Vse so ok. Dlje kot je bil kak model v prodaji, manj napak je bilo. lp

Lahko ti povem za prvo generacijo (1U), ker si jo lastim in sem že zelo poglobil vanjo zaradi lastnih potreb... ob predpostavki da je redno vzdrževana, je kar "bulletproof" avto, edino pri karavanskih verzijah rada rjavijo prtljažna vrata, pa če je že zelo v letih lahko heca kakšna elektronika, ma to je itak pri vsakem avtu, pri štirikolesno gnanih verzijah rada crkne Haldex predpolnilna črpalka, mikrostikalca v vratih, ki dajejo signal, če so odprta, rada grejo, vendar je to s pomočjo novih preko ebaya ali od kje drugje zelo poceni popravilo, pod pogojem da delaš sam

Glede uporabnosti pa lahko rečem da je zelo udoben avto in robusten avto, edino prostora na zadnjih sedežih za kolena bi lahko bilo več, vendar medosna razdalja, ki si deli z drugimi koncernskimi modeli (leon mk1, golf mk4, audi A3 mk1, vw bora) to preprečuje...

Sicer pa kot pri vsakem avtu (v primeru če nameravaš rabljenega kupit), so zelo dobri in zelo slabi primerki, ne glede na starost, znamko ali motor, elektronika tudi kdaj rada poheca pri vsakem avtu

Najbolj posrečena je 2.0 TDI 110KM, jih pa ni ravno veliko. Lepo potegne, poraba smešna, nekih hudih napak naj tudi ne bi bilo.

Brat ima octavio kombi, letnik 2002, 1.9 tdi, 100km, 4x4. Ker ima stalno polno naloženo je avto v bistvu dvosed Kupil jo je ko je imela realnih 125.000 prevoženih od prvega lastnika, redno servisirano na pooblaščenem servisu. Pred nakupom je avto stal 2 leti. Po enih 20.000 prevoženih je zaribal kompresor klime (to je verjetno posledica ker je avto dolgo stal). Pri 250.000 prevoženih kilometrov je šla turbina in egr ventil. Dvakrat je bilo potrebno poštimati podvozje. Na leto pokuri 3 do 4 koplete gum. Dela redne servise na 10.000km, olje in filter v haldex pogonu pa na 60.000km. Zaenkrat s 4x4 pogonov ni nobenih težav. Trenutno ima nekaj čez 400.000 prevoženih, pa pravi da jo ne misli še en čas menjat, čeprav je kar precej zmatrana

ule je napisal/-a:Na leto pokuri 3 do 4 koplete gum.

Kaj to rally vozi?!

Jaz imam pri skoraj 100k km še vedno prva kompleta letnih in zimskih gum, s tem da bo glede na globino profila oboje dobro še za kakšno sezono.

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 20Ambiente
Bi bilo tole vredu?sem preveru podatke...vse stima....sumljivo mi je pa to da ze celo leto ni registriran...

Pri nas se avti z 200k km ne prodajajo ne vem kako hitro, ce niso zjahani bmwji, tako da nic cudnega da je ze eno leto pri Dominkotu.

Pozanimaj se kateri letniki 1.9 tdi so bili problematični (vem da so bili novejši, mislim da ravno tu okrog 2009)

srcnik je napisal/-a:Pozanimaj se kateri letniki 1.9 tdi so bili problematični (vem da so bili novejši, mislim da ravno tu okrog 2009)

2008 letnik. povem iz prve roke. zdej mam 2007 letnik mašino not dela brez problema...

Polo78 je napisal/-a:

ule je napisal/-a:Na leto pokuri 3 do 4 koplete gum.

Kaj to rally vozi?!

Jaz imam pri skoraj 100k km še vedno prva kompleta letnih in zimskih gum, s tem da bo glede na globino profila oboje dobro še za kakšno sezono.

