Avto se pelje odlično, nekih problemov tud naj ne bi imel, če je bil prej avto redno servisiran, vzdrževan. Edin priporočam, da pomisliš o 1.6, ker 1.4 ti bo verjetno mal, no odvisno tudi za kaj rabiš avto.
L.P.

Kupi raje xsaro 1.6 (90KM), ker ima prijatelj 1.4 motor pa ne vleče ravno dobro. Ta motor ni dovolj za tak avto in še pije bolj kot 1.6, ker se motor matra in pa nad 3000 obrati je glasen Drugače pa je to dober avto, ne kvari se veliko, vzdrževanje ni tako drago, pa čeprav je francoz

V poštev mi pride le 1.4 motor, gre se predvsem zaradi čim nižje registracije. Ne rabim avta z močnimi pospeški, bolj je važno, da je čim cenejše vzdrževanje in registracija.

Koliko je pa kaj poraba? Gledal sem na www.poraba.com in se poraba giblje okoli 6-6,5l/100km.

Pozdravljen,

jaz sem xsaro l.97 motor 1.4 pravkar(pred cca 1,5 meseca) prodal in mi je kar precej žal zanjo. V dveh letih in pol nisem imel skorajda nobenega problema z njo. Na cesti me ni pustila niti enkrat in lahko sem se vsedu v avto in brez skrbi naredu tudi 1000 km.
Edino kar sem menjal je bil stabilizator(z menjavo 12.000) in obnovil sem levo polos(z menjavo vred 31.000). In redni servisi seveda.
Poraba je bla tam okrog 7 litrov - ob normalni vožnji.
Moja ocena 10+. Edino res je, da bi motor lahko bil rahlo močnejši, ampak za normalno vožnjo povsem zadostuje.
Ko boš/če boš kupil pazi na stanje zadnjega lonca, ker pri xsarah rad prerjavi že pri cca 5 letih. Šibka točka so tudi polosi, tako da če bo pri zavijanju(obremenitvi vozila v ovinku) karkoli škrtalo oz. pokalo je to skorajda sigurno polos.
Res pa je tudi, da je imela ena serija xsar 1.4 l.97 serijsko napako na motorju - in sicer je motor oddajal malo močnejši zvok(kot rahlo klenkanje), vendar razen zvoka drugih posledic ni bilo. Tudi jaz sem dobil tako, pa nisem imel nobenega problema z motorjem.

Dober nakup ti želim

LP Uroš

Vzdrževanje avtomobila je preprosto in poceni, težave 1.4l motorja pa so tesnila motorne glave, ki ponavadi ne zdržijo 100.000km. Če nisi preveč presran, ti tesnilo zamenja mehanik za cca. 25.000 sit, na servisu pa ti za tak poseg zaračunajo okli 70.000 sit. probaj raje z 1.6 litrskim motorjem.

Mi mamo 1.4 coupe let.98 in jo lahko samo pohvalim. Poraba je ponavadi 6.3 - 6.4, izjemoma ob malo hitrjši vožni al pa relaciji 2 dcl +/-

Avto je fajn udoben, vzmetenje je mehko francosko:), menjalnik mehak (pri 1.6 je baje ravno obratno)

Je pa res kar pravijo glede zadnjega izpušnega lonca, pri 70.000 so se odprle luknjice, zdaj pri 83.000 je še vedno sicer gor prvi samo že celi poflikan, tako da bo počasi treba menjat.

Pa dihtunga na glavi je šla pri kakih 65.000 tudi. Jaz jo kupil pa peljal k enemu domačemu majstru pa je porihtal za 5000 pa za dihtungo sem nekje 4 dal. On ma sam xsaro pa je isto moral menjat. Baje tovarniška napaka-niso dovolj zategnili baje..
Aja pa mehanikova Xsara ma tudi malo nad 6 porabo.

No, to je strošek 2x 10.000 drugače pa je avto 1A.

Slash83 je napisal/-a:Mi mamo 1.4 coupe let.98 in jo lahko samo pohvalim. Poraba je ponavadi 6.3 - 6.4, izjemoma ob malo hitrjši vožni al pa relaciji 2 dcl +/-

Avto je fajn udoben, vzmetenje je mehko francosko:), menjalnik mehak (pri 1.6 je baje ravno obratno)

.

men je avto ql, ker ma ful dobre zice (objamejo te), pa sploh nima tako mehkega podvozja, kot sem naprej pricakoval od citroena ... kar je sicer ql.... mas pa res, menjalnik je pr 1.6 16v, vsaj dokler se ga ne navadis mal trd, sam pol pa gre cist ok .

ti tesnilo zamenja mehanik za cca. 25.000 sit, na servisu pa ti za tak poseg zaračunajo okli 70.000 sit.

vsekakor preveč men mehanik zračuna 5000 sit pa mi zamena vse jermena,bremze,tesnila.....