Pred desetimi leti so v nemških avto-revijah pisali, da je tretjina rabljenih avtov s prevtenimi števci.
Glede na splošen moralno - etičen upad na zahodu, lahko ugibam, da je danes v Nemčiji takih že preko polovica.

Kje v Nemčiji pa se najde poštena ponudba? V bivšem vhodnem delu, katoliškem jugu, protestantskem severu?

V Nemčiji je preko tretjine prevrtenih, pri nas pa sigurno preko 75%. Razlika je očitna. Pri nas je tega absolutno preveč. In dvomim, da je ta številka v Nemčiji močno narasla, ker ne uvažajo dosti (če sploh) rabljenih avtomobilov in nadzor nad internim prometom na trgu avtomobilov (torej NEM poreklo avtov) je precej lažji kot pred 15 leti (preveriš kilometre na servisu; mislim, da imajo tudi neko podobno foro kot jo imamo mi - beleženje kilometrov ob tehničnem pregledu - nisem pa ziher).

V Nemčiji dobiš ogromno avtov, ki nimajo vrtenih kilometrov. Dobijo jih švercarji za trge, kot je naš. OGROMNO avtov se proda za nizke pare!!! Če bi bilo v Nemčiji to tako enostavno in brez tveganja potem bi se že našli tapravi fičfiriči, ki bi s tem služili namesto naših.

In ker Nemci niso tako zblojen narod, ki ga je premamil gospod Nebodigatreba z Audi A6 letnik 2005 dizel s 110k km na števcu, tudi ne kupujejo izven svojih zmožnosti/potreb in zato lahko kupijo novo, primerno svojim financam. Pri nas je potreba po premium avtih narasla s ponudbo le-teh. Nekoč smo bili skoraj vsi zadovoljni z jugoti, katrcami, stoenkami in golfi. Potem je prišla Evropa in g. Nebodigatreba in glej ga zlomka, kar na lepem ima 1/2 folka Audi, BMW in MB kljub temu, da si praktično nihče od teh ljudi ne bi mogel kupiti novega, ker imamo prešvoh plače za tako drage izdatke, kot so novi avti višjih razredov. In si ga tudi ne kupi - torej je Nebodigatreba uspel s svojo mamljivo ponudbo in ta folk zdaj ne more brez teh premium znamk.

Če se zakonodajo poostri in švercarje, ki vrtijo kilometre, MOČNO kaznuje (da ni posledica zakonodaje zgolj nekaj pravdanja po sodiščih ampak tudi STRAH pred takim početjem in mogočimi posledicami) bodo švercarji počasi šli drugam/odnehali, ponudba teh premium avtomobilov kar na lepem močno upade in čez čas se bo folk sprijaznil s tem, da je treba kupit nov Reno Clio bencin (če malo karikiram), ker je ponudba na trgu rabljenih avtov v višjem segmentu (v podsegmentu "KOT NOV, SAMO 100K KM") slaba. Cena avtom z veliko kilometri bo padla in tudi takšni bodo našli svoje kupce. Švercanje v takšnem obsegu se bo preselilo drugam, verjetno južneje od nas.

Stvar je čist simpl. To, kar je pri nas, je živa kozlarija. In folk se NE BO sam navadil kaznovat tega početja, nikoli. Torej nam preostane edino to, da država naredi red.