S|icKeR je napisal/-a:@kaktus: iz kje točno? spet kašn frelih?

Če bi si vsaj mal oglas prebral, bi vidu, de se email glasi na jurgliča... Frelih sicer ima denar za tak avto, nima pa okusa za to.... Pa jurglič je bljižje mokronugu doma, kot pa šentrupertu... na poti v Gabrijele uglavnem

Sicer je mel pa Jurglič že Mcoupeja, S2000,..... tko, de možak ve kako se dela s takimi avti.... Če je kdo resen interesent, je tole odličen avto za kupt...

lp

Prosko

DJ E.M. : Čist tko iz tega motorja se da dobit tudi 700+ KM

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=BAA443CA-66BD-40FD-B637-88999AB1EEE4&kw=11&p=3

DJ E.M. je napisal/-a:ma jest to nebi nikol mel...
dons dobiš 100 krat bolši avto za ta dnar pa še po vrh z garancijo..
pa iz 1.3 mašine 300+ konjev ma ja no kaj so to spet odkril..

uglavnm nebi mel..
prvo k ga kupš ti reče na servisu da morš menat turbino,... itd pa te prime da ga nazaj prodaš..

bi raj mel novga cliota, puntota itd,... po možnosti še dizel pa si zmagu..

no vsak ma svoj želje

boljse, da sploh nebi replayal, kot pa da pises take bedarije, pa tko samo za info..Ona iz trebnjega od urosa je praktično nova, generalno obnovljena, na novo pobarvana, izpuh by devito, ima NOV motor, NOV menjalnik in NOVE turbine, dečko je vložil 5+ miljonov samo v obnovo tega kultnega avta..Tako da je avto kot iz škatlice..Je pa to definitivno nedeljski avto, in ne kot prvi voz..Je enkrat po suxu celo postal slike, kako ti dostavijo na paleti nov zapakiran motor..Avto je nov in definitivno tudi drazji kot pa od cruiserja iz SG...
Ta pa primerjas zraven cliota, ti si mi en umetnik

Sej lihk za to mi ni jasno da jo gre Uroš prodajat zarad tok vloženga denarja. Zgleda da eni majo res polno rit vsega

Cruiser pa pač prodaja ker bi rad ubodu m3-ko seveda bo pol zravn še Integro prodal

kolko kilonetrov pa kaj vzdrzijo taksne masine?

Takole na pamet bi rekel da čez 100.000-200.000 kilometrov. Odvisno. V bistvu zdrži čisto dovolj samo hec je, da kasneje postaja vse skupaj bolj švoh/znucano.

Prodaja se zaradi povpraševanja in koliko interesentov bi bilo zanju.

Symon je napisal/-a:Takole na pamet bi rekel da čez 100.000-200.000 kilometrov. Odvisno. V bistvu zdrži čisto dovolj samo hec je, da kasneje postaja vse skupaj bolj švoh/znucano.

easy cruzanja več kot 100k ne bo zdrzala..

Samotar je napisal/-a:Ti, to bi mogu pa wankla vprašat.

O lejga, ti si tudi tukaj :P

Ja, ena od dveh RX7 je moja. Tak da ce ima kdo kaksna vprasanja bom z veseljem odgovoril.

S prodajo pa se mi nikakor ne mudi, bom tudi prav zadovoljen, ce se bom vozil se naprej z njo Pac preblisk sem imel prodat oba avta (RX7 in Integro TypeR) pa vzet nekaj novejsega in tudi sportnega (recimo E46 M3), ali pa kaj drugega

Serijsko imajo tele RX7 240KM, jaz imam predelano vse kar je mozno na serijskih turbinah in injektorjih (cold air intake, upgrejdan intercooler, efini koleno iz turbin, Profec B-boost controller, M2 Stage3 racunalnik, komplet 3" prokrom izpuh, dirkalni hladilnik Koyo, masivni nosilci swaybar-a (original radi pocijo), eibach vzmeti (btw. v evropi se jih sploh ne dobi), FEED stabilizator motorja, HKS Twin-Power ojacevalec vziga, Enkei 17" felgne (235 spredaj, 255 gume zadaj), Momo Millenium 320mm volan, zamenjani uniboli, ...) V glavnem v avto je bilo vlozenega kr nekaj denarja. Nic od tega se ne dobi v Evropi (no ja... volan :P , pa se na tega sem cakal pol leta).
Pred ojacevalcem vziga smo namerili 325KM na stock boost-u (10psi). Ce bo prilika bom se enkrat sel pomerit, moralo bi pa bit cca. 360-370KM na 13psi boost-a pri tezi 1300kg.

Malo za orientacijo da si prestavljate kako to gre.
Pa pogon je tudi na pravi strani.

Ta teden jo pride verjetno nekdo iz LJ pogledat.

men je biu od uroša najbl ušeč leon topsport pol ga je pa enmu mulčku iz grosupla prodau
drgač pa fantje teji avtki niso zastonj drag sport