1.8 zna bit še bolj žejen kot 1.8T, vendar dobr če pravš da 1.8T pod nobenim pogojem pol se mi tale zdi zelo solidn. Če je na zunaj tut tok ohranjen pol se ti ga kr splača uzet, čeprav je cena kr visoka, vendar rajš dat mal več sam da štima :P
Hm glede zobatga jermene, če se mena enako kot pr 1.8T, pol se kr pr zelo visokih km. Če najdm knigco bom pogledal.

180kkm (*oziroma na pet let)

*so rekli pri Debevcu

P.S. Tko je pri 1.8T (tip motorja ARZ)

Jp se mi je zdel da je ful visoka cifra, sam sm mislu okol 160 :P

Najprej hvala za odgovore!

čeprav je cena kr visoka

Meni se zdi cena dokaj nizka, glede na ostalo ponudbo. 1.8T bi sicer prišel v poštev vendar nevem če bi bil to smotrn nakup za mojo mamo, ki verjemite ali ne ni dirkaško usmerjena . Cena je pa kar dosti višja od navadnega 1.8, še posebaj če želiš oba dobro ohranjena z razumnimi km.

Na kaj moram biti še posebaj pozoren pri nakupu A3. Nekaj osnovnih stvari sem pregleda in vse klapa, pa me zanimajo še kakšni nasveti.

lp, anze

Za tak avto je to dokaj solidna cena, ne zdi se mi pretirana.

Jah glede na to da ima komaj 70k km kakih večjih hib ne more bit. Tu je treba it samo na testno vožnjo in pogledat kak se kaj avto obnaša. Poslušaj če kaj ruži ko se boš pelal (roke in stabilizatorji so dostikrat hin na tem letniku) pa menjalnik poglej če se kaj zatika, ker to je tudi hiba teh letnikov.

1.8 že kar lepo potegne, 1.8 T pa je tak superca, samo če ne misliš nekak divjat in ti je pri srcu bolj normalna vožnja pol mi verjemi da je 1.8 čisto dovolj.

Drugače pa ti želim uspešen nakup.

...res..kr ne morm verjet da so 1.8T za 300 jurjev drazji.
Pr A6 in PASSATIH skori da ni razlike u ceni med T in non T. Govorim za rabljene seveda.

Ja audi a3 je neki special..tut dragi so precej primerjano z passati oz a6. Ne vidm bene logike pr takih cenah.

lp

JSt bi osebno rajs kupu letnik starejs pa T.

lp

Daco je napisal/-a:180kkm (*oziroma na pet let)

*so rekli pri Debevcu

P.S. Tko je pri 1.8T (tip motorja ARZ)

Pr men u knjigici piše na 120.000km menjava jermena...sicer se gre za A4 1.8...menjat ga grem pa jutri...kak strošek lahko pričakujem...tok za info, da me na rit ne vrže

he he, slide! ko si ze glih omenil servis, me je kr presenetlo. 57600 sit na servisu se mi ne zdi veliko za menjavo jermena pri a4. je pa res, da se menja pri 120000, kar pa pomoje drži tudi za motorje s turbino... sicer pa, a3 je lustkan avtek, ampak se mi zdi, da imajo kr preveč ornk ceno...ne vem. poraba pa je pri 1.8t v povprečju kr malce večja kot pri 1.8, če pa si bolj dirkaško usmerjen, potem zna bit 1.8t kaj kmalu v rangu V6 motorjev glede porabe Bi pa rekel, da so zadeve pod znamko audi vredne svojega denarja...upam..ker ga mogoče tut sam kupim nekoč..

LP

Citro

a ne obstajata dwe warianti 1.8?
sodelouc mi je reku da ma negowa 125km
u glawnem majo pa 110.
125 je pomoje kr u redu med močjo/registracijo.
lp

Ma jebemu, kaj pametujete. Ce mi je rekel nas maher Zvone, ki dela na VW-Audi servisu v CH ter Porsche Verovskova, Debevc, Paulus, Suhadolc, skratka vsi po vrsti razen Mesojedca, da je za ARZ na 180kkm... na kok pol mislite da je menjava?! Aja pa v knjigci mi tut tko pise :P

Od maja sem naredil 15kkm, porabo pa lahko vidite v mojem podpisu.
Kar se tice 1.8 N/A masine pa poznam samo 20V 125KM. Ne recem pa, da drugi ne obstaja. Sam se nisem slisal zanj.

Daco je napisal/-a:Ma jebemu, kaj pametujete. Ce mi je rekel nas maher Zvone, ki dela na VW-Audi servisu v CH ter Porsche Verovskova, Debevc, Paulus, Suhadolc, skratka vsi po vrsti razen Mesojedca, da je za ARZ na 180kkm... na kok pol mislite da je menjava?! Aja pa v knjigci mi tut tko pise :P

Od maja sem naredil 15kkm, porabo pa lahko vidite v mojem podpisu.
Kar se tice 1.8 N/A masine pa poznam samo 20V 125KM. Ne recem pa, da drugi ne obstaja. Sam se nisem slisal zanj.

Je tako Dačo...na našem trgu se je prodajala samo ta varjanta! Torej da bi imela večina 110 konjev ni res
Za 1.8 NA mašino je menjava zobatega jermena predvidena na 120.000km, in tako tudi piše v servisni knjižici , čisto lahko pa da je(očitno) za A3 1.8 turbo motor drugače, saj je tudi A3 1.8 NA motor nekoliko drugačen, ima spremenljivo dolžino sesalne cevi, medtem ko A4 tega nima

Čudno, v avtomagazinu je tudi pisalo da ima turbač menjavo jermena na 180K, medtem ko imamo doma na passatu 1.8t in na a3 1.8t nalepko, na kateri piše, da se servis dela na 120K, pa tudi v servisni tako piše.

Mogoče pa pri nas trgovci nategujejo - daco ima namreč uvoženega in čisto verjamem da mu drugače piše. Glede serviserjev pa pojma nimam. A niso servisne enake za celo slovenijo?

Aja, obadva sta bila kupljena pri vrtaču. Passat nov, a3 rabljen.