Jaz bi se multitronica ogibal - še posebej tega letnika.

Jaz tudi.. leto novejše in naslednje potem pa takoj multitronic

Niti poguglal nisi!

OFF:
Sicer 10.000 evrov je težko zaslužit, ampak OMG pa ni tak audi samo še tolk gnarja pa to je blo včasih po 50.000 evrov.

tiguan je napisal/-a:OFF:
Sicer 10.000 evrov je težko zaslužit, ampak OMG pa ni tak audi samo še tolk gnarja pa to je blo včasih po 50.000 evrov.

audi a4 2.0 tdi pa res nikol ni bil 50.000€ tudi 30.000€ tezko, bi ze mogla bit neka uber oprema da poseze tja do 35k€..

tiguan je napisal/-a:OFF:
Sicer 10.000 evrov je težko zaslužit, ampak OMG pa ni tak audi samo še tolk gnarja pa to je blo včasih po 50.000 evrov.

Kvaliteta avta je naredila tako ceno. Ena šoba stane 400 Eur, popravilo multitronica pa ena par tisoč

Nič več ni tako kot je bilo...

tiguan je napisal/-a:OFF:
Sicer 10.000 evrov je težko zaslužit, ampak OMG pa ni tak audi samo še tolk gnarja pa to je blo včasih po 50.000 evrov.

Glede na preverljivost zgodovine, vprašljivo vzdrževanje in stanje kilometrov je pri marsikaterem še to preveč. Sam sem pred kratkim kupoval nekaj podobnega, le da karavana. Pregledal vswo ponudbo na a.netu in pri zastopnikih. Od vseh vozil sem našel le enega ki je bil SLO porekla s servisno knjigo in računi, žal pa je bila limuzina in je odpadel iz mojega izbora. Nekaj sem si jih celo ogledal. Večina tresejo motorji huje kot pri Golfu II, vsi so iz renomiranih lizing hiš iz Italije, Nizozemske, brez potrjenih servisnih knjig, brez znane zgodovine servisiranja in z magičnih 100-150k km.....

Tudi sam vozim služben avtomobil ki je v poslovnem najemu. Za slo razmere delam astronomskih 70.000km letno, kar pa je v EU malce nad povprečjem. ČE torej seštejem 1+1 hitro ugotovim da 5 let star avtomobil zlahka prevozi 250k km...

LP Tristan01