lancia hf je napisal/-a:... Saj če boš presegala 3500kg, ti sama B kategorija vozniške nič ne pomaga.

Poglej koliko ima prikolica skupne nosilnosti + avtomobil mora biti težji od skupne nosilnosti prikolice, in če presega 3500, pojdi še dopolniti B kategorijo z E katrgorijo.

Če bi prebral vsaj poste avtorice?

Rubi je napisal/-a:Glede izpita sem se že vdala v usodo, da ga bo treba opravit, pa to se mi zdi kar koristno.

Sicer pa po 1. 10 2009 ne govorijo več o tem, da masa prikolice ne sme biti težja od mase avta. Verjetno ravno zaradi poplave SUV-ov, ki take prikolice lažje vlečejo kot navadni avti in imajo nekateri to dovoljeno tudi s strani tovarn ter so ob večji prikolici itak skoraj vedno čez skupno maso 3500 ali 4250 kg, tako da je vedno EkB.

Morda samo v razmislek - kolegica je ravno tako izbirala vozilo za vleko prikolice za konja in seveda konja samega. Glede na to, da je prej to isto prikolico in istega konja vozila naokrog z mazdo 626 2.0 dizel, se je takrat (cca 3 leta nazaj) odločila za nakup Audija A4, karavanske izvedbe, z 2.0 TDI mlinčkom pod pokrovom. Sicer je iskala quatrota vendar za ta denar takrat ni bilo pametne ponudbe - kupovala je rabljen vozilo. Avto je avtomatik (sedemstopenjski tiptronic ), samo s sprednjim pogonom in ima trenutno 185.000 km brez kakršnegakoli problema. Prišla je še povsod, kamor si je zaželela, tako s konjem kot tudi brez in ni napravila nikakršnega kompromisa med prikolico in sabo...

2x premisli, če res rabiš "kravo" od avta, saj praksa kaže, da se lahko tako vozi okrog s povsem "civilnim" avtom, pogoj je bila le naletna zavora, kar paje pri tako velikih prikolicah verjetno prej pravilo kot izjema.

Edit - nosilnost vozila in nosilnost prikolice ter skupni masi prideta do seštevka 3450 kg

Če že hočeš 4kolesni pogon, potem sta tukaj toyota rav4 in land rover freelander. Vendar sta oba brez reduktorja.

Sam bi vzel subaru foresterja in to bencinarja (dizel je brez reduktorja). Najboljša izbira. je dober avto, trpežen, vzdržljiv, se zelo malo kvari, pa ima reduktor, da lažje vlečeš prikolice. Reduktor vklopiš, potegneš prikolico in med vožnjo potem reduktor izklopiš, pa se voziš naprej, v navadnem razmerju.

Eden izmed bolših avtov, kar se tega tiče.

Vi pa delate kr mal panike iz teh dveh ton se vam ne zdi? Vsak povprečen avto, ki ga vidite na prikolici ima skupaj s prikolico tako ali večjo težo pa poglejte s čim vse jih vlečejo. Edino pomembno je kaj piše v papirjih. In vrjemte, da vsak avto terenec ali karkoli drugega, ki je deklariran vlečiti prikolico take teže jo bo peljal brez nekih hudih težav.
V tem primeru je vprašanje samo kje se bo treba peljat. In če je treba parkirat tudi po blatu, je nebivedujev predlog najboljši(forester). Je pač najbolj nizek terenec. Mogoče tudi outback nebi bil slaba izbira.

PS: znanec vozi taveliko prikolico za konje z A6 2.5tdi(180km) quattro avant s-line že več let BP. Edino nad čemer se pritožuje je športno podvozje, ker nemore it po kolovozih in pa da ni avtomatik.

Mogoče še kakšen Audi Allroad...

Avto je avtomatik (sedemstopenjski tiptronic ),

Audi ni imel nikoli 7 stopenjskega tiptronica.

Imel pa je 7 stopenjski multitronic.

[quote=
2x premisli, če res rabiš "kravo" od avta, saj praksa kaže, da se lahko tako vozi okrog s povsem "civilnim" avtom, pogoj je bila le naletna zavora, kar paje pri tako velikih prikolicah verjetno prej pravilo kot izjema.
[/quote]
Vsekakor je moja želja čim manjši avto s čim manjšo porabo, ker ga bom rabila tudi za vsakodnevno vožnjo. Nameravala sem kupitl RAV4, pa mi ga je prodajalec v Toyoti odsvetoval! Nasvetov sem dobila veliko in jih moram še malo proučit, ampak odločitev ne bo lahka. Žal moram gledat tudi na stroške vzdrževanja, saj si kakšnega hudega luksuza ne morem privoščit.
Vaši številni nasveti so me pa prijetno presenetil, hvala vsem!

simply je napisal/-a:

Avto je avtomatik (sedemstopenjski tiptronic ),

Audi ni imel nikoli 7 stopenjskega tiptronica.

Imel pa je 7 stopenjski multitronic.

No potem pa verjetno to... S telimi tipi menjalnikov nisem ravno na tekočem, je pa res da se tudi nisem nikoli kaj preveč trudil biti

Ma kaksen Audi. Absolutno Forester-ja.Nasplosno pa subaru najbolj zanesljiv in kvaliteten avto

Ter z notranjostjo Lade nive.

Rubi je verjetno že našla vozilce za svojega konja, obstaja še ena opcija:
Kia Sportage 2.0 AWD 135kw - možna vleka prikolice do 2t. Vsi ostali motorji imajo precej manj.

Zakaj je sploh treba na forumu spraševat, če pa ma predloge pred sabo? Če vozi konja na tekme,potem je verjetno tam 10 različnih ljudi,ki tudi vozijo konje. S tega sklepam,da če ma vsak drugačen avto, se lahko pri vsakem pozanima, kako je zadovoljen z vleko, če je kje 'vojznil' v blatu itd. Če ma pa 5 od desetih enak avto, potem pa so verjetno že tak ali tak našli avto, ki je najboljši za vlečt konje. Pa še probaš se lahko peljat z vsakim,če lastnik malo popusti.