Brez uradnega prepisa lastništva v Sloveniji, ni možnosti legalnega prenosa lastništva v Srbijo.
Kupec iz Srbije mora v vsakem primeru priti v Slo., razen če ne uredi uvoz po naročilu.
Včasih so iz Srbije individualno hodili po avte v Slovenijo, zdaj pa so cene tako bolane, da se je to končalo. Tudi srednji razred je zaradi inflacije finančno uničen.

V Sloveniji ne moreš prodati avta?
Ne kompliciraj in daj tega Pežoja v oglas na A.net.

V Sloveniji prodaš brez težav avto sam ceno moraš postavit realno glede na kilometre in ohranjenost.

Pomoje predvideva da bi "dol" več dobil (to predvidevam tudi jaz, glede na to koliko balkancev kliče, da bi izvozili avto).

Edino Krimič je dojel, da ga želim prodati za cimveč (in čim hitreje) . In namesto da se tu ukvarjam z klici in ogledi in plačam še celo pot nazaj in Srbije, bi ga rad prodal dol, pa iztržil pa nekaj stotakov več kot tu.

Ne moreš nikomur dol prodati avta dokler kupec ni v SLO in podpiše kupoprodajno pogodbo. Pa lahko tumbaš kdo kaj razume in kaj ne kolikor češ.

1. V Sloveniji hitreje prodaš avto.
2. Srbija je prezasičena z uvoženim plehovjem iz Nemčije (večinoma razbiti avti z lažno kilometražo).
3. Srbski srednji razred je pod Vučićevim avtokratskim režimom finančno uničen, tistih nekaj stotakov prihrankov pa gre za ritualno poletno družinsko romanje v Grčijo.
4. V Srbiji francoska vozila niso zanimiva, ker so že 50 let indoktrinirani z nemško "kakovostjo", ki jim zaradi pogostih okvar in zanemarjenega servisiranja uničuje družinske prihranke in seveda zdravje.
5. Srbski kupci so ob ogledu prenaporni (preveč filozofiranja, spuščanje na osebno raven, nesramno nizke ponudbe, dramatiziranje, izsiljevanje...).

Na splošno se je izvoz na jug skoraj ustavil zaradi podivjanih cen in nelikvidnosti plebejstva. Tiste kripe z rumenimi tablicami v vrednosti jurja/dva ojrof, pa so pretežno namenjeni v Severno Makedonijo.

Vsi forumaši zgoraj so dojeli kaj avtor hoče, problem pa je, da avtor preveč fantazira.

renault_dti je napisal/-a:namesto da se tu ukvarjam z klici in ogledi in plačam še celo pot nazaj in Srbije, bi ga rad prodal dol, pa iztržil pa nekaj stotakov več kot tu.

Zelo optimističen pogled glede na dejstva....

limas je napisal/-a:1. V Sloveniji hitreje prodaš avto.
2. Srbija je prezasičena z uvoženim plehovjem iz Nemčije (večinoma razbiti avti z lažno kilometražo).
3. Srbski srednji razred je pod Vučićevim avtokratskim režimom finančno uničen, tistih nekaj stotakov prihrankov pa gre za ritualno poletno družinsko romanje v Grčijo.
4. V Srbiji francoska vozila niso zanimiva, ker so že 50 let indoktrinirani z nemško "kakovostjo", ki jim zaradi pogostih okvar in zanemarjenega servisiranja uničuje družinske prihranke in seveda zdravje.
5. Srbski kupci so ob ogledu prenaporni (preveč filozofiranja, spuščanje na osebno raven, nesramno nizke ponudbe, dramatiziranje, izsiljevanje...).

Na splošno se je izvoz na jug skoraj ustavil zaradi podivjanih cen in nelikvidnosti plebejstva. Tiste kripe z rumenimi tablicami v vrednosti jurja/dva ojrof, pa so pretežno namenjeni v Severno Makedonijo.

Vsi forumaši zgoraj so dojeli kaj avtor hoče, problem pa je, da avtor preveč fantazira.

Zelo dober prispevek. Za par 100€ se jaz osebno ne bi srečeval s temi preprodajalci, ki itak vse vejo in poznajo (baje) in so ponavadi, kot je že @limas napisal ponavadi še osorni in žaljivi.
Jaz osebno se jih že pri klicih iz slovenskega oglasnika raje takoj distanciram, saj sem imel enkrat slabo izkušnjo s tem.