Ja garancija je na prerjavenje, samo kaj ko se rja pojavi že po pol leta (sem videl tudi že 2meseca starega transporterja, ki je rjavel), samo na to ti ne bodo dali pod garancijo, ker ni prerjavelo.
Glede crafterja pa poznam nekoga ki ga ima, pa ima precej problemov, od sklopke do zašteganega volana, do ostalih malenkosti. Poznam pa enega ki z njim še nima problemov, je pa res da ga ima ta šele nekaj mesecev.
Z fiatom pa nimam izkušenj tako da ti ne znam svetovati.

pri kombijih, ki niso potniški, gre registracija na nosilnost!
pa pravkar sem sprobal vse "radosti" zadnjega pogona na 2004 letniku MB vito. Do maloprej nisem fotru vrjel da negre po snegu, zdej pa sem ziher. Res negre nikamor po snegu, ko enkrat počakaš na malem klančku. Rit opleta al pa suče oba kolesa na mestu. Pa je 5sedežni + 3kg uteži nad zadnjo osjo in gume m+s eno sezono stare, dunlop, če se ne motim.

Sprinterji mogoče so živine po prevoženih km ampak dva 03/04 umirjeno vožena kot potujoči trgovini po podeželju imata(poleg rje) skoz kake probleme. Pa tudi tako mehko podvozje je, da je vsak kombi v ovinku z lahkoto hitrejši. Tako podvozje v kombinaciji z zadnjim pogonom... cela veselica.
Kot pravim, nova generacija mora bit ogromen napredek od stare, da bi osebno sploh pomišljal o nakupu za isto ceno kot pri konkurenci, kaj šele za tri tisočake dražje.

Pa bi pri manjših kombijih bil pripravljen toliko doplačati za Transporterja v primerjavi s konkurenco, ker se mi zdi vreden tega denarja. V tem razredu pa moj favorit ostaja Master(in nasplošno imam o Renaultih prej slabo kot dobro mnenje).

Hvala vsem za odgovore in mnenja, v petek dobimo Crafterja, po pogovorih z še nekaj lastniki fiatov smo se odločili kar za VW.

Uniqe je napisal/-a:Hvala vsem za odgovore in mnenja, v petek dobimo Crafterja, po pogovorih z še nekaj lastniki fiatov smo se odločili kar za VW.

. Naj vam oz. ti služi tako kakor treba. Aja pa predvsem veliko srečnih in varnih kilometrov.

lp

Uniqe je napisal/-a:Hvala vsem za odgovore in mnenja, v petek dobimo Crafterja, po pogovorih z še nekaj lastniki fiatov smo se odločili kar za VW.

Super odločitev, sorodnik ima Ducata 3.0 ene dve leti in pravi, da se mu cel razpada, podvozje škripa, poka... Nikakor se ga ne more rešit.

Srečno vožnjo, pa da bi veliko evrov prislužil!

Drocky je napisal/-a:pri kombijih, ki niso potniški, gre registracija na nosilnost!
pa pravkar sem sprobal vse "radosti" zadnjega pogona na 2004 letniku MB vito. Do maloprej nisem fotru vrjel da negre po snegu, zdej pa sem ziher. Res negre nikamor po snegu, ko enkrat počakaš na malem klančku. Rit opleta al pa suče oba kolesa na mestu. Pa je 5sedežni + 3kg uteži nad zadnjo osjo in gume m+s eno sezono stare, dunlop, če se ne motim.

Debata teče o Crafterju oz. Sprinterju in ne o Vitu. Sam vozim Crafterja pa takih težav nimam. Zdrs se pojavlja pri speljevanju, ko je kombi prazen, ko je enkrat naložen pa tudi zdrs zgine. Pa tudi, ko čutiš, da kolesa zdrsujejo, rit ne opleta. Je malo predolgo vozilo, da bi rit kar opletala. Pa še tole, 3kg nad odsjo ne pomeni nič. Če bi se pogovarjali o 300 ali več kg bi razumel ampak 3kg je rahlo smešno omenjati, kot utež.

Uniqe: Pravilna odločitev. Mislim, da ne boš razočaran.

blo je mišljeno 300kg(3 malo čez meter dolgi kosi železniške tirnice). Drugače pa hvala bogu, da ne opleta in zdrsuje. Ker slabih 5metrov je še vseeno lažje lovit, kot pa tavlke "krave", ki grejo zdej že čez 6metrov v največji verziji.

