boš moral imeti gotovine cca. 2.000€ da ga odpelješ vn iz salona.

To očrnjeno pa ne gre skupaj. Da s 50 posto popusta plačaš komplet zavarovanje 1k€ mora bit cena novega avta cca 40k€ ne pa 16k. Razen če si mislil, da za rabljenega daš toliko.

Nov avto 16.000€ full kasko z zavarovanjem 2.000€ zavarovalnica nudi 50% popusta pomeni plačuješ 1.000€ oz 50% toliko časa dokler traja lizing.

@Kael
Se čisto strinjam z tabo in no nisem reku,da si ti tak,da si izpahneš čeljust ko zagledaš neko mrcino.
Ok zj norenje sem imel v mislih pri nas kjer je dobesedno umetnost se peljat že 150km/h kaj šele 200+,ker nekateri imbacili res ne ločijo vozni pas in prehitevalni pas a pustmo zj to ob strani.
Načeloma ne divjam me pa priznam kdaj tudi malo zanese a to je debata za drugo temo.Vršič sem dal samo tko za primer in čeprav sem ga že parkrat obiskal in prevozl je bil zadnji "vzpon" na vršič z 200KM avtom veliko boljši kot z prejšnimi avti,pač enostavno avta sploh ne matraš in iz ovinka v ovinek ležerno pritisneš gas in to je to.Pri kavnih mlinčkih pa imaš malo več dela z prestavljanjem in te zadeve.Pa pustmo tudi to.
Načeloma,če delaš več kilometrov je definitivno bolje vzet malo močnejši avto pa četudi ga ne izkoristiš v celoti saj je bolj vzdržljiv servisi pa tudi niso veliko dražji od navadnih avtov.

speedfreak je napisal/-a:

Jerch_ je napisal/-a:glede na kilometre mu svetujte dizle..
glede na to, da je zadovoljen s 60konji mu svetujte pod 90km (registracija)
glede na stroške naj bo avto čimbolj enostaven, po mojem mnenju brez turbine
glede na preverjenost modelov je pametno, da je avto že dlje v proizvodnji torej spadajo sem razne starejši modeli toda novi avti ala storia, p206..
glede na velikost bi prišli v poštev tudi novejši modeli a rabljeni kot so polo sdi, fabia, clio s kakšnim preverjenim agregatom..

na tvojem mestu bi gledal najprej na to, da bi avtu popolnoma zaupal in me v nobenem primeru nebi mogel presenetiti z izrednimi stroški. potem bi gledal seveda na ceno in na koncu na letnik. oblika, udobje, oprema je zadnja stvar na katero bi pomislil.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3541064&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3907486&show=1

če si pa res revež boš pa tega kupil od 1. lastnice.. in vozil pa tankal
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3843904&show=1

Ker sem si takega polota, kot je na zadnjem linku lastil ti lahko povem da raje uzam alfo 166 3,0 bencinar, boš ceneje skozi prišel, ta avto je bil luknja brez dna z zmoglivostmi slabšega kolesa in porabo 7 litrov ..katastrofa od avta v glavnem.

Druga pripomba, bejž stran od aveota, slabšega avta še nisem vozil pa sem že marsikatero jajco vozu , raje storio al kaj podobnega, osebno bi ti priporočal I20, ker je dovolj varen varčen in zanesljiv, ali pa fabio, od novih seveda.

sem že pozabil kako problematični so tile starejši poloti, tako da se posipam s pepelom..
Ampak dobro, avtor pravi, da je revež in da bi največ 100eu odplačeval mesečno. Poleg tega je navedel s čim je že sedaj zadovoljen. strinjam se nov avto je le nov, ampak s 100€ na mesec pomeni, da mora iskati avto za 5-6000€. Novega primernega nevem če se dobi.
Zato je pametno, da se kupi kakšnega generičnega (ala clio storia) čimnovejšega, po možnosti dizla. A tukaj je problem. Taki se skoraj ne prodajajo ali pa so precenjeni.

7 let kredita za NOV avto ki se mu težko sploh reče avto? Ob taki plači, v teh časih? Mestna jajčka s 60 konji za cepat kilometre? Nisi resen. Saj veš da ne služijo na prodaji teh polizdelkov ampak na kasnejšem servisiranju in kaj to pomeni. Časi petk so minili.

Doma imamo dva avta.. hyundai lantra 1,6 l96 !!!70k km!!! prvi lastniki in megana 1,4 l97 !!80k km!! isto prvi lastnik, oboje garažirano, redno servisirano in oba skupaj nista vredna 2k eur. Nikoli nobenih niti najmanjših problemov z njima. Avto ki ga sovražiš ampak bi ga raje v graben zapeljal kot prodal za par platojev piva vseeno bi se pa upal na portugalsko z njim zapeljat kar se z marsikaterim novim ne bi upal. No ja za dražit soseda pa ravno nista (kar pomojem tebe najbolj matra).

