Pri obeh modelih gre za tipična predstavnika srednjega avtomobilskega razreda sicer znamk, ki sta veljali v preteklosti za "problematični". Z zadnjima modeloma se je kakovostni nivo drastično popravil, saj pri nobenem izmed obeh modelov ni opaznih večjih napak (gledano po tujih forumih, kjer je število lastništev bistveno večje - preglejta jih, vsaj nemške!!!), Insignia je sicer dokaj svež model in napake še niso poznane (razen omenjenih neprijetnih čričkov, katere potrjujejo tudi moji znanci).

Družinskost bosta našla pri obeh modelih v karavanskih izvedenkah, za prvo silo ponujata tudi 5 vratni različici. Glede na kilometrino glejta razliko diesel - bencin, čeravno vama priporočam diesla - pri C5 vsaj 140KM HDI ter vsaj opremo Dynamique, ki vsebuje vso potrebno opremo. Pri Insigniji 130KM CDTI motor ter oprema Edition.

Drastičnih razlik na dolgi rok med modeloma ni, Citroen stavi na udobnost, Opel, vsaj v opremi Sport na športnost. Preden na koncu izbirajo oči in emocije, se pozanimajta še glede cen servisov, stroškov registracije, kaska ter ostalih stroškov (zimske gume-dimenzije, eventuelna popravila, garancije, ipd).

Omenjena je bila prestižnost pri enem in pri drugem - oba sta predstavnika množičnih modelov srednjega razreda ter v tujini največkrat omenjena kot službena vozila. V tem rangu je najbolj znan predstavnik Passat, poleg C5 še francoska predstavnika Laguna ter 407, Avensis,...... Premijskost v tem razredu se meri s cenovnim odmikom od omenjenih modelov, ki v večini primerov preseže v osnovnih izvedenkah ceno 30.000€, kamor spadajo Audijeva A4, MB C, BMW-jeva trojka, prištevajo pa se še Lexusov IS, Volvov S60, pogojno kakšen Saab 9.3, Jaguarjev X.

Sam eni ste pa tut, kot da more folk glasovat s kakšnim avtom se boste vozili. Uprašajte za napake, motorno paleto in prvo kot prvo če že kupuješ avto, hodi od avtohiše do avtohiše, vzame predračun in jim kaži da oni dajo tak motor za tako ceno in verjemi da ga bo še kdo znižal.

Miki-Mark je napisal/-a:Daj povej se kaj te zanima pri avtomobilih. Udobje, sportnost, zanesljivost, varnost, ...

družinski avto, varen, zanesljiv,velik prtljažnik, malo športnega pridiha in udobna vožnja!
kot kaže potrebujemo oba
zato pa ta debata: jaz bi Insignio, partner pa C5[/quote]


Sem šele zdaj opazil to temo, ker ponavadi se zadržujem samo pri vozilih prihodnosti . Zato bom kar vprašal, je avto že nabavljen, če je, kateri in kaj je prevagalo v njegovo prid


Sam bi rekel, da sta oba avtomobil presneto dobra, za Insignio sem pa šele sedaj zvedel, da so črički lahko problem, tu je C5 naredil en ogromen korak naprej in jih praktično ni, čeprav verjetno ni panike pri Insignii, še najbolj ju loči podvozje, Insignia za športnost, C5 pa bolj stavi na udobje, čeprav mu ovinki niso tuji.

Bom malo o C5, ker Citroene pač bolje poznam.
C5 ima verjetno eno najboljših, če ne skoaraj najboljšo zvočno izolacijo, kar še dodatno pripomore k udobju, čeprav verjetno tudi Insignia ni slaba. Glede C5 je Citroen kar zanimivo strategijo naredil, namreč prvič sta v Citroenu tega razreda na voljo 2 vzmetenji, eno je Hidropnevmatsko Hydractive + bolj za udobje, čeprav se niti slučajno ne brani ovinkov in drugo je bolj klasično - navadno, za hidravlofobe bi se reklo. Tisti, ki so testirali obe različici so rekli, da je C5 s klasičnim kot velik C4, s hidravliko pa kot mali C6. Bom pa rekel, da ko si enkrat na hidravliki, če ti je bolj udobje všeč niti slučajno ne prešaltaš več nazaj na klasiko, to vzmetenje izpopolnjujejo že od leta 1955, ko je bila "boginja, La Desee" predstavljena in je sedaj že v 3. generaciji, pa še to so še izboljšali ko je C6 prišel po mnogih letih zamude, zaradi obsežnih testiranj, ker so res hoteli čim večjo zanesljivost in pa seveda neprekosljivo udobje, ki ga ne srečaš še za mnogo mnogo večje denarce, "MAGIC CARPET RIDING". Nato so to izboljšano hidravliko Hydractive + dali še v C5, garancija je 200 000 km oziroma 5 let. Lahko bi cel roman še napisal, ampak zaenkrat toliko o podvozju C5-ke. Kot vidiš sem bolj pristaš udobja in tu je Citroen preprosto s kar smrtno resnostjo neprekosljiv že desetletja.

Več o C5 tule: http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=49062

O Insignii tule: http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=48678&highlight=

Uradna spletna stran o C5 http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6184,6281,13791, za še več, res vredno ogleda :http://www.c5.citroen.com/si/


Primerjalni test (video) s Passatom, žal s Insignio nisem našel
http://www.youtube.com/watch?v=ybKpFvpvWsA

2. del
http://www.youtube.com/watch?v=gZZjVg-2DzE&feature=related


Lp

Saj vem da je stara tema ampak me vseeno zanima za kaj se je na koncu odločil avtor teme? In seveda ali je bila odločitev prava