Roko na srce se je Octavia III precej poredila (v merah, ne po teži) v primerjavi s predhodnico in tako približala Superbu II. Verjetno bo Superb III še zrasel, čeprav ne vem kam, ker je že sedaj ogromen. Tudi je dejstvo, da je bil Superb ravno pred faceliftom in posledično nižja cena, ampak ti preskoki cen so res hudi.

Dokler ni bilo octavie III,je tudi superb bil cenovno bolj ugoden.

Pozabljate, da je v teh cenah všteto tudi financiranje, pač podobna fora kot pri Kii, oglašujejo zelo ugodno financiranje, ki si ga itak pokrijejo s cenami...

Kako pa je v praksi v primeru povišanja cen po tem, ko je pogodba že podpisana in je avto že naročen? So kakšni trgovci že poizkušali naknadno (po podpisani pogodbi) dvigniti cene?

mtl je napisal/-a:Roko na srce se je Octavia III precej poredila (v merah, ne po teži) v primerjavi s predhodnico in tako približala Superbu II. Verjetno bo Superb III še zrasel, čeprav ne vem kam, ker je že sedaj ogromen. Tudi je dejstvo, da je bil Superb ravno pred faceliftom in posledično nižja cena, ampak ti preskoki cen so res hudi.

Edini škart v tej logiki je po mojem mnenju to, da Rapida ne dobiš kot pravega karavana, z velikim prtljažnikom in ravnim nakladalnim robom z dnom. Ravno to je bila (po mojem mnenju) glavna prednost Octavie - super prostoren in super praktičen avto za male pare. Zdaj pa te izbire (kot kaže) ni več...

Boris445 je napisal/-a:Kako pa je v praksi v primeru povišanja cen po tem, ko je pogodba že podpisana in je avto že naročen? So kakšni trgovci že poizkušali naknadno (po podpisani pogodbi) dvigniti cene?

sicer ne pri škodi ampak pri seat-u.
avto je bil naročen konec decembra, s 1.1.2014 so seate in dodatno opremo podražali za 1,5%, cena na koncu ob prevzemu oz. dobavi avta v aprilu je bila ista kot cena ob naročilu v decembru.

lp

Povsod je tako ne samo pri seat-u. Važena je samo cena, ki je navedena na predračunu in ko je plačan del predračuna (ara ki ga zahteva prodajalec) ga ne more več spremenit pa tudi če se avto podraži npr. za 15%

pskoda je napisal/-a:Povsod je tako ne samo pri seat-u. Važena je samo cena, ki je navedena na predračunu in ko je plačan del predračuna (ara ki ga zahteva prodajalec) ga ne more več spremenit pa tudi če se avto podraži npr. za 15%

Običajno je res tako, ni pa to samoumevno .
Če je namreč v pogodbi o nakupu vozila (ali na predračunu) klavzula o korekciji cen v primeru spremembe cen, potem lahko pozabiš tisto basen, da se cena ne bo spremenila. Berite pogodbe pred podpisom, pa bo vse jasno. Če pa te klavzule na predračunu ni, potem pa se seveda cena ne sme spremenit (brez sporazumnega dogovora).

Daedalus je napisal/-a:Edini škart v tej logiki je po mojem mnenju to, da Rapida ne dobiš kot pravega karavana, z velikim prtljažnikom in ravnim nakladalnim robom z dnom. Ravno to je bila (po mojem mnenju) glavna prednost Octavie - super prostoren in super praktičen avto za male pare. Zdaj pa te izbire (kot kaže) ni več...

Se strinjam, čeprav počakajmo na Family zadeve. Octavie II se tudi niso toliko prodajale do Family opreme. Morda bo pa Fabia zrasla in pokrila ta prostor. Lahko pa tudi Rapid pride še v karavanski verziji ven. Bodo že zaprli luknjo, se ni za bat. Ker Octavia III je sedaj res ogromna...