Torej če sta že samo pri nas doma dva taka avta NI VRAG da ne bi našel en j**c za 1k ki bi ti služil nadaljnih 5, 10 let. Vsak misli da ko je 1x avto star 10 let da se bo zdaj zdaj razletel, odtrgal jermen, hk zglob v glavo fasal, da žre več olja kot bencina.. Se mi zdi da so učasih bolj kakovostno to skup sestavlal kot pa zdaj v turbo kapitalističnih časih kjer se dela tako da se proda in na tem bogato služi nadaljnih 5 let potem se pa itak novega kupi in ponovi kalvarijo.

Na tvojem mestu bi kupil oz gledal za preverjene in preizkušene avte, kak 1,9 tdi jtd recimo. Tudi za kako lantro po 96 letniku ki morda še ni gnila bi se obrnil ampak malo preveč pije za tako kilometrino. Ogromno imaš izbire sam najti je treba vzdrževan primerek ali pa jurja nanj vržt. Ampak 7 let si trgat od ust za nekaj kar po 7ih letih ni več nič vredno (če sploh zdrži do takrat) je pa tudi..

Pa lp

tabletten je napisal/-a:7 let kredita za NOV avto ki se mu težko sploh reče avto? Ob taki plači, v teh časih? Mestna jajčka s 60 konji za cepat kilometre? Nisi resen. Saj veš da ne služijo na prodaji teh polizdelkov ampak na kasnejšem servisiranju in kaj to pomeni. Časi petk so minili.

Torej če sta že samo pri nas doma dva taka avta NI VRAG da ne bi našel en j**c za 1k ki bi ti služil nadaljnih 5, 10 let. Vsak misli da ko je 1x avto star 10 let da se bo zdaj zdaj razletel, odtrgal jermen, hk zglob v glavo fasal, da žre več olja kot bencina.. Se mi zdi da so učasih bolj kakovostno to skup sestavlal kot pa zdaj v turbo kapitalističnih časih kjer se dela tako da se proda in na tem bogato služi nadaljnih 5 let potem se pa itak novega kupi in ponovi kalvarijo.

Na tvojem mestu bi kupil oz gledal za preverjene in preizkušene avte, kak 1,9 tdi jtd recimo. Tudi za kako lantro po 96 letniku ki morda še ni gnila bi se obrnil ampak malo preveč pije za tako kilometrino. Ogromno imaš izbire sam najti je treba vzdrževan primerek ali pa jurja nanj vržt. Ampak 7 let si trgat od ust za nekaj kar po 7ih letih ni več nič vredno (če sploh zdrži do takrat) je pa tudi..

Pa lp

x2

Najprej, čestitam, da ob minimalni plači lahko sploh razmišljaš o kreditu. Kapo dol. Ampak kredita na banki ne boš dobil. Pri minimalni plači žal ne. To ni neka bančna zarota, ampak zakonska omejitev, ki ne dovoljuje posega pod minimalno plačo.

V izbiro avtomobila se ne bom mešal, ker nimam česa pametnega za predlagat. Mogoče edino to: časi, ko so delali dobre, kvalitetne in vzdržljive avtomobile so mimo. Po mojih izkušnjah so se res kvalitetne stvari nehale snovat nekje okrog leta 2000. Karkoli kupiš, novo ali par let staro, je lahko problematično.

Pa še to: leasingi zadnja leta niso noben bav bav več, ampak tudi tu so zadnje čase izbirčni glede strank in njihove bonitete, ravno tako 100 % financiranje odpade. Kljub mnogim komentarjem tukaj, obvezni kasko v tem primeru ni slaba stvar. Kasko je obvezen, ker zavarovanje za financiranje predstavlja vozilo. Če ga stolčeš, ostane leasingodajalec brez zavarovanja. In prav je, da te zaščitijo pred tem scenarijem. Človek z minimalno plačo vzame kredit na 7 let, za katerega plačuje 100 € na mesec. Po pol leta zadrema za volanom in naredi totalko. Za odplačat ima še 78 obrokov, denarja za nov avto nima, za popravilo tudi ne. To je povsem realna varijanta.

Že nekaj jih je predlagalo pred mano. Obstajajo situacije, ko si novega avta ne moreš privoščit. Mislim, da je minimalna plača ena od takšnih. Vsak se seveda odloča zase, ampak ker je treba dat tudi kaj na krožnik, občasno kupit nove čevlje in plačat položnico za internet, bi jaz osebno kupil 10 ali več let star avto, ki uživa sloves dokaj nepokvarljivega, poiskal bi takšnega, ki je nepriljubljen in posledično cenejši od drugih, kljub temu pa ni preveč redek in zato poceni za vzdrževat, odštel zahtevanega jurja ali manj, in se čim dlje vozil z njim. V 7 letih lahko ta scenarij ponovim vsaj sedemkrat.

