ma5t3r je napisal/-a:hvala vsem za nasvete. oz. odg. kod sem prebral neki zgoraj je bolše it 1 rang nižje, a niso potem stroški ševedno isti (kaj se tiče mašine glede motorja 3.0), torej če bi že izbiral v nižjem 1 rangu nižje katerega bi mi bol priporočili Bmw 530 ali Audi A6 (oboje dizel), ali pa katerokoli drugo znamko avtomobila

boljšega vozila od škode superb ga ni pa še poceni je

Če hočeš a6, ki ne bo imel nobenih stroškov zbereš denar in kupiš novega. Če pa iščeš avto za 25 000€ bi bila primerna izbira Superb ali C5. Avto je nov, skrbi pa gredo lahko na dopust. Če se ti kaj pokvari pa je s teboj vedno garancija.....

ma5t3r je napisal/-a:hvala vsem za nasvete. oz. odg. kod sem prebral neki zgoraj je bolše it 1 rang nižje, a niso potem stroški ševedno isti (kaj se tiče mašine glede motorja 3.0), torej če bi že izbiral v nižjem 1 rangu nižje katerega bi mi bol priporočili Bmw 530 ali Audi A6 (oboje dizel), ali pa katerokoli drugo znamko avtomobila

Stroški so za okoli 30% manjši, kot pri A8, predvsem na račun manjših zavor, manj senzorjev itd.. Osebno sem preizkusil že skoraj vse vse variante, 520d, 525d, 530d in A6 2.4, 2.0TDI, 2.7TDI. Vsak navduši po svoje. Motorja 3.0TDI in tisti v 530d sta oba odlična, 530d ima manjšo porabo kot A6, že samo zato ker Audiju quattro doda kakšen liter.
Prejšnji teden sem se po mestu vozil s 530d in je poraba presenetljivo nizka, od 6 do 7.5 l/100km, za tako velik avto. Pelje se odlično (sicer ima čip, nekje dodatnih 40KM) in tudi lega na cesti je dobra. Glede vzdrževanja lahko vprašam kolega koliko ima stroškov, ampak mislim da ni nekih velikih problemov.
A6, kot rečeno, prednjači s quattro pogonom in bolj prostorno notranjostjo, ki je tudi za moj okus veliko bolj prijetna kot tista v BMW-ju. Vožnja (sploh sedeži) je bolj udobna v A6, BMW je bolj športen.
Oče je bil pred isto izbiro in je vzel A6 (sicer 2.4 bencinski motor), doma smo več kot zadovoljni z njim, nekih velikih stroškov ni.

Upam, da sem kaj pripomogel k odločitvi, če te še kaj zanima v zvezi z omenjenima avtomobiloma pa vprašaj.

Lp

hvala vsem, sem pa dobil željene informacije ki sem jih želel.

mihaing je napisal/-a:
Tile 3.0TDI so za več kot dvo tonske krave enostavno premalo

Čisto iz firbca (nimam namena kmalu kupovati kakega takega avta): je 3.0 TDI res premalo? Glede na to da naj bi ta motor veljal za optimalno dizelsko izbiro pri Touaregu in najbrž tudi pri Q7, pa tudi v testu na npr auto-news.de so v povzetku testa s tem motorjem zapisali: "Der Sechszylinder-Diesel mit 250 PS passt perfekt zum Wagen, mehr braucht kein Mensch*" (vir: http://www.auto-news.de/auto/tests/anzeige.jsp?id=26276&page=3&view=fazit)

* hiter prevod: "šestvaljni dizel z 250 KM paše perfektno k temu avtu, več ne potrebuje nihče"

za moje pojme je A8 oz.BMW7 z 3.0 dizelskim motorjem čist zadost motoriziran. pač za vsak okus nekaj. nekomu še 6.0 ni dovolj...

Pred kratkim sem se približno 800km peljal s Touaregom V6 3.0 TDI in sem bil lepo presenečen nad občutkom pospeškov v kabini - stvar kar gre in gre. Razlika je opazna šele ko tak terenec postaviš ob bok limuzini tipa A4, A6 itd., ki je dokaj lažja in ima podobno moč.
In zakaj je toliko terencev iz VW skupine s 3.0 TDI motorizacijo? Ker ponujajo zadovoljive pospeške za vsakdanjo vožnjo, in predvsem porabo v mejah normale za tak avto. Pri konstatni vožnji z omenjenim Touaregom pri 180km/h (ne v Sloveniji ) je bila poraba "samo" 14-15l.
Je pa res, da novejši 250KM ponujajo več kot so prve serije z 225KM - te se da pa lepo optimirat s čipanjem in si na istem.

PS.: ma5t3r, me veseli da smo ti nekako pomagali pri odločitvi, ko boš avto kupil, ga ne pozabi predstaviti tukaj na forumu

novi 3.0 motorji v tuaregu in q7 imajo 8 stopenjski menjalnik in realno skoraj 1,5l nižjo porabo. Pelje se pa odlično. Kar ni presentljivo kot govorimo o vozilih ranga 70 000€.

Osebna izbira (glede na to da sem probal vse) bi vzel A6 allroad. A6 notrnjost in prostornost, zračno vzmetenje, 3.0 TDI motor, realna poraba okoli 8,5 -9l. Servis niti ni pretirano drag (najdražje je olje ki ga je notri 8,2l). Plus v dinamic modu je lahko avto nevarno hiter in konkurenca kakšni manjši igrači.

lp

Samo majhna prigoda z A8. Večina vas pozna AC odsek Salzburg - Muenchen. Par let nazaj sem vozil za običajno 323I z A8 3.0 TDI iz smeri Salzburga proti Muenchnu. Ker je AC bolj ovinkaste sorte sem komaj dohajal 323I navkljub quattro pogonu. Avtomobil pri višjih hitrostih - nad 180 km/h začne preveč plavat. Dejstvo je da se to pri A6 ne dogaja - le tega večkrat uporabljam in sem z njim zelo zadovoljen. Zato bi kupcu predlagal, da vzame za razred nižji avtomobil - A6, serijo 5, razen če se vozi 90% po Italijasnkih AC.

Pri 4.2 TDI se je pojavljala težava z mazanjem pri visokih hitrostih - nekaj odpovedi motorjev.

Z serijo 7 nimam izkušenj.

Opozoril bi še nad multitronicom - namreč pred letnikom 2008 so imeli konstantne težave (2.7 TDI).

Sam bi pogledal tegale :

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4823218&show=1

oziroma

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4760361&show=1