Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Napisal/-a **pinke** Ne apr 07, 2013 6:15 pm

No pocasi bom zakljucil s solanjem in se nameravam zaposliti, kar za seboj potegne tudi potrebo po prevozu.
Izpit je ze v zepu, za avto bi pa namenil kaksnih 3500e. Najbolj mi je padel v oko P406 coupe ampak se nekako nemorem odlocit mem dizlom in bencinarjem. Sicer z avtom imam ze dokaj veliko prakse (vem da nesreca nikoli ne pociva) in lahko recem da avto obvladam..
Kaj mi lahko svetujete glede tega avta? lahko pa ponudite kak drug avto

Napisal/-a **mtl** Ne apr 07, 2013 6:24 pm

Kolikor vem 2.0 bencinar in 2.2 HDI nista problematična motorja. Ob pravilnem vzdrževanju seveda.
V6 bencinarja se izogibaj zaradi porabe in registracije. In pa seveda se na daleč izogni kateremkoli z avtomatskim menjalnikom.

Predvidevam, da boš pri nas zelo težko dobil dobro ohranjenega, ker je bil kot rabljen avto privlačen za ''pozerje''. Kar pomeni, da kupijo za leto, dve, vmes vzdržujejo minimalno in potem prodajo naprej. In ko se to parkrat izvede je avto v precej bogem stanju.

Napisal/-a **Ivan36** Ne apr 07, 2013 7:22 pm

Evo par lepih

320Ci http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7159858&show=1
Fx 1 lastnik 2.0 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6868280&show=1
MB CLK 200 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7036874&show=1

Ni lahka izbira pa tudi med enakimi je razlika sploh BMW Ci jih je velik a kok je še celih ?

Napisal/-a **WMB** Ne apr 07, 2013 7:25 pm

Ivan36 je napisal/-a:Evo par lepih
Fx 20 http://img15.imageshack.us/img15/9805/d ... 24x400.jpg
318Ci http://img15.imageshack.us/img15/9805/d ... 24x400.jpg
320Ci http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7159858&show=1
Fx 1 lastnik 2.0 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6868280&show=1
MB CLK 200 http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7036874&show=1

Ni lahka izbira pa tudi med enakimi je razlika sploh BMW Ci jih je velik a kok je še celih ?

Tega zelenga kupeja sem gledal lani še na Vrhniki pri enmu švercerčku...mulček...sploh ve ne kaj ima.
Lahko bi ga vzel za 2.600 pa nisem hotel, ker je blo preveč za vložit vanj:
- servis
- cel šrtihan, barva se je stekala skoraj povsod, kod bi bil štrihan s sprejem
- lučka za airbag.
- feltne 2 iste 2 različne...gume brez profila
- notr zjagan do amena.....tolk zmahanga že dolg nisem videl...

+ kilometri vidim da so spet padli pod 200.000, takrat jih je imel 230.000

Sej pravim....lepa avto?

Napisal/-a **DePalmo** Po apr 08, 2013 10:30 am

mtl je napisal/-a:Kolikor vem 2.0 bencinar in 2.2 HDI nista problematična motorja. Ob pravilnem vzdrževanju seveda.
V6 bencinarja se izogibaj zaradi porabe in registracije. In pa seveda se na daleč izogni kateremkoli z avtomatskim menjalnikom.

Predvidevam, da boš pri nas zelo težko dobil dobro ohranjenega, ker je bil kot rabljen avto privlačen za ''pozerje''. Kar pomeni, da kupijo za leto, dve, vmes vzdržujejo minimalno in potem prodajo naprej. In ko se to parkrat izvede je avto v precej bogem stanju.

Mi lahko obrazložiš zakaj? Imaš kakšne izkušnje z njim? Imam v planu v prihodnosti kupit kupeja z avtomatskim menjalnikom, zato me zanima.

In da še odgovorim avtorju teme, imam 406 kupeja, 2.0 bencinar in mi je občasno kar malo prelen. Za avtoceste in realcije je vredu, za mesta pa pogrešam več moči, sploh v nizkih obratih. Moj je letnik 2000, poraba je med 7 ter 10 litri, ustalila se je nekje okoli 8.6l/100. Glavni servis je okoli 250-300e, redni okoli 100-150e, drugače pa z njim nimam problemov. Registracijo imam okoli 650e (to je še pred dvigom cestnin, polni kasko z 50% bonifikacije - družinska polica).
S samim avtom sem zelo zadovoljen in počasi že gledam da bo naslednji V6, seveda 207 konjski ker je bolj umirjena poraba kot pri 191 konjskem. Sta pa oba 3.0 V6 motor, 207 konjski so od letnika 2000 dalje, pred tem so vsi 191 konjski, vendar pazi, tudi nekateri letniki po 2000 so bili 191 konjski.

