Govorim za BMW: Boš mogu dat malo več podatkov. Motor sam je super, spada še ne v največji zavarovalni razred, konjev ma več kot deklariranih 170, baje 188 (fora, da ni zgledal isti kot 325i), tako da ja vsekakor ZELO dober avto. Samo poišči dobro ohranjenega s čim več opreme. Lega avta je super, udoben je, tko da z lepim primerkom nimaš kej falit.

Servisi so pri nepooblaščenih strokovnjakih (kateri so včasih delali pri pooblaščenih Tehnounion in podobno) dokaj poceni (vsi mislijo da so dragi ko pes, pa sploh ni res), te mašine pa tudi ne kurijo tolk kot bi nekateri hoteli.

Poglej in vprašaj tudi na BMW forum, smo že veliko pisali o teh avtih: http://forum.bmwslo.com

PS: Enako se pozanimaj za Audi, ampak mislim da je v tem primeru BMW boljša izbira.

Evo ti direktni linki:

http://forum.bmwslo.com/viewtopic.php?t=4973

http://forum.bmwslo.com/viewtopic.php?t=1917

http://forum.bmwslo.com/viewtopic.php?t=2336

CitroBooster je napisal/-a:pozdrav vsem tle gor, jst sem novinec, pa sem skocu se k vam povprasat za nasvet. Sej vem, d je ze zlajnano vprasanje ampak vseeno. V igri je tudi audi a6 letnik 98. z 2.4 motorjem. poleg registracije in goriva, kaksni so morebitni stroski pri obeh vozilih? Do sedaj sem imel citroene. dva. prvi AX druga je pa Xsara. oba zelo vredu avtomobila. Drugih znamk nisem še vozil. vsaj dalj časa ne. V bistvu mal cvikam, da se ne bi zafrknu. Avto, ki ga imam sedaj, torej Xsara 1.4, je zelo vredu, letnik 99,z 80 000 km, praktično minimalni stroški vzdrževanja. ampak zaželel sem si večji avto, z več opreme (klimo in abs-om)in varnosti in bistveno zmoglivejšim motorjem. Je to tvegan poseg?!

vnaprej hvala

A ti nisem že vsega povedu

Niti ni tok tvegan - vzemi si kakih pol miljona rezerve, da te slučajno kaj ne preseneti, drugače pa je to odličen avto, motor pa je pri BMWju veliko boljši kot pri audiju. Ta 2.4 od audija je precej neposrečen motor. Pri bmwju pa ravno obratno.

P.S. Dobro preglej in želim ti uspešen nakup

najlepsa hvala za odgovore. sem zadovoljen. Slide, vcas je treba se kaksno drugo mnenje sprobat, sicer pa ti zaupam glede presoje avtomobilov. No, bolj natacno pa je tkole. imam naciljan, ce bo nekako posreči, Bmw 523 l. 97. z 190 000 km, 6 airbagi (kar je kr dost za ta letnik) in lepo svetlo usnjeno sedežno v notranjosti. Avto je bil kupljen pri nas v MB in ima servisno potrjeno. je pa od 2. lastnika. Avto sem pogledal in je zelo lepo ohranjen, poleg tega pa ima se xsenon lući. Skratka, precej opreme, razen cd radia in pa (kar je za bmw-je skoraj značilno) zadaj ima pomik šip na "kurbl", ročno torej. no, pa se alu platišča ima od OZ. tiste špriklaste "racing" 16 col.
Meni se zdi posrečen. In še nekaj. Ali ASC kaj pripomore v snežnih razmerah za v hribe pa to?

lep pozdrav, grem se mal tuhtat...

Vse je to lepo in prav glede opreme,sam auto ma 190.000km prevoženih,kar pomeni da je tisto najbolje že dal od sebe.Dodatna oprema te nebo vozila naokrog ampak motor.To glej da je čimmanj prevoženih,in če je možno pejt preverit tam na servis ali je res ta auto bil servisiran pri njih ali ne.