Nov avto se sicer sliši lepo, ampak za seboj potegne kup slabosti. V garancijskem roku ga moraš servisirat na pooblaščenem servisu, kar ni poceni, kasko je v tvoji situaciji obvezen, razen če rad igraš na srečo, poleg tega pa vozila, ki jih gledaš, niso ravno namenjena tvoji kilometraži. V 7 letih 210.000 km. Ni malo, pa čeprav je Panda res dobra. To so mestni avtomobili. Jaz si ne bi upal. Ti pa že veš zase.

@ tabletten
@ M

Realno in trezno razmišljanje @ tabletten in m... Tudi jaz bi razmišljal na tak način. Jaz bi gledal za rabljenim avtom s preverjeno zgodovino in garancijo avtohiše vsaj par mesecev (da lahko reklamiraš kake skrite napake). Mesečni obrok za avto naj bo tak, da se ne rabiš odrekat ostalim stvarem - (če že mora bit nov avto). Čeprav ne vem zakaj bi bil revež... Reveži si kupijo avto >1000 EUR, pa še to je relativno... enim avto ne pomeni nič in jim predstavlja nepotreben strošek.

Evo jaz bi na tvojem mestu nabavil nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3813243&show=1

Jaz bi na tvojem mestu pogledal nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3831944&show=1

Sem ga vozil, pa mi je bil zelo všeč!

nejc1 je napisal/-a:Evo jaz bi na tvojem mestu nabavil nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3813243&show=1

Sam ti pa si Legenda

cuteboy1988 je napisal/-a:Jaz bi na tvojem mestu pogledal nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3831944&show=1

Sem ga vozil, pa mi je bil zelo všeč!

Hjoj, ravno najslabšo izbiro si dal.

Antiznačkar je napisal/-a:

cuteboy1988 je napisal/-a:Jaz bi na tvojem mestu pogledal nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3831944&show=1

Sem ga vozil, pa mi je bil zelo všeč!

Hjoj, ravno najslabšo izbiro si dal.

Avto je star 5 let in je imel 2. lastnika. S tem avtomobilom je najbrž nekaj narobe.

nejc1 je napisal/-a:

Antiznačkar je napisal/-a:

cuteboy1988 je napisal/-a:Jaz bi na tvojem mestu pogledal nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3831944&show=1

Sem ga vozil, pa mi je bil zelo všeč!

Hjoj, ravno najslabšo izbiro si dal.

Avto je star 5 let in je imel 2. lastnika. S tem avtomobilom je najbrž nekaj narobe.

Tole je pa tudi neumno.

Mnogo ljudi, ki kupi nov avto, ga po 2-3 letih zamenja za drugega.

Saj nisem rekel da je z avtomobilom nekaj narobe, možno pa je.

nejc1 je napisal/-a:Saj nisem rekel da je z avtomobilom nekaj narobe, možno pa je.

Možno je pri vseh. Npr. 6 let star avto, 1. lastnik, potrjena servisna...zakaj ga prodaja? Lahko se ga je naveličal...alpa se bliža kakšno lepo popravilo. Možno je vse, pri vseh rabljenih avtih.

Se pa strinjam, da je nasvet malce mimo. 5 let star malček s 56k km za 5500€ je vseeno preveč. 4500€ max. za takšno starost, glede na finančno stanje kupca. Pa še motor je požrešen za olje, če prav pomnim. Če so finance res problem, potem pač ne kupiš VW-ja, IMO. Če pa si lahko privoščiš nekaj € extra za komoditeto (znamko, kvaliteto izdelave, všečnost itd.), potem pa le.

Kaj pa je z Escortom narobe če vse taglavno štima na njemu ?
Rjo poštimaš, ceno zbiješ. Razen če vas mot da ga prodaja cigo Mlakar.

AgitatoR je napisal/-a:Kaj pa je z Escortom narobe če vse taglavno štima na njemu ?
Rjo poštimaš, ceno zbiješ. Razen če vas mot da ga prodaja cigo Mlakar.

Z avtom je narobe, da se prodaja pri enem izmed nategnuskih prodajalcev iz okolice Celja. Več si preberi v temi o nategatorji, lahko pa počakaš da se oglasi kateri izmed "zadovoljnih" forumašev. Da ne bo čisto off topic pa še to. Pri malce starejših avtomobilih preveri kako je z rjavenjem. Nekateri znajo biti prav porazni.

LP Tristan01