Če te zanima 3.0 V6 191 konjski predelan na plin, sporoči. Se bom pozanimal če je še vedno naprodaj. Avto je pa lepo ohranjen ter ljubiteljsko vzdrževan. Je pa točno tale: http://jadran303.blogspot.com/2012/10/4 ... ugano.html

Ter še tema na forumu: viewtopic.php?f=7&t=94520

Napisal/-a **mtl** Po apr 08, 2013 2:24 pm

Zgolj zaradi potencialnih stroškov popravila.
Sicer klasični avtomatiki niso toliko problematični kot novejša robotizirana j***a, ampak vseeno. Stroški popravila pa hitro presežejo vrednost avta.

Napisal/-a **pinke** To apr 09, 2013 3:23 pm

Glede avtov ki ste jih nasteli, bmw pa merkla definitivno ne.
glede 406c pa sem gledo ta dva:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7118024&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7130558&show=1
s tem da drugi mi je malo bolj tak. res da je lep na slikah ampak 158.000 mi nekak ni realno. pa se kp tablce. bojim se da bi avto bil italjanski, ker italjani so pa glede prodaje avtov fenomeni. Stric ki pravkar isce insignio, na mobile.de vse italjanske insignie s smesno malo kilometrine

Napisal/-a **mtl** To apr 09, 2013 3:42 pm

pinke je napisal/-a:Glede avtov ki ste jih nasteli, bmw pa merkla definitivno ne.
glede 406c pa sem gledo ta dva:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7118024&show=1

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7130558&show=1
s tem da drugi mi je malo bolj tak. res da je lep na slikah ampak 158.000 mi nekak ni realno. pa se kp tablce. bojim se da bi avto bil italjanski, ker italjani so pa glede prodaje avtov fenomeni. Stric ki pravkar isce insignio, na mobile.de vse italjanske insignie s smesno malo kilometrine

Hm, tukaj si naredil dve temeljni napaki:
- to, da so KP tablice je daleč od tega, da je avto italijanski. A misliš, da italijanskih avtov niso prodajali v MB, LJ, itd.? Če je avto uvožen je to vidno v homologaciji, če je SB je uvožen, če je SA pa slovenski.
- italijanski avti so v povprečju bolj obunkani, vendar bolje vzdrževani in predvsem ne rjavijo, saj tam na posipajo cest s soljo. Recimo BMW E36, kateri je precej nagnjen k rjavenju (obrobe blatnikov, pokrov motorja, itd. v Italiji ne rjavi. Kaj boš pa dobil je pa odvisno, saj je žal resnica, da se za preprodajo večinoma uvaža klum, katerega se polišpa in proda naprej v ''kot novem'' stanju.

Ko boš kupoval vzemi nekoga, ki pozna Peugeote ali pa 406-ke s seboj, da bo temeljito pregledal avto.

Napisal/-a **Bojanxe** To apr 09, 2013 4:46 pm

Še tule malo povprašaj, so sami lastniki 406C.. Ti bodo znali verjetno še najbolje povedat, kar se tega Peugeota tiče.
Imaš nekaj uporabnih linkov.

http://avtoforum.net/forum/406-coupe-slovenija-t330.html

Napisal/-a **DePalmo** To apr 09, 2013 6:09 pm

Se še nisi pozanimal o cenah odbijačev :-)

rabljenega je težko dobit, novi so pa čez 1000€. Sicer je res da je zadnjega lažje dobit kot sprednjega, a vseeno.

Tako da, prvega ti odsvetujem razen če kje najdeš odbijač ter da je avto lepo ohranjen.

Na drugega lahko pa kar pozabiš. Cena je nazadnje bila skoraj 6000€, prodaja se pa že lep čas. In če je lepo ohranjen, jih je vreden.

EDIT: ne glede na to kok si želiš določen avto, osebno bi raje italjanskega kot štajerskega.

Napisal/-a **mtl** To apr 09, 2013 6:58 pm

DePalmo je napisal/-a:EDIT: ne glede na to kok si želiš določen avto, osebno bi raje italjanskega kot štajerskega.

Žal precej resnično in se strinjam.

