mojstri na avtomobilizem.com so o tem že veliko napisali. Že 1.2 tsi z 105 konji je do konca navit motorj, ki ne bodo zdržali 50.000 km. Ta dva z še večjo močjo na prostornino pa ne bodo prišli do prvega servisa Lahko zaupaš samoklicanim mag.ing.strojništva z avtomobilizem.com.

Največ ti bo povedala testna vožnja obeh (tle neki govorit, kateri je boljši, je BV). Je pa 1.0 ecoboost tricilindraš. 1.2 TCe pa obstaja tudi v 130 konjski različici (vidim pa, da trenutno samo v GT line različici - verjetno tako slaba ponudba motorizacije in paketov opreme zaradi prihoda prenovljene različice).

Oba motorja sta dobra, pojdi ju peljat, da se boš lažje odločil. Glej tudi na to, v katerem avtu se bolje počutiš, saj ne kupuješ zgolj samo motorja.

Najboljše, da greš oba probat, drugače pa kolikor jaz vem je ford z 1.0 ecobost popral veliko prizanj z tem motorjem. Tisto nekaj govort, da ne bo motor zdržal je brezveze ker motorji niso nekaj hudo naviti že naprimer golf r je bolj navit (150hp na 1000ccm), nova astra opc,...

ps.: teh "mlinčkov" bo čedalje več v ponudbah

Blinder je napisal/-a:mojstri na avtomobilizem.com so o tem že veliko napisali. Že 1.2 tsi z 105 konji je do konca navit motorj, ki ne bodo zdržali 50.000 km. Ta dva z še večjo močjo na prostornino pa ne bodo prišli do prvega servisa Lahko zaupaš samoklicanim mag.ing.strojništva z avtomobilizem.com.

Ni toliko problem prostornine in nazivne moči kot dejstvo, da vag ne zna spacat motorja z verigo, ki ne bi delala probleme. Ni važen ali je to tricilinder ali šestvaljnik, z vsemi so več ali manj problemi.

jaz imam megana coupeja 1.2 115 tce. Z motorjem sem zelo zadovoljen, je tih, zelo lepo pospešuje in kar mi je najbolj pomembno ima majhno porabo. Poleti sem imel porabo cirka 6.0l/100km kombinirano vožnjo. Če sem se pa peljal po predpisih po regionalni v službo je pa imel porabo 5l včasih tudi manj.
Sedaj pozimi ima malo več, vozim se kombinirano, celje-ljubljana avtocesta( okoli 135-140km/h), tudi po mestu in regionalno in ima porabo za celoten rezervoar 6,5l/100km. Prav tudi pride start/stop sistem.
Za forda ne vem kakšen je 1.0 ecoboost, vem da je dobil 2012 nagrado za najboljši motor leta, vozil ga še pa nisem. Čeprav ima vw tsi problem z verigo/jermenom mi je tudi všečen za vožnjo.

Obstajajo avtomobili, ki imajo z omenjenimi motorji že krepko preko 50.000km - toliko o dipl.ing. avtomobilizma...
Pa brez problemov...

Blinder je napisal/-a:mojstri na avtomobilizem.com so o tem že veliko napisali. Že 1.2 tsi z 105 konji je do konca navit motorj, ki ne bodo zdržali 50.000 km. Ta dva z še večjo močjo na prostornino pa ne bodo prišli do prvega servisa Lahko zaupaš samoklicanim mag.ing.strojništva z avtomobilizem.com.

OFF:
V bistvu so redki zdržali do 50kkm brez problemov. Večina jih je šla na izredni servis ali polgeneralno že okoli 10kkm A niso tudi nekaterim motorje menjali,namesto da bi servise delali?

ON: 1.0 tricilndraš od forda nima verige. Ima pa zobati jermen, ki se kopa v olju. Sam ti ne vem povedat, kak so te mopedi. Pojdi probat oba, pozanimaj se o okvarah, pa se pol odloči

Nasplošno sem o Ecoboostu prebral same pohvalne zadeve, konkretno ta o katerem pa ti razmišljaš pa ima naziv za motor leta v svoji kategoriji:
http://www.siol.net/avtomoto/novice/201 ... _2013.aspx

saj tudi 1,4 TSI je bil "engine of the year" od 2006-2013, PSA 1,6T od 2007-2013 pa še vedno ne pomeni, da je zato motor tudi brez okvar.

Hočem reči, da ne se bazirat na razne "engine of the year", "red dot" itd. nagrade. Sprobaj motor, preglej forume o znanih napakah, povprašaj mehanike, potem pa se šele odloči.

Belgijec verjetno kolne 1.0 ecoboost: http://www.youtube.com/watch?v=hXMViyATcEA

Slovenske gore list tudi ni najbolj zadovoljen: http://www.youtube.com/watch?v=UR37D2BuI70
Jamra, da je bil 7-krat na servisu zaradi iste napake. V tem pogledu je proti mojemu tsi-ju pravi amater

Pri tem so očitno najdli in odpravili napako, ki pesti tudi zgornjega: http://www.youtube.com/watch?v=R8mH6buCrIE

Niti nevem kje ste sploh našli TSI? Če sprašuje med renojem in fordom
To da ti mlinčki nebodo zdržali 50.000 se mi zdi malo hecno. Na podlagi česa lahko to veste? Pa ne spet TSIja zravn mešat.
Najbolje da greš oba testirat pa se sam prepričaš

Zato ker to ni avtomobilizem.com ampak vag.com

Ps.: da ne bi slučajno na youtube napisal problemi z tsiji bi bilo 1000 in 1 problem