octavia ni v razredu Passata. Je v razredu Bore oz. Jette, če že primerjaš z VW

golf 5 nisem vozil, sem pa vozil golf 6, ter octavio letnik 2010. oba sta bila dizla. octavia je odličen avto in če bi se odločal med golfom in octavio bi 100% izbral octavio. predlagam pa ti da greš z obema na vožnjo, tako boš najhitreje ugotovil kaj je zate najboljše

a4 je napisal/-a:golf 5 nisem vozil, sem pa vozil golf 6, ter octavio letnik 2010. oba sta bila dizla. octavia je odličen avto in če bi se odločal med golfom in octavio bi 100% izbral octavio. predlagam pa ti da greš z obema na vožnjo, tako boš najhitreje ugotovil kaj je zate najboljše

Oba avta sem že vozil in oba sta odlična za vožnjo. Octavia je skor mal bolj udbna za moje pojme, pa še mal večja je(notranjost).

Problem se pojavi, ker Golf tega letnika in z tako malo km je nemogoče dobit. O Passatu pa da ne govorimo.
Zato sem mal pogledal tudi Octavie....če z temi letniki in motorji ni nič narobe in vse štima bom vsekakor izbral Octavio.
70-90.000km manj in kako leto mlajša bi bila Octavia če jo primerjam z Golfom...za isti denar.

škoda octavia, od letnika 2005 so odlična vozila, kar se tiče napak jih skor nimajo, mamo doma in avto odličen, serviserji pri škodi , oziroma pri malgaju so večkrat rekli da majo škode manj napak kot vw tko da z to octavio nimas kaj falit, veliko varnih kilometrov ti želim


lp

NoFX je napisal/-a:octavia ni v razredu Passata. Je v razredu Bore oz. Jette, če že primerjaš z VW

aja a res? daj ne serji. nevem če je passat večji od octavie!

Patrik_A3 je napisal/-a:

NoFX je napisal/-a:octavia ni v razredu Passata. Je v razredu Bore oz. Jette, če že primerjaš z VW

aja a res? daj ne serji. nevem če je passat večji od octavie!

ej kolega nea jezi se čuj Raje se prijavi na fešto

wikipedia.... in še mnogi novinarji, mehaniki, serviserji pravijo, da je octavia golf, .....

The second generation was introduced in March 2004, based on the Volkswagen Group A5 (PQ35) platform also used by other Volkswagen Group cars, including the Audi A3 II, VW Golf Mk5, VW Jetta Mk5, SEAT León II, SEAT Altea, VW Golf Plus, VW Touran and VW Tiguan. Along with a new internal combustion engine range, also shared with other models of the Volkswagen Group, body changes included more legroom for rear seat passengers (a weak point in the original model) and increased ground clearance at front and rear to reduce the risk of grounding on steep ramps or facing kerbs.

In addition to the Czech factories in Mladá Boleslav and Vrchlabi, from 2008 the Octavia has also been produced at a factory in Bratislava, Slovakia,[5] as well as Shanghai (under the joint venture of Shanghai Volkswagen).[6]

In India, the second-generation Octavia is marketed as the Laura to distinguish it from the first generation.[7] The car is marketed in a segment higher, and is sold alongside the pre-gen octavia.

There are two four-wheel drive versions of the Octavia - the 4x4 and the Scout, both featuring a Haldex Traction four-wheel drive system, based on a computer-controlled clutch centre coupling. The two models both have higher ground clearance than the standard Octavia - increased by 24 millimetres (0.9 in) for the 4x4 and 40 millimetres (1.6 in) for the Scout. The Scout (announced 2006[8]) is only available with the estate body style, and has some SUV crossover style exterior modifications such as larger bumpers.

Responsible for the design were Thomas Ingenlath and Peter Wouda.

itd...

lp

Patrik_A3 je napisal/-a:

NoFX je napisal/-a:octavia ni v razredu Passata. Je v razredu Bore oz. Jette, če že primerjaš z VW

aja a res? daj ne serji. nevem če je passat večji od octavie!

Upsi patrik, octavia je ubistvu golf limuzina=jetta (bora), passat je rang višje, sploh po medosni razdalji, pa tudi po prostornosti, da opreme ne omenjam.

drugače je pa škoda v dosti primerih boljši nakup od VW, načeloma so zelo trpežne in brez nekih napak, kar za vw ne mormo govorit.

Imam golfa V s takim motorjem, oktavia pa je praktično malo podaljšan golf. Motor je bolj tako-tako, za nezahtevne voznike u redu, za bolj zahtevne pa premalo močan. Dober je, da je 8V, kar pomeni da skoz vleče zvezno, lahko se pelješ tudi z 1500 obrati pa ga ne zmanjkuje oz. ne crkuje, ker ima navor (max 150 Nm pri 3800 obratih) bolj razporejen kot kak 16V. Poraba se mi giblje od 6l po regionalkah, 7-7,5l na AC (vožnja po omejitvah) do 9l če je mestna vožnja, povprečje imam malo nad 8. Je pa motor zelo trpežen, nezahteven, ne pije olja, servis na 15 kkm, redni servis na pooblaščenem servisu (olje shell 10W40, oljni filter) pride okoli 90€.

Sodelavec je imel z Golfom 5 s takim motorjem porabo 8,5. Res da ni šparal, norel pa tudi ni. Drugače mislim da je Octavia boljši nakup kot Golf 5, še posebej če ti veliko pomeni prostor v prtljažniku. Osebno mi je tudi lepša zunaj in znotraj. V primerjavi z Golfom 6 pa bi se verjetno odločil za slednjega, je kar opazno izboljšan na vseh področjih glede na petko, čeprav na prvi pogled mogoče ne zgleda.

Definitivno pa je edina primerljiva lastnost Octavie s Passatom velikost prtljažnika, kjer je po mojem mnenju celo boljša če jo primerjamo z limuzinskim passatom, ker je petvratna. Po vsem ostalem je tole Golf.

Kot so že rekli, Octavia je praktično podaljšan Golf (5), po platformi in po občutku med vožnjo. Če ti je všeč in dobiš boljšo/cenejšo, nimaš kaj zgrešit.

Hvala vsem za odgovore. Mislim, da je to to, in da bom kr Octavio combi oz. limuzino(če ne najdem lepega combija) vzel.

Zdej pa sam počasi iskat lep in dober pimer....za 1x se ne mudi z nakupom. Do poletja je časa.

Hvala vsem.

Predvsem premisli o motorizaciji, saj deluje Octavia z 1.6 motorjem dokaj podhranjeno (še posebej ob polno naloženem avtomobilu).
Opremsko definitivno elegance - dvoconska klima, Jumbo box - sredninski naslon za roke, popolna elektrifikacija, radio CD z 8 zvočnikov (MP3 je bil ob doplačilu), ipd... ESP imajo prvi letniki II generacije med slovenskimi lastniki le redki (ESP je veljal ob doplačilu), večina doplačil ob elegance je obsegala mali usnjeni paket z usnjenim volanom.