Napisal/-a **DePalmo** To apr 09, 2013 8:00 pm

Pa da nebom samo bil brihten kok so avti ki jih kažeš zanič, na Peugeot Forumu imamo temo kjer se objavlja različne avte iz avto.neta ali iz kje drugje ter se jih pokomentira. Najbolje da če te ker zanima, da kar tam vprašaš, je par ljudi ki poznajo te kupeje kar dobro.

Povezava: http://pugi.si/forum/viewtopic.php?f=61 ... &start=570

Preglej tudi par strani nazaj, je kar nekaj teh kupejev objavljenih.

Napisal/-a **Suicidal** To apr 09, 2013 8:51 pm

Glavni problem je res v tem, da boš težko dobil ohranjenega. V zadnjih dveh letih sta se mogoče kakšna 2 vredna nakupa prodajala [enega izmed teh dveh je kupil DePalmo

] pa še pri njem je bilo verjetno potrebno kaj zamenjati, saj so avti, kljub temu stari že od 10-12 let. Tako da... za 3.500€ boš težko dobil lep primerek. Nekako mislim, da je tud 2.0 bencinar švoh na momente, jst bi se osebno rajše odločil za 2.2 HDI ali 3.0 V6, kar je pa sploh težko dobit

...

Napisal/-a **DePalmo** To apr 09, 2013 9:01 pm

Res je, moj je bil vreden nakupa

Sicer je bilo par stvari za poštimat in jih je še nekaj da bo popolen, a je vreden.

Avtor, da nisi slučajno to ti kateremu sem ga pred kakšnim letom kazal nekomu, ravnotako študentu. Temno moder kupe, dobili smo se pa na LJ-Vič.

Evo, skoraj vsi stroški ki sem jih imel jaz, za predstavo koliko kaj stane na takem avtu:

21.10.2011 - 307,88 (zavarovanje za 7 mesecev, prepis in ostali stroški povezani s tem) - Logo Grosuplje
26.10.2011 - 29,49e (oba zadnja drogova stabilizatorja) - B.H.S. Trebnje, 407cupe
24.11.2011 - 117,99e (komplet sprednjih diskov in ploščic) - B.H.S. Trebnje, 407cupe
01.12.2011 - 134,72e (original daljinec, original brisalci) - Rodex
15.12.2011 - 14,98e (PVC ogledala (okrasni trikotnik z notranje strani vrat pri ogledalu)) - Rodex
23.12.2011 - 46,70e (zavorna tekočina, olje menjalnika, delo) - Rodex
05.01.2012 - 50,00e (desni volanski končnik, desni stabilizator, delo) - jeaka
05.01.2012 - 37,00e (optika) - Pneumatic B&F
15.03.2012 - 40,18e (zadržač levih vrat) - Rodex
16.03.2012 - 60,83e (desni zgornji nosilec motorja) - Rodex
16.03.2012 - 172,00e (srednji in zadnji lonec, cevi, drug nastavek) - Izpušni sistemi Ambrož
20.03.2012 - 52,20e (oljni, zračni, kabinski ter bencinski filter, menjava) - OLEF
18.05.2012 - 146,58e (tehnični, podaljšanje registracije, letna dajatev) - Logo Grosuplje
18.05.2012 - 560,00e (polni kasko) - AS
19.06.2012 - 45,00e (polnjenje klime, plin R-143a, olje PAG 100) - A/C Autoelektrika
13.07.2012 - 47,71e (oljni filter, zračni filter, kabinski filter, svečke NGK) - OLEF
13.07.2012 - 32,90e (olje Total Quartz 9000 5W40 5l) - motornaolja.com
13.07.2012 - 297,00e (kit zobatega jermena, vodna črpalka, mikro jermen, sklopka) - Dusteks
24.08.2012 - 260,00e (glavni servis, redni servis, menjava sklopke, zavorna tekočina) - drsokodj
1.11.2012 - 20,00e (Narva Power Range Blue 50+) - Dusteks
8.11.2012 - 235,60e (4x zimska guma Continental WinterContact TS850) - popgom.si
9.11.2012 - 38,00e (premontaža gum) - Vulkanizerstvo Globokar s.p.
23.11.2012 - 56,00e (Brisalci Valeo, Narva Power range Blue 50+) - Dusteks

Skupaj: 2801,76 evrov.

Par obrazložitev:
dvojne žarnice zato ker jih imam za kratke in dolge - vredne svojega denarja, gume so ožje od homologiranih drugače so okoli 100e/komad, kasko imam 50% ker gre na družinsko polico.

Napisal/-a **domen90** To apr 09, 2013 9:27 pm

Sploh ni tako drago

Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Re: Peugeot 406 coupe kot prvi avto.

Kdo je prisoten