Js si tud nameravam po Cliotu kupit A6 al pa BMW5,sam bolj me vleče k A6-ki.In najbolj pomembno je to,da so km realni oziroma da jih je čimmanj in da je motor v odličnem stanju.Oprema pa itak s takim autom pride zraven.

en nasvet,ne pustit želji da te prevzame!

Ni res. BMWjev šestak (R6) je ena najbolj vzdržljivih mašin kar jih je in 300kkm so zanj mala malca, če je bil redno vzdrževan. Upam se trditi da bolj kot kakšen V6.

Če boš kupil avto s samo 150-170kkm sta potem dve možnosti: ali ga je mel res en čičo in vozil samo malo, ponavadi je to prvi lastnik, al pa so števci prevrteni. V Sloveniji je v 80% primerov slednje.

Da pa pojdi z avtom na servis je pa samo po sebi umevno. Raje daj kakšnih 6-8kSIT za eno uro dela mehaniku kot pa par 100kSIT če bo kaj šlo na kakšnem slabo ohranjenem primerku.

Da je pa pomembno da so km realni in motor v odličnem stanju se pa ve samo po sebi.

Si prebral linke ki sem ti jih dal? Drugače je pa Gerchy kupoval tak avto in to 6 mesecev, sicer pol našel 325i, ampak je tak ko nov. Maš kje kak link do oglasa s slikcami?

varnostne ukrepe pri nakupu rabljenega bom uposteval. hvala. vidim d je bilo na to temo ze veliko napisanega na drugih forumih in vsakrsna informacija prav pride. zanima me pa se, kaj je pri teh avtih z steptronic menjalniki. slisal sem, oz. bral da so precej vredu (baje eni izmed najboljsih avtomatskih menjalnikov) izkusnje?! vem, da avto pac porabi vec, ampak ali nudi za to tudi več užitkov. (tisti + in - se mi zdita kul za hitro prestavljanje...Se motim?)

pozdrav!

Res so eni najboljših AVTOMATSKIH menjalnikov...da ti toti nudijo več užitkov je pa res samo pod pogojem, da ti užitek predstavlja na prvem mestu udobje ne pa športnost.
Normalni avtomatski menjalniki kot je steptronik, tiptronic, delujejo na povsem drugačnem principu kot sekvenčni ali robotizirani menjalniki, kot je SMG ali DSG...
Avto na ukaze s pedala za plin malenkost zamuja, kar se sliši kot da drsi sklopka(tisti specifični zvok torej) in prestavlja !!!skoraj!!! kakor se mu zdi...BMW ima sicer že "pametno" elektroniko, ki se "nauči" tvojega sloga vožnje in prestavlja načinu vožnje primerno, če voziš zmerno, prestavlja pri nizkih vrtljajih, če pa športno, pa pred ovinki prestavlja navzdol in menja šele v visokih obratih...poleg tega pa z opcijo +/- omogoča še tvoje vmešavanje...
Nikakor pa ne zmore takšne hitrosti kot vsaj malo bolj izkušen voznik, zagotovi pa lahko (ob zmerni vožnji) večje udobje! Temu je takšen menjalnik tudi namenjen, zato dirkaškosti oziroma športnosti od tistega +/- ne pričakuj...
Ta opcija je zato tam, da lahko voznik že pred prehitevanjem vrže kako prestavo nižje, da ni treba "čakati" menjalnika pri kickdownu...Poleg tega pa je toliko varno nastavljen, da ne moreš po pomoti prestavit prenizko, tik pred omejevalnikom vrtljajev prestavi više in pred semaforjem v prvo...
Športnosti od njega ne pričakuj pretirane, to pač ni SMG, ampak klasični drehmomentwandler Je pa po mojih izkušnjah, za normalno vožnjo avtomatik super...tako sproščeno kot pa se to vozi...ampak sej veš...pri meni je sproščene vožnje malo... ops:
Sicer pa glede na to da te dobro poznam...če bo mel avto avtomatski menjalnik, boš ti resnično užival...ob ročnem pa tudi ne trpel, tako da vzemi kar je

