To za teste v AM jaz že dolgo govorim kakšne nenormalne porabe tam dosežejo,še posebej če testirajo Italijanska vozila,zakaj,ne bom nič trdil,zgolj slučaj,čeprav TSI 1,4 140 pa so očitno lepo vozili.Moji so naračunali prvič 9,6,drugič 11,1,tretjič 8,2,toliko o nepristranskosti različnih osebkov.
Še ena cvetka,najnovejša http://www.avto-magazin.si/avtomobilski ... c/podatki/ ,napačen podatek o pospešku in itak,da so izmerili slabšega od dejanskih 9,3,da ne govorimo o doseženi porabi.

No,da ne smetimo,Mazda 3 120 je dobra izbira.

Ena pomankljivost te mazde je, da ima samo 350 litrski prtljažnik, kar je za tako velik avto res malo.

Tudi sam sem opazil, da večkrat izmerijo pospešek za okoli 1s slabši kot je po tovarniških podatkih.
Zdaj sem na hitro preletel nekaj testov, in zgleda bi se moral kar potrudit, da bi našel kakega, pri katerem so prišli blizu tovarniškemu.
Vsaj njihovi podatki bi pa morali bit primerljivi med sabo.

Za porabo imajo pa tudi normni krog, pri testni vožnji seveda ne pazijo na porabo, tudi sam nebi, če bi dobil kak avto na test, oz. že s svojim avtom vozim 95% na pospeške in 5% na porabo, ker delam samo 6k km na leto.
Ne vem kaj je tukaj sploh narobe, imaš tako varčno porabo kot max porabo.

Mojo so zadnjič testirali 2014 in takrat še niso merili testni krog,oziroma ga omenjajo v tekstu,ne pa v rubriki meritve,tudi pospeške so vsakič drugače izmerili,v glavnem,treba jih jemati z rezervo

Kot je nekdo prej omenil je dizel pri mazdi 3000€ dražji od 120KM bencinarja. Glede avtoceste pa ti svetujem 2.0 bencinarja napram 1.5, ker ima 2.0 bencinar pri 130km/h nižje obrate in posledično naj bi mel tudi nižjo porabo.

Priporočam 2.0 bencin, 165km.
V mazdah 6, karavanih se poraba vrti okrog 6.5-7.0 litra.
Vač info lahko dobiš na http://www.mazda-si.net/

ban je napisal/-a:Ena pomankljivost te mazde je, da ima samo 350 litrski prtljažnik, kar je za tako velik avto res malo.

Lahko to jemlješ kot pomanjkljivost, to je res. Je posledica precej dolgega prednjega dela, zaradi katerega pa je avto toliko bolj eleganten in oblikovno skladnejši. Isti "problem" ima npr. BMW-jeva 1-ka. Ampak meni osebno je to v redu, da hoče biti avto drugačen ter samosvoj in ne zgolj še en tipičen predstavnik segmenta C. In v končni fazi, če folk množično kupuje crossover-je, ki glede na svoje zajetne zunanje mere ponujajo sorazmerno še manj prostora in jih to ne moti, potem ne vem v čem bi bil to tak problem pri mazdini trojki. Navsezadnje govorimo o parih litrih manj napram konkurenci in ne o recimo 100 litrih manj...

No, glede prtljažnika - kljub par litrom manj od najboljših v razredu se mi v Mazdi 3 zdi bolj uporaben, saj ga je več predvsem v dolžino kot pri npr. litrsko prostornejšem Golfu, pa še ravno dno ima pri podrtih sedežih. Je pa bolj plitev zaradi položnega zadka, tako da za hladilnike prevažat ravno ni - ampak za to itak rabiš karavana.

Glede dolgega pokrova,lahko rečem,da to ni prav nič skladno.350 litrov ima tudi moja,pa to glih ni tako malo,da ne bi bilo uporabno.

Za porabo je najbolje za prečekirati kaj napišejo sami vozniki. Ta sredina porabe (6,00l/100km) je še najbolj realna za Mazdo 3 150PS dizl: http://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/250-3.html?fueltype=1&fuelsort=1&vehicletype=1&constyear_s=2012&constyear_e=2015&power_s=150&power_e=150&minkm=5000&gearing=1&activity=730&powerunit=2

Bencinar 120PS Mazda 3 (6,42l/100km): http://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/250-3.html?fueltype=2&fuelsort=18&vehicletype=1&constyear_s=2012&constyear_e=2015&power_s=120&power_e=120&minkm=5000&gearing=1&activity=730&powerunit=2

Pogoj sem dal tri leta in minimalno 5tkm na leto.