ales. je napisal/-a:pa poraba dvomim da bo dolgo 13litrov ker ko ga stisneš je ta avto konkretno žejen ob isti vožnji z bmw boš 3x manj na bencinski kot z wrx sti-om
HaMzO je napisal/-a:jz iz takega avta 330cd nebi šel na imprezo, + da moraš doplačat.
če ti je do zvoka in nasplošno do impreze bi si jaz raje potem kupu ''staro'' imprezo, zvok je isto boxer pa isti užitek ti da, notranjost je pa skor ista
Urshy_STi je napisal/-a:Ce kupujes avto, ker bi rad uzival tudi pozimi, potem definitivno STI. Sam pospesek pri obeh serijskih je pa podoben. Do 100 je v prednosti impreza, zaradi pogona. Naprej pa ni neke ocitne razlike. O zvoku ne bi izgubljal besed, ker se ve kako pa kaj. Servisi so smesno poceni (dokler so redni). Poraba je odvisna od nacina voznje. Ce ne zivis ravno v hribih in ne "serjes" denarja za bencin, bo povprecno pod 14litri na 100km. Garantiram ti, da te bodo kmalu po nakupu zamikali raznorazni tuningi, tako da letno bo slo sigurno nekaj denarja v to. Hibe tega avtomobila so: nadlezno pokanje zadnjega amortizerja(vsa serijska podvozja, brez izjeme, a delovanje je normalno), ob pogostem draganju se lahko zlomi nosilec motorja(kupis aftermarket in resen problem). Ce se odlocis za nakup le te, ti ne priporocam da potrosni material(bremze, raznorazne cevi, nosilce...) menjas na pooblascenem servisu. Za primer: sprednji disk 1komad stane 500€, sepravi 1000€ za oba, ploscice so tudi okoli 500€, sepravi skupaj 1500€, za povprecne diske in ploscice. za manj kot 900€, pa dobis iz anglije komplet prednje diske, ter komplet zavorne ploscice(spredaj, zadaj) ter zavorno olje za visoke temperature. Vse od proizvajalca Performance friction (vrhunska roba). Ce te se kaj zanima, vprasaj. Drugace, ce je ta impreza od zagarja, jo poznam.
Urshy_STi je napisal/-a:Turbina je zadnja stvar ki naj te skrbi. Drugace ima avto jermen. Cisto enostavno: ce bos avto redno servisiral, sproti gledal olje nimas nobenih skrbi. je pa res, da pri 2,5l motorjih so notri slabsi bati kot pri 2.0 in se je ze dostim zgodilo da so napokali, posledicno je bila visoka obraba olja in ribato. Vse to je zaradi presuhe mesanice ki jo prodrive kit uredi in naj ne bi bilo vec problema s tem (osebno ga se nisem imel). Ce ti hodi viska denarja, pa lahko menjas bate s kovanimi (material + delo=malenkost cez 1000€) in je to to. Je pac ena stvar ki ni nujno potrebna, je pa priporocljiva ce gres na visje konje. Je pa obvezna nad 370KM.
Urshy_STi je napisal/-a:Pa se to: registracija, polni kasko(ni da ni), vinjeta; se pravi da imas avto za na cesto, te stane cca 1800€. Ostalo si preracunaj sam in bos videl koliko te pride letno.
zuzek je napisal/-a:Urshy_STi je napisal/-a:Pa se to: registracija, polni kasko(ni da ni), vinjeta; se pravi da imas avto za na cesto, te stane cca 1800€. Ostalo si preracunaj sam in bos videl koliko te pride letno.
jah te stane, to je odvisno kolk ma človk bonitete pr zavarovalnici
Urshy_STi je napisal/-a:Zagar ni vec lastnik. To ze naslednji prodaja. Ce je to ta seveda. Svoje ne prodajam vec. nobenega resnega zanimanja. Ogromno klicev, pa le en ogled. Gospod se je potem odlocil za novo STI, vecina pa bi jo radi imeli podarjeno(beri: pod ceno). Avto dela tako kot mora, zato mi ni nobena nuja da prodam. Nocem pa da je na internetu, ker po pol leta ce se ne proda, bodo ze govorice: ja to je ze pou leta gor oglas, to je zihr sf*kana, zgonena... A ubistvu pac ni zanimanja. Pa se po enem mescu ko je ne bi blo vec, bi ze pogresu te adrenalinske obcutke.
Po forumu brska: Google [Bot] in 15 gostov