Nakup vozila: Alfa 156

Napisal/-a **Miholl** Ne sep 04, 2005 11:19 am

Če ne goniš ti bo normalno pila (8-9) litrov,relacije še manj,selespeed je avtomatski menjalnik z uhlji pri volanu (F1 varjanta) ki je precej vredu sam navadit se moraš počasnega šaltanja na dol-prehitevanje)
Športni paket?Hude litke (krogi),carboon v notranjosti-full hudo zgleda,črni števci z rdečo številčnco,avto ma pragove in znižanje za par mm napravm seriskemu...

Napisal/-a **maccek_21** Ne sep 04, 2005 11:32 am

kolk pa kej glavni servis pride?
ali je po vašem mnenju bolši selespeed menjalnik ali ročni?

Napisal/-a **darkdog24** Ne sep 04, 2005 11:42 am

Kako pa se obnese njena močnejša sestrica 166?

Napisal/-a **Spasky** Ne sep 04, 2005 11:47 am

maccek_21 je napisal/-a:kolk pa kej glavni servis pride?
ali je po vašem mnenju bolši selespeed menjalnik ali ročni?

Mene je prišel glavni servis cca 230 tisočakov,pri pooblaščenem serviserju,se pravi originalni deli , lahko tudi ceneje dobiš, selespeed je počasnejši in men osebno je ročni boljši.

Napisal/-a **Miholl** Ne sep 04, 2005 11:48 am

darkdog24 je napisal/-a:Kako pa se obnese njena močnejša sestrica 166?

bojda je razlika med 166 in 156 kot noč in dan...166ka je le bila najluksuznejša varjanta alfe in je res grom za vozit...pa cene so precej nizke,je pa res da znajo bit nekateri deli za 166ko astronomsko dragi (je le višja klasa avtomobila)...

Selespeed je že kar malo v letih glede na sodobne avtomatike,vendar je v samo v povezavi z 2.0ts mašino in je bojda zelo zabaven za uporabljat...seveda pa ni tako odziven in hiter kot recimo današnji novi avtomatiki...ni pa počasen,in se da z njim seveda hitro in športno pelat...
Velik servis pride okoli 150k sit,lahko tudi več,odvisno kam daš šraufat,velik del cene pride na svečke (okoli 40-5ok sit)...
Sam bi na tvojem mestu gledal za kako 116km jtd mašinco in jo lepo čipaš na 140km in je nizko letenje zagotovljeno...

Napisal/-a **maccek_21** Ne sep 04, 2005 12:29 pm

Miholl je napisal/-a:
darkdog24 je napisal/-a:Kako pa se obnese njena močnejša sestrica 166?

bojda je razlika med 166 in 156 kot noč in dan...166ka je le bila najluksuznejša varjanta alfe in je res grom za vozit...pa cene so precej nizke,je pa res da znajo bit nekateri deli za 166ko astronomsko dragi (je le višja klasa avtomobila)...

Selespeed je že kar malo v letih glede na sodobne avtomatike,vendar je v samo v povezavi z 2.0ts mašino in je bojda zelo zabaven za uporabljat...seveda pa ni tako odziven in hiter kot recimo današnji novi avtomatiki...ni pa počasen,in se da z njim seveda hitro in športno pelat...
Velik servis pride okoli 150k sit,lahko tudi več,odvisno kam daš šraufat,velik del cene pride na svečke (okoli 40-5ok sit)...
Sam bi na tvojem mestu gledal za kako 116km jtd mašinco in jo lepo čipaš na 140km in je nizko letenje zagotovljeno...

kako je pa z registracijo dizla? do sedaj sem mel bencinarje tako da ne vem kako je pri registraciji? predvidevam da niso isti pogoji kot za bencinarje?

Napisal/-a **Miholl** Ne sep 04, 2005 12:45 pm

isto je k za bencinca....160k sit te pride za 1.9jtd 116km, brez bonifikacije in z tehničnim pregledom...(80-100kw,1801-2500ccm)

Napisal/-a **maccek_21** Ne sep 04, 2005 2:24 pm

kako pa je s stroški dizlov? pri bencinarjih so največji strošek svečke?? kaj se pa pri dizlih rado obrablja? oz na koliko so kaj servisni intervali (glavni-jermeni, itd)
aja pa če bi bil kdo tko prijazen pa omenil kakšnega ugodnega ampak Kvalitetnega mehanika!

Napisal/-a **Miholl** Ne sep 04, 2005 2:36 pm

ja stroški so cenejši pr dizlih...interval mislim da je na 20k km,je pa problem pr vseh sodobnih dizlih je pa to da loh crkne bosch pumpa al pa turbina,oboje je ibr drago...vendar jtd motorji niso ravno "znani" po takih napakah...

Nakup vozila: Alfa 156

Kdo je prisoten