Nasvet za Taxi: bencinarji do 1.6l motor , diesel do 1.9l motor.
Dobro se obnesejo avtomobili, ki ti ga lahko popravi in poservisira "domač" mehanik. Treba je vedet, da se večina taxi avtomobilov, dobesedno krpa. Tukaj ni "generalk" v smislu preventivnega vzdrževanja. Ko se pokvari se šele popravi. Če se pokrpat ne da se zamenja celoten motor, ali avto odproda.

Znamke niso toliko važne, lahko pa povem iz prve roke: od malih avtomobilov: Daewoo Matiz-i so se odlično obnesli, kar se tiče sprotnih popravil in krpanja. Pri 300k prevoženih km, avtomobil ni bil več uporaben. Clioti se niso dobro obnesli. Opli, Fordi, citroeni... vredi, vse dela.

Ponavadi se avtomobil prej uniči v prometni nesreči, kot pa da avtomobil ne bi oddelal svoje.

Kupi avtomobil, katerega si cenovno zmožen nakupiti, plus oprema za opravljanje TAXI službe. Velikost in razred avtomobila od opravljanja načina in lokacije dejavnosti. Če iščeš nekaj vmes, potem enoprostorec.

Za dizel ne vem zakaj bi bilo 1.9, sami imamo sicer 2.0 in je BP. Raje vidim dizel ki je 2.2 ali 2.5 do 130-150 konjev, poraba da je normalna do 9l v mestu. Zakaj pa tko, ker sam raje prestavljam pri 1500 obratov, pod turbino in se veliko pozna pri porabi. Prav tako tudi pri okvarljivosti. Močnejše mašine pa itak imajo več navora pod turbino in se ga nebi branil.
Sicer bi vzel SDI ali bilo kater dizel motor brez turbine, ampak žal ne grejo nikamor. Učasih je treba pritisnit nogo da prideš do stranke

jaz si nameravam kupiti ford mondeo 2003-04 tdci 130 za taxi po lj. Namreč vozil bi preko popoldanskega sp po svoji službi. Večino bi nočno delal po 10 ur. Če se gdo malo bolj spozna na te stvari če bi mi lahko malo razložil kaj vse potrebujem in kaj se splača in kaj ne? hvala lp

Kolega vozi taxi in sicer Opel Astro karavan 1.8 bencinar in ima prevoženih 400.000km. Servise dela na 15.000km in je z avtom zadovoljen, poraba nekje 9-10 litrov. Kakor pravi je z avtom zadovoljen.