do 500 € evrov bos tezko nasel kaj pametnega odvisno od vsakega avta se dobi tudi v nulo dober avto (je treba imet sreco),mora biti samo dobro ohranjen kilometre ne niti gledat ker polovica jih ima prevrtene nazaj

hyundai coupe je vredu ni nobenih vecjih serijskih napak in dodatnih popravil

kaj pa kaksen renault twingo,hyundai accent,fiat punto,suzuki swift.

Sam sem kupil accenta štiri leta nazaj za 300€ z absom, centralnim zaklepanjem, el šipami. Imel sem za tri leta, in v tem casu zamenjal koncnik in lezaj.

CLio 1.2 8v

sparky je napisal/-a:CLio 1.2 8v

Se še najbolj srinjam....

Coupe je že tko...zna bit zgonjen. Vsi ostali malčki pa so večinoma še dobri če so vsaj V od vzdrževanja vidli. Gledaš samo da ni pregnit in je to to.

Saxo oz 106

Poglej si še Ford Fiesto 1996-2000 .

Nobenih težav v treh letih(par malenkosti).

Saxo-106 (samo preglej zadni most da je uredu, avto ne gnije 1.1 motor ima porabo 6 litrov, samo glavni servisi in bencin)
razni clioti 1.2 spet brez problemov tankaš in voziš.
pri teh majnih vozih imaš poceni registracijo in uzdrževanje (saxo glavni servis 22€

O da, zadnji mostovi so glavni križ pri saxojih/106-kah. Glej da ne bo pretirano utrujen odzadaj, ker enega dne bo avto na lepem takšen kot da si 400 kg cementa dal v prtljažnik. Been there done that. Saxoja sem nato zamenjal z Cliom 1.2 8v (D7F motor). Imel sem srečo da sem naletel na lepo vzdrževanega, tako da smo v zadnjih treh letih menjali samo potrošni material. Razen tipičnih starostnih težav ga še nič hudega ne matra, čeprav že pošteno kaže svojih 18 let. Sicer pa je med poceni arncami clio I zadetek v polno. Z 1.2 mašino je varčen, med najpočasnejšimi nisi (motor se rad vrti in daje vse od sebe plus da ima 840 kg), 1.4 pa že leti kakor sneta sekira, ni zahteven, solidna lega na cesti, dokaj udoben (le da sedeži v osnovnih paketih opreme ubijajo na dolge poti, RT ima boljše sedeže z nastavitvijo ledvenega dela). Pravzaprav se tu najde problem, ker večinoma imajo samo O od opreme, bolje da pogledaš za RT-ji. O varnosti ne bom razpravljal.

Saxoji so znotraj moderneje oblikovani od clia I in brata dvojčka P106, ki sta razvojno starejša kar nekaj let. Tudi ona dva nista biser pri varnosti, vendar za majhen denar ponujata maksimum ki ga lahko dobiš. Veselo varčno mašinco (s tem misli na 1.1i, 1.0 je žalost, 1.4 pa je itak zmaga), relativno udobje, po drugi strani pa ne toliko opreme in občutljive zadnje mostove. Kot je lisko rekel glej da niso pregniti, ker se bo ljubezen med vama hitro končala.

Če dobiš dobro ohranjenega ti bo služil že nekaj let. Če pa že v štartu kupiš nekaj v smislu, ko ti prodajalec omenja, bo treba menjat to in to in to pa ga naj raje na dinos odpelje, vrjetno pa je taka avto tud že star min.15 let.
Tko da dobiš, mogoče za 800 evrov že nekaj boljšega, ker tu nekak najnižja cena za avto, ki bi šel bil v dobrem stanju. Poglej avto.net.

Vprašanje koloiko je poceni avto za 500€. Ker sam za gorivo namečeš skozi leto eno tono denarja notri.

Blinder je napisal/-a:Vprašanje koloiko je poceni avto za 500€. Ker sam za gorivo namečeš skozi leto eno tono denarja notri.

Ne pretiravaj. Kak Clio 1.2 8v ali Megane 1.6 8v je lahko precej varčen. Poleg tega nima kaj veliko crkniti v primerjavi z novejšimi diesel motorji. Porabi res manj ampak, če gre kaj narobe, si lahko hitro ob tisočaka.

coupe 2.0 (za 500€), poraba 9 litrov, cena goriva 1.5€/liter, 15.000 km letno = 2250€ letno za gorivo, krat tri leta, 6100€

Če že kupuje avto za 500€ dvomim, da si bo vzel 2.0 motor, verjetno bo 1.2 max

Pri avtu za 500€ se ponavadi ne da odločat. Predvsem tisti z dražjim vzdrževanjem/večjo porabo so poceni, šparovčka za 500€ se ne dobi tako preprosto. Če je avto šparoven in z njim ni nič narobe ga praktično nihče ne bo prodajal.

Sem pa sam kupil Fabio za 450€, za ta denar rjo in praske spregledaš, glavno da ti bo pač služil leto ali dve.

Z Escortom za 600€ sem tudi naredil okoli 30kkm.

Kolega je kupil Civica za 700€ pa mu čisto lepo služi, samo centralno zaklepanje ne dela.

Kar hočem povedat je, da če človek spregleda manj resne napake (centralc, praske..) se da za ta denar kupit avto ki bo služil kakšno leto.

Je pa tako, da potem še 200e zimske gume, 200e letne, pa kakšni diski.. pa smo tam kjer smo:)

Gume,zavore,gorivo, vzdrževanje...

To je žal pri novem ali starem. Povsod so stroški. Izjema je nov avto kjer kupi in prvo leto ne vlagaš NIČ.....zgubiš pa 3-4-5 jurjev na vrednosti pa smo spet tam....ali res nične vzdržuješ?
Smešne so mi primerjave z bencinom in tak dalje.....kot da novejši avti pa gredo zastonj....

Osebno raje kupim mal bolj "zjahan" avto in potem porihtam kot pa dober primerek in lahko prav tako crkne....

Sem se pa nekaj naučil.....daleč stran kakor hitro vidiš rjo na vidnih mestih....

sparky je napisal/-a:Če že kupuje avto za 500€ dvomim, da si bo vzel 2.0 motor, verjetno bo 1.2 max

Napši9sal je hyundai coupe. če bi uzel osnovnega coupe 1.6 115 konjev in 10% nižjo porabo goriva, pride vseeno kar 5500€.