BTW...tako počasni kot so bli včasih seveda niso
A športosti pa vseeno ne predstavljajo...Tok da ne bo kdo mislu, da sem vozu Meco 300D letnik 87 z avtomatikom, da pravim da je počasen avtomatik

LP, Drseči mož

Tudi poraba ni tolk večja. Ker bo lahko avtomatika včasih bolj varno prestavljala, bi zanlo se zgodit da se izenači, ne vedno, kdaj pa sigurno. In tudi zamujanje pri kickdownu je tko kratko da ga skor ni več. Bolj udoben - vsekakor, bolj praktičen - tudi. Bolj uživaški - kadar se ti ljubi, je pa navaden menjalnik bolj.

no, zdej sete mi dali spet misliti. ko brskam po oglasih za 523i je skoraj polovica z avtomatskim menjalnikom, oz. steptronic sistemom. mene je najbolj skrbela poraba, ker avtomatiki veljajo za zelo pozresne. mislim da bom sel pogledat se kaksnega avtomatika, se najbolje pa je,da bi se z njim zapeljal. Jaz po naravi nisem dirkasko usmerjen. sem bolj umirjen voznik, vendar pa imam zelo rad rezervo moči za občasen krajši užitek, prehitevanje itd. Veliko mi pomeni sama zmogljivost motorja v smislu vlečne sile in pospeška (navor) kot pa priganjanje do končne hitrosti po avtocesti in da ni treba za vsak manjši vzponček prestavljat nižje.

pozdrav! Citro

mi smo mel a6 2.4 multitronic in je bila poraba okol 12L s tem da mestne vožnje ni blo skor nč. Avto je šou do 150.000km brez problemov (samo redno vzdrževanje). Za BMW 523 pa tud vem k ga je meu znanec in je meu stroške do 250,000km enako kot mi pr a6 samo za redno vzdrževanje - pa za karambole. Se pa pozna pr podvozju da je ta petka iz prejšnje generacije -> že npr. v tem če ti povem da se e46 dost bolš drži ceste kot pa serija 5 kero gledaš.

Osebno jst bi zbral BMW kjlub napakam ki jih ima, ker maš za volanom bolj športen občutek kot v a6 in tud manj zaplava avto na grbinah kot audi. A6 je bolj za avtocesto, sploh motor. Pospešek je precej slabši v praksi pri a6 kot pr petki. Čeprav glede na karakteristike motorja ne zgleda, ampak očitno (tud po testih) so pr tem audiju preveč zgubil pri prenosih in se na kolesih precej pozna.

Kolkr kol se boš odloču mislm da je dobr nakup. Razlike danes so tolk minimalne glede na znamke da velja sam še subjektivna odločitev. Ker teb oz. tvojemu karakterju dober ustreza

no, Dry visage. Bezno sem opazu, da ti francoski avtomobili tudi niso tuji (PSA). Všeč mi je to, da se večina potrudi in argumentira svoje kritike ali pa posreduje le izkušnje. Jst moram priznat, da se mi današnji avtomobili, stari tam od začetka 90-ih let zdijo že precej kvalitetni (vsaj bolj znane in priznane znamke) tko, da se mi sploh ne zdi kritizirat. Napake imajo pa itak vsi. no, da ne bom zašel. Dry Visage, omenil si audi a6. Ta avto je men sicer neznasko všeč in tudi videz je nekako bolj "mlad" od Bmw-ja, vendar se mi zdi, da je izbira BMW-jevih petic kanček bolj pestra. Z 2.4 motorjem od audija se še nisem peljal in ne vem niti kako se pelje, če ga voziš sam. Za BMW 523 pa vem, ker sem ga sprobal. Sicer bolj na easy, ampak za vzorec je pa bilo. Avto je precej poskočen in dinamičen, kar se mi zdi zanimivo. Cenovno se mi BMW-ji zdijo ugodnejši in se tehtnica nekoliko prevaga v smeri bmw. no, moram pa it še malo pogledat naokrog. Včasih te lahko kej preseneti.