Vsak naj kupi avto po svojih kriterijih. Popolnega avta po mojem mnenju ni. Če je avtor avto preizkusil in se mu dopade, potem je najbrž to to.

limas je napisal/-a:Mazda cx-30, zadaj torzijski drog? Sem prav prebral? Konkurenca ima neodvisno vpetje zadnje preme.
Nazadnje sem imel torzijski drog na R5, ko je bila še Jugoslavija.

Ne samo torzijski drog, ampak toga prema. Se pravi levo in desno kolo povezano z dolgim kosom železne cevi, če karikiram .
Zanimivo, da v nobenem testu ne omenjajo tega, pač pa samo, da je odlično vodljiv avto. Verjamem, da je pri normalni vožnji. Ni pa za pretiravati skozi ovinke. Jaz sem na začetku s CX-30 dvakrat skoraj zletel s ceste, ko sem se zapodil skozi ovinke, saj sem bil navajen na lego prejšnjega avta, ki je imel zadaj večvodilno premo.
Dandanes ima že skoraj vsak kitajec in korejec zadaj večvodilno premo. Očitno so se pri Mazdi odločili, da bodo na račun podvozja znižali proizvodne stroške. Kakor tudi z asistenčnimi sistemi starimi nekaj generacij. S tem mislim predvsem na radarski tempomat. Ampak deluje. Od tod tudi ugodna cena. Se pa avto seveda oddolži z odličnim počutjem za volanom, obliko, skoraj premium notranjostjo in dobrim motorjem... in brisalci .

Ne vem no, jaz sem z svojo staro Ford Pumo večkrat pretiraval, pa nisem imel težav z tem, da bi si rekel, hmm, ko bi le imel več-točkovno vpetje.
Je bila eden izmed najbolj zabavnih avtov, kar jih lahko kupiš za nek normalen denar. Tudi hitrost v ovinkih je bila zelo presentljiva, dokazano tudi na dveh trackdayih.

To mazdo sem tudi sam vozil. Vsak ima svoje mnenje ampak mene je razočarala tako skakanje po cesti kot neodzivnost atmosferca. Je pa res da sem navajen eksplozivnosti tubo bencinca in večvodilne zadnje preme.
Če pa se je kupec odločil za njo in je po preizkusu zadovoljen potem pa srečno vožnjo in naj mu služi.

Da nima multi-link me res preseneča, še moj hibrid ga ima. Sicer, to ni nujno velik minus, ne bi pa tega pričakoval od Mazde.