kaj pa lancia lybra? Tehnično zelo podoben kot alfa 156, a malo večji, vse so zelo dobro opremljene in izjemno poceni. Jo imam že lep čas in sem zelo zadovoljen.

Kappa ali 156 za 1500 eur? Za ta rang avtomobila je nakupna cena nepomembna, pomembno je stanje, v katerem se nahaja.
Kappa je se razred visje od 156 in Lybre, motorji naceloma niso tolk problematicni kot je recimo podvozje, zavore, in ostalo, kjer so cene primerne rangu vozila, predvsem pa imajo vsi kompleksno podvozje, ki je drago...

po eni strani ja po drugi pa ne. Usa vozila v druzini ki so bila uvožena iz italije imajo mnogo mnogo majn rja od slovenskih vozil. je pa problem tukaj da nikoli neveš ali so realni kilometri, če je pa vozilo barvano boš v 90% primerih ponovno barvati (sprednji odbijač popikan od kamenčkev, čez 2 meseca se je barva krušla, ko sem dobro pogledal odbijač ni videl ne šprickita ne plastik prajmerja ampak je barva bila nanešena na čisto gladko plastiko. lp

gledal sem nekaj takega:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6329914&show=1

ta je tudi naprimer uvožena iz Italije, ampak je sumljivo poceni
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5476051&show=1

@mropc
ma kaka rja pa praske od kamenja...

Glej raje Lancio lybro 5 valjni bencinar 2.0.
Avti s takim motorjem nimajo cene ker to velja za drago in požrešno, pa ni tako zelo grozno.
Sicer 1500 eur je premal budget ampak ni treba dosti več za kaj solidnega v tej smeri

pero666 je napisal/-a:Kappa ali 156 za 1500 eur? Za ta rang avtomobila je nakupna cena nepomembna, pomembno je stanje, v katerem se nahaja.
Kappa je se razred visje od 156 in Lybre, motorji naceloma niso tolk problematicni kot je recimo podvozje, zavore, in ostalo, kjer so cene primerne rangu vozila, predvsem pa imajo vsi kompleksno podvozje, ki je drago...

Glede lybre lahko rečem, da je neverjetno poceni za vzdrževanje, tako iz vidika nepokvarljivosti kot iz vidika cene delov. Ljudje se teh avtomobilov malo bojijo zaradi vzdrževanja, ki je v končni fazi tako poceni, da ne more bit bolj (npr podvozje ponavadi začne pokat zaradi končnikov stabilizatorjev, ki so po 10€. Kakšen končnik je z menjavo 60e. Roke na lybrah niso problematične, kot so na alfah 156. Komplet vsi diski in vse ploščice 200€. itd.)

devilkin je napisal/-a:Glej raje Lancio lybro 5 valjni bencinar 2.0.
Avti s takim motorjem nimajo cene ker to velja za drago in požrešno, pa ni tako zelo grozno.
Sicer 1500 eur je premal budget ampak ni treba dosti več za kaj solidnega v tej smeri

Enak motor se nahaja tudi v zgoraj omenjenih kappah - 2.0 20V V5 motor.

na alfa forumu boš dobil dosti informacij

carloabarth je napisal/-a:

devilkin je napisal/-a:Glej raje Lancio lybro 5 valjni bencinar 2.0.
Avti s takim motorjem nimajo cene ker to velja za drago in požrešno, pa ni tako zelo grozno.
Sicer 1500 eur je premal budget ampak ni treba dosti več za kaj solidnega v tej smeri

Enak motor se nahaja tudi v zgoraj omenjenih kappah - 2.0 20V V5 motor.

V5? Kaj bi naj to bilo ? Gre za vrsti petvaljnik - torej R5 oz I5.

Matjazy je napisal/-a:kaj pa lancia lybra? Tehnično zelo podoben kot alfa 156, a malo večji, vse so zelo dobro opremljene in izjemno poceni. Jo imam že lep čas in sem zelo zadovoljen.

V bistvu nista tako podobni, vpetje tako spredaj kot zadaj je povsem drugačno (kar je v bistvu ekonomsko gledano +, saj 156/147/GT/166 ne blestijo ravno pri vzdržljivosti zgornjih sprednjih rok), motorji (zgolj dizelski) in elektronika pa verjamem da so enaki/podobni.


Kar se izbire tiče - če si omejen na samo ta dva avta: kupi 156-ko, kappa je rang višje in to za sabo potegne tudi cene rezervnih delov. Vrsti petvaljnik je sicer eden manj problematičnih motorjev na sploh, in kappa nečaloma velja za precje neproblematičen avto, a vseeno so to zdaj že tako stari avti, da bo treba zadeve menjavat, in takrat pride do razlike (treba tudi vedet da je bera neorignal delov za 156-ko precej večja kot pri slabo prodajani kappi). Je pa kappa seveda luskuz proti 156-ki..., sploh interier je izredno prostoren in komforten (vse imajo recaro sedeže tako mimogred), ob tem pa je bila kappa svoj čas tudi eden najtišjih avtov v klasi - sploh na AC.