Preglej streho če kje pušča pa sam mehanizem če je kaj pokrivljen škripane ipd.Drugače pa stabilizatorji, izpuh....

Poglej zadnjo torzijo da ne stojijo kolesa /-\, to je šibkejši člen na 206. Odsvetujem ti tudi motor 1.6 16V, ker je preslab za ta avto, ima dosti več kilogramov kot pa non-cabrio in poraba bo sigurno večja kot pri 2.0 16V, ta motor je pa enkraten. Preveri če tudi gori kakšna lučka (airbag, antipollution fault, ipd.). Glej tudi nad letnikom 03-, je kar dosti "izboljšav"...

DJ-DUST je napisal/-a:Poglej zadnjo torzijo da ne stojijo kolesa /-\, to je šibkejši člen na 206. Odsvetujem ti tudi motor 1.6 16V, ker je preslab za ta avto, ima dosti več kilogramov kot pa non-cabrio in poraba bo sigurno večja kot pri 2.0 16V, ta motor je pa enkraten. Preveri če tudi gori kakšna lučka (airbag, antipollution fault, ipd.). Glej tudi nad letnikom 03-, je kar dosti "izboljšav"...

boljše da vzame 1.6, ma manjšo registracijo

iz izkusenj povem da motor 1.6 16v ni nek biser. močan sigurno ni za peljat pa je...porabo sem imel kombinirano po računalniku cca 7.8l 100km. Predvsem dobro poglej streho kako tesni, če se normalno odpira in zapira, dobro poglej zadnja stekla, če se lepo pospravijo oz postavijo v prvotno stanje, pojdi se peljat po kakem makadamu da vidiš kako je z končniki sam sem jih menjal 2x...najbol pa me je pri tem avtu motilo to da ko si malce bolj sportno vozil cez ovinke je pihalo v notranjost...šasijo kar konkretno zvija...to je pa to. lp

Kako pa je z 2,0 135km motorjem ?
Navaden 206ne cabrio.
Meli so probleme z menjalniki,ce se ne motim pa se kaj ?

Nobenih problemov ni z menjalniki. Problem je edino to, da mogoče menjalnik ne sledi mašini, je preslab. Ta občutek izgubiš ko se navadiš. Sam vozim RC-ja, ko sem ga kupil sem mislim da je menjalnik proti koncu, sedaj ko sem se navadil vidim da je čisto ok. Največji problemi so iz 1. v 2. pod višjimi obrati, ostalo je super. Pomaga pa tudi vgradnja quickshifta, potem je prestavljanje še "lažje"...

Problemi pri Peugeotih (206) se kažejo največ bolj v električni smeri. Crkovanje žarnic, regulator prostega teka, vezje na loputi, tudi šobe se rade hitro "zapacajo", ampak z rednim vzdrževanjem je avto super. Tudi torzija je šibkejši člen, razen pri SW in RC, katera imata dodatna stabilizatorja na njej, pa tudi življenska doba torzije se da podaljšati, če se naredi poseg takrat ko je še dobra...

mire je napisal/-a:Kako pa je z 2,0 135km motorjem ?
Navaden 206ne cabrio.
Meli so probleme z menjalniki,ce se ne motim pa se kaj ?

Šalta se kot v katrci. 3 s16ke ko sem vozo (1ga sem mel malo več kot pol leta) so isto šaltale. Če je prva do blokade čakaš na drugo kot na avtobus. Nenatančno totalno. Motor pa kaj se mene tiče je super za vozit, nič stroškov takih na samem motorju (pač kiler, roke, zadnji most itd.)

Kolegica ima ta avto. Kupila je novega in sam tko povem...če bi bil to moj avto bi jim ga zapeljal nazaj v salon čez zaprta vrata in ga samo pustil tam!
Streha pušča, avtopralnice odpadejo, po parih mescih je začela streha pokati pri odpiranju in zapiranju, na servisu ne znajo povedati in popraviti ničesar. Zaradi puščanja so menjali neke dihtunge (hoteli še računati ampak itak da to ni šlo čez), pomagalo ni čisto nič. Žarnice crkujejo non-stop - je serviser samo komentiral da je potrebno ko ena crkne menjati obe...klobase po moje, itak pomagal ni nič. Pa tudi 1.6 16V...krneki, v navadnem avtu še kam potegne to, v temu jajčku pa en klinc. S tem da prostor v prtljažniku, ga ni! Prostora zadaj ni. Pa tudi spredaj je pri malo večjem človeku zelo utesnjeno. Pa še so bili problemi, samo se jih sedaj ne spomnim.

priporočam 306cc mamo pri hisi 2.o 135km in dela ko urca o napakah ki jih omenjate ni ne duha ne sluha.

Prvič slišim za 306CC.

Mogoče 306 Cabrio

simply je napisal/-a:Prvič slišim za 306CC.

Mogoče 306 Cabrio

Tudi sam sem mislil to napisat. Mogoče se pa motiva in ne veva teh zadev.

lp

Verjetno je mislil 307cc ?

se oproščam 307 ccc mal sem bil prehiter