Ja, rally ravno ne vozi, precej dinamično pa. Moraš računat na to, da je avto stalno naložen in je skupna teža stvari noter enaka, kot da bi vozil zadej 3 odrasle osebe + poln prtljažnik prtljage. Po avtocesti na leto mogoče nardi 1000km, ostalo je samo podeželje in malo bolj zahteven teren.

Imamo L.2008 1,9 (105HP) karavana. Trenutno prevoženo nekaj malega preko 100k km. Od tega je cca 60k km po čipanju na 130HP.
Ravno se vrnili iz morja, tempomat na 140km/h (cca 132 km/h po GPSu) in lepa mirna vožnja s porabo pod 6 l/100km.
Samo redni servisi in gasa.

To je pa pošteno napisano glede porabe goriva ne pa v eni temi, ko ima težka krava Astra J 1.7cdti 130hp porabo 5.5l z dinamično vožnjo jaz ne vem kaj je za njega dinamična vožnja mogoče 110km/h po AC

Ko sem še imel posle z Nemčijo sem imel porabo do Ingolstadta in nazaj cca 5,3 l/100 km.
Lokalne fure, služba, vrtec in domov pa je poraba dobre 7 l/100 km.

Relacije ji pašejo

Moja še nima DPF filtra in me ne skrbi za kratke relacije, ne vem pa kako je z novejšimi Oktavijami?!

Octavia 1.9 tdi, 74 kW. (Motor AXR). Še prva oblika, proizvajali pa so jih do 2010. Jaz imam letnik 2006, ampak če bi še kupil Octavio, bi iskal isti model (kolikor je še lepo ohranjenih). Imam skoraj 250.000 km, motor pa teče lepo kot na začetku. Je tudi zelo dobro odziven, porabo pa imam okrog 5l/100km (res pa je da nisem ravno športni tip kar se vožnje tiče).

Poznam nekaj oseb, ki imajo najnovejšo 1.6 tdi. Po njihovih besedah imajo zelo slab navor, sploh kr se tiče vožnje v klanec. Lahko da je krivo čudno prestavno raznerje, ali pa je zaradi novih euro 6 motorjev že toliko raznih filtrov (da ne govorimo o downsizingu), da relativno težak avto povsem zamorijo.

DeepG je napisal/-a:Octavia 1.9 tdi, 74 kW. (Motor AXR). Še prva oblika, proizvajali pa so jih do 2010. Jaz imam letnik 2006, ampak če bi še kupil Octavio, bi iskal isti model (kolikor je še lepo ohranjenih). Imam skoraj 250.000 km, motor pa teče lepo kot na začetku. Je tudi zelo dobro odziven, porabo pa imam okrog 5l/100km (res pa je da nisem ravno športni tip kar se vožnje tiče).

Poznam nekaj oseb, ki imajo najnovejšo 1.6 tdi. Po njihovih besedah imajo zelo slab navor, sploh kr se tiče vožnje v klanec. Lahko da je krivo čudno prestavno raznerje, ali pa je zaradi novih euro 6 motorjev že toliko raznih filtrov (da ne govorimo o downsizingu), da relativno težak avto povsem zamorijo.

The motorjev ne moreš primerjat, ker je razlika ogromna. Za sabo imam cca 250.000 km z raznimi Octavijami druge generacije pred in po faceliftu. Med 1.9TDI in 1.6TDI motorjem je razlika kot med dnevom ni nočjo. 1.9 TDI je klasičen robusten dizel z navorom praktično iz prostega teka, medtem ko 1.6 TDI je vsaj po vozni dinamiki bližje bencinarjem kot dizlom - živi nad 2.000 RPM. Po porabi je za odtenek varčnejši od 1.9 TDI, pod 2.000 RPM pa mrtev.

Osebno mi je bil bolj všeč 1.9 TDI, čeprav največja zamera je šla pri 1.6 TDI-ju Greenline menjalniku (beri daljši kot ponedeljek).

LP Tristan01