Te astre nisem vozil. Sem pa vozil cruza bencinarja, ki je res žalost kar se zmogljivosti tiče. Konkurenca gre isto z 20 konji manj.

Blinder je napisal/-a:Te astre nisem vozil. Sem pa vozil cruza bencinarja, ki je res žalost kar se zmogljivosti tiče. Konkurenca gre isto z 20 konji manj.

Povsem enakovredno kot moč motorja določa pospeške tudi masa avta. Pa velikost, pa prestavna razmerja. 100kil lažji avto, pa bo z istim motorjem že bolje pospeševal. Sploh pa ni to point. Point je, da je se da s tako Astro s tem motorjem povsem normalno prevoziti celo SLO po omejitvah, pa če je na polno obremenjena.

Energetik81 je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:Te astre nisem vozil. Sem pa vozil cruza bencinarja, ki je res žalost kar se zmogljivosti tiče. Konkurenca gre isto z 20 konji manj.

Povsem enakovredno kot moč motorja določa pospeške tudi masa avta. Pa velikost, pa prestavna razmerja. 100kil lažji avto, pa bo z istim motorjem že bolje pospeševal. Sploh pa ni to point. Point je, da je se da s tako Astro s tem motorjem povsem normalno prevoziti celo SLO po omejitvah, pa če je na polno obremenjena.

Seveda se da, sam ne smeš pozabiti jo v ler dajati na vsakem klancu . Problem nastane, ker bi vsi šaltali pri 1500 vrtljajih, bencinarje in dizle....tale motor rabi vrtljaje da res gre, in to vsaj 5000 vrtljajev. Prej je pa bolj kot ne lena, oziroma primerna za vsak dan, za kaj več rabi vrtljaje. Vseeno pa 115 konjev ni tako malo, da bi bil avto nepremičnina.

A nisi bral tovarniških podatkov, ki sem jih prepisal? Tudi pri 0-100 pospeševanju je len. 1500, 4500 al 9000 obratov, vedno len.

energetik, pol nam povej razlago, zakaj cruze in kot zgleda, tudi astra, s tem motorjem bodisi po tovarniških podatkih, bodisi po občutkih več ljudi gre bistveno manj kot konkurenca. Pa vsaj cruze nima dolgih prestav.

maniaxxx je napisal/-a:tale motor rabi vrtljaje da res gre, in to vsaj 5000 vrtljajev.

To je pol glih zame avto, za mesarjenje

Blinder je napisal/-a:energetik, pol nam povej razlago, zakaj cruze in kot zgleda, tudi astra, s tem motorjem bodisi po tovarniških podatkih, bodisi po občutkih več ljudi gre bistveno manj kot konkurenca. Pa vsaj cruze nima dolgih prestav.

Bom, ko bom imel več časa, da najdem podatke.

EDIT: povej za katero konkurenco želiš primerjavo.

Do takrat ti pa lahko podam odlično primerjavo - s fotrom imava v avtih do šraufa enaki mašini + menjalnika + končno prestavno razmerje, jaz v Matrixu on v Accentu. 1,6L 16V 104KM bencin.

Matrix: 12,7s do 100, max 170km/h
Accent: 10,3s do 100, max 190km/h

Zakaj? Izključno zaradi tega, ker je Matrix za dobra 2,5 decimetra višji in za 6cm širši. Pa 150kil težji. Seveda se te tovarniške podatke občuti tudi v praksi, saj sem oba že precej vozil.
Tudi pri drugih avtih gre pri podobnih motorjih predvsem zaradi razlike v velikosti in teži, ne pa zaradi tega, ker bi bil kakšen motor boljši od drugega.
Atmosferski bencinarji podobne moči imajo praktično enake krivulje navora in moči, pa če so Oplovi, Chevroletovi ali Hyundaijevi.

Sem prav presenečen nad številom odgovorov. Hvala lepa zanje, sem pa še vedno neodločen glede nakupa. Verjetno bom šel na testno vožnjo da vidim če je zame prešvoh.

lp

ksmith je napisal/-a:Sem prav presenečen nad številom odgovorov. Hvala lepa zanje, sem pa še vedno neodločen glede nakupa. Verjetno bom šel na testno vožnjo da vidim če je zame prešvoh.

lp

Edino pravilno
Pa dobi ponudbo še za novo Astro ter mogoče še za kak konkurenčen avto (Megane, Ceed) in boš videl kakšna je računica.

Energetik81 je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:energetik, pol nam povej razlago, zakaj cruze in kot zgleda, tudi astra, s tem motorjem bodisi po tovarniških podatkih, bodisi po občutkih več ljudi gre bistveno manj kot konkurenca. Pa vsaj cruze nima dolgih prestav.

Bom, ko bom imel več časa, da najdem podatke.

EDIT: povej za katero konkurenco želiš primerjavo.

obtoženec: cruze 1.6 124km@6400, 15.7kgm@4200, 1305kg, 190kmh, 12.0 s 0-100, 6.5L porabe/100
cruze 1.8 141km@6200, 17.9@3800, 1385kg, 200 khm, 10.1s, 6.5L porabe

konkurenca: citroen C4 1.6, 120hp@6000, 16.3kgm@4250, 1280kg, 193 kmh, 10.8s 0-100
megane 1.6 110@6000, 15.4@4250, 1140kg, 190kmh, 10.5 s
auris 1.6 132@6400, 16.3@4400, 1295kg, 195kmh, 10.0s

So tudi neki testi na yt, kjer testirajo 0-100 za razne avte, pa je tam cruze 1.8 imel like 10 sekund pospeška, kar potrjuje tov. podatke. kar pa se opazi na teh podatkih je večja teža cruzeja.


Bomo pa pozneje pogledali še primerjavo dizlov - 163 konjski cruze diesel ima 8.5 pospeška do 100 - pa bomo to primerjali z konkurenco.

Blinder je napisal/-a:obtoženec: cruze 1.6 124km@6400, 15.7kgm@4200, 1305kg, 190kmh, 12.0 s 0-100, 6.5L porabe/100
cruze 1.8 141km@6200, 17.9@3800, 1385kg, 200 khm, 10.1s, 6.5L porabe

konkurenca: citroen C4 1.6, 120hp@6000, 16.3kgm@4250, 1280kg, 193 kmh, 10.8s 0-100
megane 1.6 110@6000, 15.4@4250, 1140kg, 190kmh, 10.5 s
auris 1.6 132@6400, 16.3@4400, 1295kg, 195kmh, 10.0s

Jst bi tukaj primerjal Cruza in C4. Megan je precej lažji, Auris kar nekaj močnejši.

Glavni razlog za slabši pospešek Cruza je po mojem mnenju daljši menjalnik pri Cruzu, poleg tega kolesa s 3% večjim obsegom, kar naredi menjalnik še daljši. Velikosti in mase sta oba zelo podobna.
Menjalnika sta pa taka:
Cruze:

Koda: Izberi vse

Gear ratios (overall):
I 3.818 (15.06)
II 2.158 (8.51)
III 1.481 (5.84)
IV 1.121 (4.42)
V 0.886 (3.49)

C4:

Koda: Izberi vse

Gear ratios (overall):
I 3.45 (16.42)
II 1.87 (8.9)
III 1.29 (6.14)
IV 0.95 (4.52)
V 0.74 (3.52)

A nima glede na tele številke menjalnik od C4 daljša prestavna razmerja od cruza?

Ne, gledat moraš številke v oklepajih, ki imajo zravn še končno prestavno razmerje.