Poročam o uspešnem nakupu, zaenkrat po 2000km deluje vse tako kot mora. Tovorni prostor je že izoliran, narejena so tudi tla. Kombi bo primarno namenjen prevozom tovora, sekundarno pa bo uporablan kot camper, zato tudi izolacija, danes se vgrajujejo okna, elektrika in loputa.
Glede na koristna mnenja glede nakupa, komurkoli, ki bi potreboval prevoz tovora ali selitve po Sloveniji ali tujini ponujam naše storitve po forumaški ceni

LP

Aljaž

pozdravljeni
mene pa zanima od katerega leta ima crafter 100kW motor Euro5
lp

Pravilno, da si se odločil za crafterja. Srečno vožnjo! Sem pa ravno gledal revijo avto fokus in je imel fiat ducato 2.3 (120km) porabo na testu 14l, ford transit kombi 2.4 AWD (140km) je imel porabo 12,3l, renault master furgon 2.3 (125km) pa 10l. Po tem se mi zdi ducato zelo "požrešen", tako da si se res pravilno odločil ko si izbral crafterja.

nejc1 je napisal/-a:Pravilno, da si se odločil za crafterja. Srečno vožnjo! Sem pa ravno gledal revijo avto fokus in je imel fiat ducato 2.3 (120km) porabo na testu 14l, ford transit kombi 2.4 AWD (140km) je imel porabo 12,3l, renault master furgon 2.3 (125km) pa 10l. Po tem se mi zdi ducato zelo "požrešen", tako da si se res pravilno odločil ko si izbral crafterja.

Nekdo ima z jumperjem ta dolgim porabo okoli 8 litrov na sto ( 120 ps hdi ), tak da ni to tok pozresno.

speedfreak je napisal/-a:

nejc1 je napisal/-a:Pravilno, da si se odločil za crafterja. Srečno vožnjo! Sem pa ravno gledal revijo avto fokus in je imel fiat ducato 2.3 (120km) porabo na testu 14l, ford transit kombi 2.4 AWD (140km) je imel porabo 12,3l, renault master furgon 2.3 (125km) pa 10l. Po tem se mi zdi ducato zelo "požrešen", tako da si se res pravilno odločil ko si izbral crafterja.

Nekdo ima z jumperjem ta dolgim porabo okoli 8 litrov na sto ( 120 ps hdi ), tak da ni to tok pozresno.

Ja sem imel prej ducatota z 2.3 jtd- jom in je bila poraba na sto okoli deset. Ko pa sem kupil jumperja in z njim vozim isto relacijo in iste kile pa imam porabo okoli 8.5l.
Je res, da je ducato požrešnejši ampak sta motorja zelo zelo različna. Crafter pa je spet druga zgodba.

lp

sem to napisal v temo o porabi bolj kot zanimivost in sedaj le prekopiral_dodam le, da je avto po 15.000 km "požrl" 20 litrov AD Blua ravno včeraj smo dotočili.....

kot zanimivost ali neke vrste "surprise" bom napisal; VW Crafter Bluemotion 2500 ccm 80kw(109ps) nov(7500km) relacija Brežice - Maribor - Murska Sobota (1400kg tovora) iz Murske do Žalca prazen(vendar ne več kot 120 km /h) in nato iz Žalca proti Brežicam (1600kg tovora) ko sem se v avto usedel je bil poln in ko sem prišel nazaj, sem iz samega firbca šel tankat(že na uč je "cagr" sicer so lučke;10 prižganih kvadratkov je poln, ugasnile samo tri ) kar je bil tudi razlog za dotankanje; in 30,65 lit(vrh čepa, še počakal, da se nehalo penit) za 380km = 8,1 naravnost fenomenalno.........do sedaj mi je od teh kombijev Sprinter 313 (prazen) pil malo pod 10 - poln in nateravanje po AC-ju pa tudi 13lit (s tem, da "roko na srce" tudi gre veliko bolje, ampak VW ga pri varčnosti definitvno poseka(tudi prazen po slabi cesti se mnogo bolje pelje oz. razne neravnine požira kot za šalo)