campo je napisal/-a:Lep pozdrav!
Zanimam se za nakup BMW 330d,letnik 07-08....in bi prosil če mi kdo lahko svetuje na kaj naj bom pozoren pri nakupu vozila. Vsak nasvet bi mi prišel prav...

Svetujem ti, da si na BMW forumu prebereš kaj več o teh avtomobilih. Je kar dosti napisanega. Sicer pa za nakup BMW veljajo pravila kot pri nakupu vsakega drugega rabljenega vozila - kupi preverjeno in vzdrževano vozilo, da boš vedel kakšne stroške pričakovat in kako avtomobil vzdrževat. Zato se izogibaj sumljivih primerkov. Še vedno velja pravilo bolje tisčaka ali dva več v štartu, kot pa potem preživeti več časa na servisu kot na cesti.

Načeloma so E90 solidni avtomobili, ki pa imajo nekaj muh in muhic, kot vsaka serija. Največ težav in okvar se pojavlja predvsem zaradi nevestnega vzdrževanja. Šibka točka zna biti avtomatski menjalnik če ni bil pravilno vzdrževan - pametno je takoj po nakupu preventivno menjati olje. Če ima avtomobil za sabo neznano število km (beri krepko žez 250.000) se znajo pojaviti težave s šobami ali turbino - tu je boljša preventiva kot sanacija okvare. Značilno za ta vozila je tudi na videz pretirana obraba plastike ročaja voznikovih vrat in plastike okrog prestavne ročice - večinoma sta razloga dva: reciklirani materiali, ki so se izkazali za slabo potezo, ter ne nepazljivost lastnikov (sledi prstanov ali podobnih ostrih predmetov). Od vizuelnih napak zna zmotiti tudi obraba bočnega dela vozniškega sedeža pri športnih sedežih - težava ki se pojavlja zaradi velikega števila vstopanj/izstopanj iz avtomobila, voznik vedno malce podrgne bočno oporo in sčasoma je sedež na tem delu načet.

Najpomembneje je, da lahko servisno zgodovino vozila preveriš kar na pooblaščenem servisu, saj BMW vodi elektronsko servisno knjigo. Tako lahko na vsakem pooblaščenem servisu izveš o preteklih okvarah in rednih servisih (izjema so le primerki uvoženi iz Italije kjer te evidence ne vodijo). Sicer pa pred nakupom naj avtomobil pregleda strokovnjak ki mu zaupaš, da ne bo potem kakšnih "presenečenj".

LP Tristan01

PS: Upam da na poti iskanja primernega vozila ne obupaš, saj odlično ohranjenih na trgu skoraj ni, če se kakšen primerek najde pa se ponavadi proda še preden pride med oglase.

Dobro preveri če ima motor kake problem z ketno oz. vzemi mehanika ki loči dobro ketno od slabe že po zvoku (ne, slaba ketna ni nekaj hudo neslišnega, za diagnozo katere potrebuješ generalno obnovo in elektronski mikroskop )

M57 motorji načeloma nimajo težav z verigo.

LinuxFuter je napisal/-a:Dobro preveri če ima motor kake problem z ketno oz. vzemi mehanika ki loči dobro ketno od slabe že po zvoku (ne, slaba ketna ni nekaj hudo neslišnega, za diagnozo katere potrebuješ generalno obnovo in elektronski mikroskop )

gre za motorje 1.8d ter 2.0d - ti imajo težavo.

Uf, spregledal sem 330d, ker prebral sem samo da se gre za serijo 3 in dizla in sem takoj pomislil na 318 ali pa 320d