peroRS je napisal/-a:Če pa misliš na vožnjo v snegu ni tu nobenega problema. Spelje normalno. Je le malenkostna razlika v primerjavi z ročnim menjalnikom. Bi pa vsekakor priporočil, da se po snegu pelje z DSG-jem v ročnem načinu.

Ja, to sem mislil.

Hvala za vsa pojasnila.

daj še 1x lepo počasi preberi, to kar si napisal(sem ti povečal)pa če ti ne bo jasno, preberi še 1x(kot uporabno nalogo pri matematiki) in če ti še ne bo jasno, potem ne vem, ti ni pomoči............povem ti le, da za 60.000km nimaš povprečne hitrosti niti 40km/h............

PS in prav zanima me kakšen remap so ti delali pri 1.6 atmosfercu

Če bi prebral moj drugi post v katerem sem bolj natančno napisal kaj sem mislil bi ti bilo jasno.

(- pri hitrosti 140 km/h po AC potovalni računalnik kaže porabo cca 8l. Poraba 10l je pri vožnji cca 160 km/h in več.
- v službo in nazaj imam okoli 60 km AC. Po AC se vozim cca 140 km/h (tempomat). Seveda če nekoga prehitevam malo več in če je kolona tudi malo manj.
- povprečna poraba po 60.000 km je 7,2l.) <--- nikjer ni omenjena hitrost!

Se strinjam, da tistih 60.000 km definitivno ni narejenih pri povprečni hitrosti 140 km/h, daleč od tega. Očitno smo se narobe razumeli. Naslednjič bom bolj natančen.
Glede remapa več lahko prebereš na njihovi spletni strani (moč z 102 KM --- > 117 KM)
p.s. glavno, da si ti srečen s svojim znanjem matematike

zijan je napisal/-a:

daj še 1x lepo počasi preberi, to kar si napisal(sem ti povečal)pa če ti ne bo jasno, preberi še 1x(kot uporabno nalogo pri matematiki) in če ti še ne bo jasno, potem ne vem, ti ni pomoči............povem ti le, da za 60.000km nimaš povprečne hitrosti niti 40km/h............

PS in prav zanima me kakšen remap so ti delali pri 1.6 atmosfercu

Če bi prebral moj drugi post v katerem sem bolj natančno napisal kaj sem mislil bi ti bilo jasno.

(- pri hitrosti 140 km/h po AC potovalni računalnik kaže porabo cca 8l. Poraba 10l je pri vožnji cca 160 km/h in več.
- v službo in nazaj imam okoli 60 km AC. Po AC se vozim cca 140 km/h (tempomat). Seveda če nekoga prehitevam malo več in če je kolona tudi malo manj.
- povprečna poraba po 60.000 km je 7,2l.) <--- nikjer ni omenjena hitrost!

Se strinjam, da tistih 60.000 km definitivno ni narejenih pri povprečni hitrosti 140 km/h, daleč od tega. Očitno smo se narobe razumeli. Naslednjič bom bolj natančen.
Glede remapa več lahko prebereš na njihovi spletni strani (moč z 102 KM --- > 117 KM)
p.s. glavno, da si ti srečen s svojim znanjem matematike

zijan je napisal/-a:Golf V, 1.6, 60.000 km, povprečje 7.2, AC povprečna hitrost okoli 140 km/h.

poglej: ne bom debatiral, sem prestar za take f**e, ampak imaš še 1x citirano kaj si napisal v citatu KJER SE TI DOKAZUJE, DA JE TUDI GOVORA O POVPREČNI HITROSTI.....ne pa kot trdiš v zgornjem postu, da ni nikjer omenjena hitrost, kar te postavlja na laž in to ni lepo...

need 4 speed je napisal/-a:Potem ma DSG vrjetno krajšo prvo prestavo kot ročni menjalnik, če se da v 1. počasnej peljat, zato pa tudi hitrej zakople na snegu.

Če hitrej zakoplje v snegu je ker je automatik - sam dozira popuščanje sklopke. Slab voznik bo pa verjetno z ročnim bolj kopal pri speljevanju po snegu.
Prva prestava pri 7-st dsg-ju pa itak je krajša kot prva pri ročnem. Pa tudi 2, 3, 4....

Blinder je napisal/-a:

need 4 speed je napisal/-a:Potem ma DSG vrjetno krajšo prvo prestavo kot ročni menjalnik, če se da v 1. počasnej peljat, zato pa tudi hitrej zakople na snegu.

Če hitrej zakoplje v snegu je ker je automatik - sam dozira popuščanje sklopke. Slab voznik bo pa verjetno z ročnim bolj kopal pri speljevanju po snegu.
Prva prestava pri 7-st dsg-ju pa itak je krajša kot prva pri ročnem. Pa tudi 2, 3, 4....

Vsekakor je najbolje dat na ročni način, verjetno zaradi elektronske "zapore diferenciala" in ASR-a z nekaj občutka na gasu ne bo vrgel v drugo.

poglej: ne bom debatiral, sem prestar za take f**e, ampak imaš še 1x citirano kaj si napisal v citatu KJER SE TI DOKAZUJE, DA JE TUDI GOVORA O POVPREČNI HITROSTI.....ne pa kot trdiš v zgornjem postu, da ni nikjer omenjena hitrost, kar te postavlja na laž in to ni lepo...

Kot sem že napisal v prvem postu nisem bil dovolj natančen pri opisu in sem to drugem postu tudi napisal ali priznal če ti je tako ljubše...

Ok, še jaz pristavim svoje mnenje. Torej, sem lastnik golfa 6 1.2 tsi in svoje vtise lahko strnem takole:
Z avtom sem naredil v dveh mesecih 5.700 km. Dnevno tako naredim, predvsem za službene potrebe, v povprečju 100 km, v avtu se vozim pretežno sam in imam povprečno porabo v mešanem ciklu mestne, primestne in avtocestne vožnje, 6.6 l. Vožnja ni penzjonerska, tudi ne divjaška, ampak bolj ali manj po omejitvah, na AC do 140 km/h. Kar bi rad poudaril je, da sem se navadil voziti s tempomatom, ki po mojem mnenju bistveno pripomore k nižji porabi, pogosto pa tudi upoštevam "nasvet" prikazovalnika za prestavljanje. Glede porabe morda še to - pred kratkim smo se z družbo odpravili na smučkanje, tj. kovček na strehi, v eno smer 3 potniki + vsa prtljaga, v drugo 4 potniki + vsa prtljaga. Skupno prevoženi km ca. 440 (AC + regionalne), povprečna poraba 7.9 l/100 km (resetiran potovalni računalnik, vožnja po omejitvah). Morda še o samem vtisu glede motorja - čeprav je v teh. podatkih navedeno, da ima najvišji navor med 1.550 in 4.100 1/min, je dejansko najbolj uporaben šele od 2.000 1/min, ko se začuti, da motor zadiha. Skratka, po mojem mnenju motor več kot upraviči naziv naslednika starega 1.6 atmosferskega motorja.

lp,
Luka