Jaz bi za raznorazne cvičkarje zvišal kazen za faktor 10, če pa ne bi imeli denarj za plačanje kazni pa avto k državi, v zamenjavo pa dobiš kolo, ker za vzdržavenja avta očitno nimaš, ali pa si kronični skopuhar.

lizard je napisal/-a:Jaz bi za raznorazne cvičkarje zvišal kazen za faktor 10, če pa ne bi imeli denarj za plačanje kazni pa avto k državi, v zamenjavo
pa dobiš kolo, ker za vzdržavenja avta očitno nimaš, ali pa si kronični skopuhar.

o križ božji kakšno razmišlanje... ni čudn da pol eni v življenju nič nimajo pa skoz v kreditih, če pa državo živijo.

Ja človek ki za vsako ceno hoče v svoj avto vlivat kurilno olje, bo drugim očital filozofijo razmišljanja. Kupi avto za 5k € pa boš imel tudi za nafto.

lizard je napisal/-a:Jaz bi za raznorazne cvičkarje zvišal kazen za faktor 10, če pa ne bi imeli denarj za plačanje kazni pa avto k državi, v zamenjavo pa dobiš kolo, ker za vzdržavenja avta očitno nimaš, ali pa si kronični skopuhar.

zakaj? ker ma on j***a delat 40k km na leto ti pa ne? ker on vozi cebnje? hja, znajti se je treba danes. manj si pošten, lepše ti gre, tako je današnji moto

Znajti se pomeni, da si kupiš avto primeren za svoj žep, ne pa točit kurilnega olja. Nakladanja o tvojih jajcih pa je itak brezveze komentirat.

Hm, kak za koga. Tudi če si kupiš avto za 25 000€, ne mečeš potem okrog za brezveze denarja. V tem primeru, pa če hoče to delat, ne vidim ovir. Jaz nimam nič od tega če on toči kurilno, jaz pa nafto.

SDI je še navaden dizel z Bosch VP37 pumpo, tudi je če v Golfu 5.
Lahko pa daš notri tuningbox, dvigne moč in navor za 20%, tudi če nima turbine. Preverjeno.

V Golf 5 je SDI PD sistem

fuel system & engine management Golf V SDI
Pumpe Düse (PD) direct injection (DI): engine-driven vane-type low pressure fuel lift pump, four camshaft-actuated (via roller rocker arms) high pressure Bosch 2,200–2,400 bars (31,910–34,810 psi) Unit Injectors with solenoid valve injection nozzles, Bosch EDC 16 or EDC 17 or Siemens VDO SIMOS PPD1 electronic engine control unit (ECU) with altitude compensation, EU4 compliant

Verteiler pumpo ima 1.9 SDI v golf 4, ki ni PD, zato moraš v 2.0 SDI uporabljat posebej olje za PD sisteme v štirko SDI pa sipaš 10/40 ali 5/40, tak oda se tudi jaz nebi upal preveč igrat z cvičkom ker šobe so drage kot pes.

sibiza je napisal/-a: o križ božji kakšno razmišlanje... ni čudn da pol eni v življenju nič nimajo pa skoz v kreditih, če pa državo živijo.

Patrik_A3 je napisal/-a: hja, znajti se je treba danes. manj si pošten, lepše ti gre, tako je današnji moto

Tako je! Mislim, da bo še bolj frajersko in kul, če boš imel dvojne registrske tablice, jih odmontiral pred vsakim tankanjem na bencinskem servisu, na glavo poveznil smučarsko masko in s polnim tankom pobegnil, kolikor ti bo sploh SDI potegnil!

@sibiza, prijaviš se na forum ter že v svojem prvem postu prijaviš dokaj sporno izjavo (drugič svoje namene o "cvičku" zadrži zase), kar bi lahko primerjal z npr: "Kupil bom avtomobil s 300 konji, da bom lahko vozil 230 km/h po avtocesti..."
Če pa meniš, da boš z goljufanjem države varčeval, pa varčevalnega koncepta ravno ne razumeš povsem dobro. Delež, ki ga namenjaš skozi davke državi, pač gre tudi v določeni meri (k sreči še vedno!) za tvoje šolanje, zdravstveno oskrbo, ostale socialne transferje, ipd... - in neverjetno, tako funkcionira povsod po svetu!

madpanter je napisal/-a:V Golf 5 je SDI PD sistem

Res je, my mistake.

upss upam da nebo država propadla zarad nas ko kurjaka tankamo... Ker pol bom lahk nafto tanko, pa nebom mel takih problemov, ker nikjer na svetu nimajo tak drage nafte ko pr nas v sloveniji...

Uglavnem čist noben mi še ni povedu tist kar sprašujem. To da SDI ni tak poskočen kot TDI sn tak sklepu in nerabim spraševat po forumu sj se pa vidi, da neka razlika med 68KM in 105KM skor da more bit:P

Še enkrat vprašam: Lahko tankam kurilno olje v GOLF5 TDI 105KM in da bom naredu usaj 150k km brez kakih vlkih poškodb motorja?

Kupi raje bencinarja in ga dej na plin predelat. Volk sit in koza cela.

sibiza je napisal/-a:Še enkrat vprašam: Lahko tankam kurilno olje v GOLF5 TDI 105KM in da bom naredu usaj 150k km brez kakih vlkih poškodb motorja?

To lahko zagotovo pove samo ta, ki ima tak avto in se vozi na kurilca vsaj 150kkm.
Je kakšen kandidat?

sibiza je napisal/-a:upss upam da nebo država propadla zarad nas ko kurjaka tankamo... Ker pol bom lahk nafto tanko, pa nebom mel takih problemov, ker nikjer na svetu nimajo tak drage nafte ko pr nas v sloveniji...

Bo potrebno malce pogledati naokrog, mar ne: "Cene bencina v Evropi so raznolike. Najdražji je bencin v Turčiji (1,93 evra za liter), najcenejši v Rusiji (0,64 evra). V zahodnih državah Evrope (Francija, Nemčija, Velika Britanija) liter bencina stane vsaj 1,60 evra, v Skandinaviji še kak cent več. Bencin je dražji od slovenskega tudi na Hrvaškem, v Italiji in Avstriji." vir: http://web.vecer.com/portali/vecer/v1/s ... 0405642942

sibiza je napisal/-a: Še enkrat vprašam: Lahko tankam kurilno olje v GOLF5 TDI 105KM in da bom naredu usaj 150k km brez kakih vlkih poškodb motorja?

O spornosti teme sem že opozoril! Lahko nadaljuješ na http://www.varcujemkurilcakupujem.com, tema pa gre v...lock...