Srečno z novim avtom, predvsem pa, da boš sam zadovoljen z izbrano Mazdo.

Hvala vam. Bom le pokazal ko dobim. Jutri je dan ko bo verjetno rezervirana.

Katero opremo si se potem odločil vzeti - Center-line ali Homura?

Čestitke, dobra odličitev. Poročaj o vtisih.

Super izbira.
Pa po mojem mnenju neprimerno bol zanesljliv avto.

Odlična izbira (vsak avto ima nekaj minusov, pač tako je).

Čestitke! Naj ti dobro služi. Z Mazdo nikakor ne boš razočaran in tudi podvozje ni pretrdo (je pa bolj čvrsto nastavljeno)

RUNAČ je napisal/-a:Katero opremo si se potem odločil vzeti - Center-line ali Homura?

Centre line z doplačilom design paket. Dobim skoraj več kot pri Homura.

Ni mi najbolj všeč krom obroč na volanu... Ampak ok.

Če je odločitev dokončna, potem čestitke za odlično izbiro, po mojem osebnem mnenju precej bolje kot Peugeot. Mazda ti zleze pod kožo, je en poslednjih t.i. "vozniških" avtov tako, da ji precej lažje odpustiš tistih nekaj minusov.

Mogoče bi tudi priporočil obisk Mazda foruma, tam boš izvedel še precej več kot tule, kolikor vem ima CX30 kar nekaj uporabnikov.

Cx30 je kul avto. Treba se bo navadit atmosferca, pa svetujem ti, ce kje obstaja, da das cez sredinsko konzolo (lak plastika) kako zascitno folijo. Samo ce gledas konzolo, oa se grdo spraska. Overall zelo prijeten avto.

Pa zdilaj se za zimske gume na original mazda 16 col alu platiščih, če nisem prepozen. Jaz sem se. Sicer je to bilo tri leta nazaj tako, da ne vem, če se sedaj še da.

Sem dobil strešne sani gratis. Zimske 16" črne pa kupim original.

Opreme več kot rabim. Res da ni 360 kamere ampak to je najmanjši problem in je ne rabim.

Mislim, da bom več kot zadovoljen. Ajde kakšen liter porabe gor pa ni problem. Važno da dela.
Ko pa pride pa kakšna fotka pade.

Hvala za mnenja in pomoč.

Drugače ta Mazdin atmosferc ni ničm posebnega. Da ga ne boste preveč hvalili. Vsak sodoben turbo bencinski štirivaljnik je boljši.

MORDOR je napisal/-a:Drugače ta Mazdin atmosferc ni ničm posebnega. Da ga ne boste preveč hvalili. Vsak sodoben turbo bencinski štirivaljnik je boljši.

V primerjavi z veliko večino turbo-bencinskih agregatov Mazdin Skyactiv pokaže svoje prednosti v kultiviranosti, mirnosti delovanja, odlični odzivnosti ter zveznim delovanjem preko širokega območja vrtljajev. Je pa, pričakovano, manj eksploziven od turbo-bencinskih alternativ.

Če nič drugega, nima turbine in to je že samo po sebi en velik problem manj. Čestitke, zelo dobra izbira.

chan je napisal/-a:

MORDOR je napisal/-a:Drugače ta Mazdin atmosferc ni ničm posebnega. Da ga ne boste preveč hvalili. Vsak sodoben turbo bencinski štirivaljnik je boljši.

V primerjavi z veliko večino turbo-bencinskih agregatov Mazdin Skyactiv pokaže svoje prednosti v kultiviranosti, mirnosti delovanja, odlični odzivnosti ter zveznim delovanjem preko širokega območja vrtljajev. Je pa, pričakovano, manj eksploziven od turbo-bencinskih alternativ.

Točno to. Sem dobil enak feeling ko sem jo vozil in ne je takoj spomnilo na moj prvi avto.
Tudi ta je bil atmosferc. Sem že pozabil kako fajn ga je vozit ko kar vleče in vleče.

Seveda se ga mora pognati v obrate, da dobi pospešek (za prehitevanje) ampak vleče pa tale motor že od nizkih obratov dobro.

Je pa kot si rekel manj eksploziven od turbo bencinarjev kar me pa niti ne moti več.

Zdaj pa čakati. Pa naročil sem še feltne 16" za zimo in ventilčke.

chan je napisal/-a:

MORDOR je napisal/-a:Drugače ta Mazdin atmosferc ni ničm posebnega. Da ga ne boste preveč hvalili. Vsak sodoben turbo bencinski štirivaljnik je boljši.

V primerjavi z veliko večino turbo-bencinskih agregatov Mazdin Skyactiv pokaže svoje prednosti v kultiviranosti, mirnosti delovanja, odlični odzivnosti ter zveznim delovanjem preko širokega območja vrtljajev. Je pa, pričakovano, manj eksploziven od turbo-bencinskih alternativ.

Npr. skyactive x moraš gnati v zelo visoke obrate da je kaj od njega. Pri tem je še pošteno glasen. Če si navajen turbo motorjev je potem atmosferc pravi dolgčas za vozit. Jaz se ga po štirih letih nisem mogel navadit. Je pa lahko pošteno varčen, če se ga lepo vozi, tudi pod 6l/100km. Saj počasna vožnja mu paše ker je podvozje pretrdo in preglasno.

Mazda cx-30, zadaj torzijski drog? Sem prav prebral? Konkurenca ima neodvisno vpetje zadnje preme.
Nazadnje sem imel torzijski drog na R5, ko je bila še Jugoslavija.

limas je napisal/-a:Mazda cx-30, zadaj torzijski drog? Sem prav prebral? Konkurenca ima neodvisno vpetje zadnje preme.
Nazadnje sem imel torzijski drog na R5, ko je bila še Jugoslavija.

Da, res je. Najbrž zato skače na neravninah ko pink ponk žogica. Če bi uredili par stvari na tem avtu kot je npr. podvozje, prezračevalne reže, ki so milo rečeno nemogoče postavljene saj vedno piha v nek del telesa, izboljšali notranjo izdelavo in zvočno izolacijo bi bil avto prav soliden.