Vzami tistega, ki je trenutno najboljši za to kar ponuja, saj druge razlike kot v odbijačih in odmika od tal ni, ponudba rabljenih pa tudi ni ravno velika. Bi ti pa priporočal, da v izbor umestiš tudi bencinarje brez plina, se ti izbira še malo razširi, plin pa tudi ni tako zelo poceni napram par let nazaj. Ali bo bencinar ali pa dizlaš pa izberi tisto, kar tebi najbolj ugaja Pri bencinarju imaš reduktor, pri dizlu pa nižjo porabo

alexk je napisal/-a:Spomladi mislim nabavit subaruja 2-3 leta starega - legacy ali outback

To je en in isti avto v osnovi. Outback je samo dodato "podložen" legacy - torej mostovi 3cm podloženi, amortizerji 3cm daljši in večje gume gor, da pride 5cm višji kot legacy. Pa plastike okol in okol, ki jih legacy nima.

alexk je napisal/-a: , pa me zanima po vaše kateri bi bil bolj primeren, diesel ali bencinar s plinom , glede na to , da delam okoli 12tisoč km letno.

Glede da delaš samo 12.000km na leto, bi ti predlagal samo bencinarja. To je tok malo kilometrov, da ne rabiš ne plina in ne dizla, ke ne boš nič prišparal v toliko malo kilometrih. Tam od 25 do 30.000 bi se ti mogoče že splačalo, ali pa niti ne, ker recimo sam jih s subarujem delam 65.000 letno, pa niti nočem plina, dizel je pa tako ali tako samo za bajte ogrevat dober.

Se strinjam z @nebivedu. Za 12000 km/leto je bencinar dovolj.

A tako , hvala zaenkrat , bom pa pogledal če se dobi kašnega lepega bencinarja pol.

Se strinjam, da bencinarja, če že dobiš takega, ki je bil iz tiste serije ko so bili "tovarniško" predelani na plin pa verjetno ne more škodit(ne pa silit v kake sumljive predelave). Čeprav sem se pogovarjal z nekom, ki je rekel, da je pri subijih dobro narediti tudi re-map motorne elektronike po predelavi na plin. Možno da gre za dezinformacijo, čeprav mi je logično...

Veliko sreče pri nakupu.