V 100 000 km bi prihranil 3500-4000 € (3 l/100 km) ?
Menjaj!

Pa si se kdaj vprašal zakaj ima mazda toliko porabo,en mesec se vozi v novo službo z mazdo pa potem raportiraj. Ni vse v porabi benzina

Ko boš začel delati neko pametno kilometrino bo poraba bistveno bolj sprejemljiva in ne bo računice pri menjavi

Najprej zahvala moderatorju za anketo . Glede na prihranek bi se res splačalo zamenjati.
Glede porabe se ne da narediti nič, motor je žejen. Sem poskusil že vse in pri 130km/h na tempomatu ali brez pije 8l+. Ker pa ne želim metati dobesedno denarja stran iščem rešitev.
Kako se pa kaj obnese čipanje 1.5 dci motorja? Težave, prednosti?

grega983 je napisal/-a:Ko boš začel delati neko pametno kilometrino bo poraba bistveno bolj sprejemljiva in ne bo računice pri menjavi

Lansko poletje, tura dolga cca 1500km,2 potnika s skoraj nič prtljage, večinoma avtocesta in najnižja poraba 7.8l/100km, pa še to bolj zaradi omejitve 100km/h. Servise delam na 9000km, olje za moje pojme zakon za ta motor, filtri novi, svečke prav tako. Testiral tako 100 kot 95 oktanski bencin, napumpal gume pol bara višje od predpisane vrednosti, gledal da imajo gume čim nižji kotalni upor a vse zaman . Poskusim lahko edino še nožni pogon .

Porabo ma pa res visoko. Jaz bi jo na tvojem mestu predelal na plin ..... če si siguren da jo boš še nekaj časa vozu

Jaz delam približno 110 km na dan in imam bencinarja. Ne razmišljam da bi šel iz bencinarja na dizla. Res pa je, da imam povprečno porabo dobrih 5 litrov na 100 km.

Za 1.5 dci ne bi priporočil čipanja, ker je že tako precej obremenjen. V vsakem primeru pa da od sebe več od mazdinega 1.6 bencinarja.
Meganu se zaradi nizke teže,1.5 dci kar lepo poda. Isti motorji so tudi v lagunah in celo novih tlismanih.
Če ti 1.5 ne bo dovolj pa preizkusi 1.6 dci 130. Visok navor, tišje delovanje in celo nižja poraba. V meganih so od 2012 naprej.
@format Kateri bencinar je to?

Honda Jazz

Jazz verjetno toliko pije na regionalki, AC bi bila zagotovo poraba visja ...

Jazz na regionalki pije 4,6 brez AC.

Bil v identicni situaciji...

Odlocitev je bila lahka in je ne obzalujem; bencinarja sem predelal na plin. Tako sem obdrzal avto, ki mi dobro sluzi in ga poznam (xsara picasso, l.09, prvi lastnik), financni vlozek ni bil velik in predvsem se peljem nekje z podobnimi stroski kot bi se z dizlom.

Lp

20.000km je premalo, da bi prešaltal na dizla....tud nabavna cena je višja, stroški vzdrževanja višji.
Če imaš sedaj porabo bencina 9l boš imel plina 10-11l, kar se ti izenači s porabo varčnega bencinarja.

Zanimivi predlogi o predelavi na plin, a ne upam . Sem slišal preveč slabih stvari o plinu, edino, če bi bil avto tovarniško predelan na plin... Da se razumemo, avto ne menjam samo zaradi porabe, ampak tudi zaradi pretrde vožnje mazde, kar pomeni da tudi ford focus odpade. Glede na moje potrebe pridejo v ospredje francozi, razen peugeota . Raznih TSI in TDI motorjev se pa izogibam kot hudič križa. Zanima me ali se glede na kilometrino splača vzeti dizla. Če nebi renault z novo generacijo tce motorjev udaril mimo bi prišel v ožji izbor tudi njihov bencinar.

Sicer starejši model, je pa zato dobro opremljen za pametno ceno:

http://www.citroen.si/vozila/citroen/c4 ... tml#sticky