Kupiš in zvoziš. Danes ni novega avtomobila, da nebi bil z rednimi servisi sposoben prevoziti 200k km. Misliš, da so pri VW ali kateri drugi firmi taki debili, da bodo napake delali v nedogled

Vsa ostala debata je brezpotrebno razglabljanje v tri dni.

Kaj pa na splošno novi dizli (vseh znamk) in kratke vožnje? Je še vedno toliko večja možnost kakšne okvare kot pri bencinarju?

DIZL_ je napisal/-a:Kaj pa na splošno novi dizli (vseh znamk) in kratke vožnje? Je še vedno toliko večja možnost kakšne okvare kot pri bencinarju?

Zdaj je v primerjavi s starimi dizli pomoje še toliko večja možnost dodatnih stroškov, ker imajo DPF, EGR je itak standardni problem, še zadnja težava je pomoje turbina. Problem DPF-a in EGR-ja je, da se pri kratkih vožnjah zapacajo. Če misliš po en teden vozit kratke relacije in samo med vikendi kam dlje, potem je toliko več potenciala za težave. Po drugi strani pa tudi novi bencinarji niso tako "enostavni", da bi bili brez težav.

Hvala za odgovor

Izkoriščam obstoječo temo in razširjam vprašanje. Pogledujem za rangom vozila Ibiza, Altea, Octavia od letnika 2006 do 2008 in seveda TDI-jem brez DPF-ja ter razred do 80kW.
Kateri modeli (oznake) motorjev iz palete 1.9 TDI so se izkazali kot zanesljivi. Vem, da so TDI-ji (govorim o PD) zanesljivi in robustni. A vseeno zastavljam vprašanje, ker nekaj razlik pa je med modeli verjetno vendarle bilo.

K temu bi še dodal vprašanje na kaj biti pozoren pri ogledovanju vozila kar se tiče motorja? Poleg običajnih kot so tresenje, znaki za puščanje olja, ...

ddejc je napisal/-a:Izkoriščam obstoječo temo in razširjam vprašanje. Pogledujem za rangom vozila Ibiza, Altea, Octavia od letnika 2006 do 2008 in seveda TDI-jem brez DPF-ja ter razred do 80kW.
Kateri modeli (oznake) motorjev iz palete 1.9 TDI so se izkazali kot zanesljivi. Vem, da so TDI-ji (govorim o PD) zanesljivi in robustni. A vseeno zastavljam vprašanje, ker nekaj razlik pa je med modeli verjetno vendarle bilo.
.

Pri teh avtih in letnikih ki jih omenjaš, bo od 1.9 TDI itak na voljo najbrž samo v 66 kW in predvsem 77 kW varianti. Priporočam slednjo (imam tudi jaz v Golfu V), ki je zelo prožen motor (vleče tudi pri 1500 obratih in manj, zlasti v nižjih prestavah), z relativno manj izrazito turbo luknjo kot nekateri drugi TDI, načeloma neproblematičen motor, dovolj zmogljiv in tudi še kar varčen. Najboljši je v kombinaciji s 6-stopenjskim menjalnikom, kar pa mislim da je bilo na voljo le v Golfu, v ostalih ki jih omenjaš (Ibiza, Altea, Octavia) pa mislim da samo s 5-stopenjskim menjalnikom.

Tudi sam imam octavio l.2008 z 1,9TDI in 77kW motorjem. Več kot zadovoljen. Tudi čipan ima na relacijah skromno porabo.