http://www.autoscout24.de/

Če misliš dat za avto do 1,5 mio se ti bo težko splačalo.... splača se pri dražjih avtih... Jaz sem bil lani v wolsburgu (kjer delajo VW) pa sem kupoval rabljen avto, pa sem potem opla kupu, ker so bili drastično cenejši samo 1 leto stari VW. Dal sem 1,1 mio, pa sem 100k prišparal, katere sem potem pa zapravu za papirje tle v sloveniji.

lp

splaca se ti sam drazi rang avtov iz nemcije kupovt,pomoznosti da ma ksn blatnik mau skrivlen al pa podobno

kwa pa pol mors narest da avto registriras? kok je lahko najvec str?

največ je lahko 1997 letnik da ga lahko normalno registriraš... pa potem lahko uvoziš starodobnika (letnice pa žal ne vem)...

živjo!
potem pravite, da se kakšnega golfa4 (morda TDI) letnik 2000/2001 ali picassoja 2.0 HDI podobni letnik ne splača uvoziti iz Nemčije?
kateri avto pa potem svetujete, da bi se že splačalo?

lp, bucko

danny je napisal/-a:največ je lahko 1997 letnik da ga lahko normalno registriraš... pa potem lahko uvoziš starodobnika (letnice pa žal ne vem)...

kaj pr oldtimerjih je kej cenej??ful bi si z dol prpelu golfa enko,sam nevem kok bi meu strošku

danny je napisal/-a:največ je lahko 1997 letnik da ga lahko normalno registriraš... pa potem lahko uvoziš starodobnika (letnice pa žal ne vem)...

uvoziš lahko vozila ki zadoščajo EURO2 standardu neglede na letnik, je pa res da je EURO2 standard obvezen od 98 naprej in so le redki avtomobili pred 98 zadoščali tem standardom

za oldtimer uvozit pa mora bit med 24-26 let pa naprej (točne starosti ne vem, vem pa da se gliblje tam okol)

kaj pa za ene papirje rabiš? prometno dovoljenje, potem registrirat ga moreš, oz. začasno reg. dvignat,...pa račun?

kako je pa z avtomobili za dele???

Z avti za dele ni problema... problem je prevoz... no pa papirje moraš imeti, da si kupil dele... pa tud kolkr vem, moraš imeti avto razkopan in ne skup...

papirje katere rabš: -fahrzeugbrief (to je papir o lastništvu)
- račun
potem avto registriraš za 14 dni ter kupiš tablice (cca 150eur) in gas proti SLO.

Pri nas te čaka homologacija za 22k, potem plačilo davka po lestvici in reciklažo 14sit/kg... pol registriraš in se voziš....

xplod je napisal/-a:

danny je napisal/-a:največ je lahko 1997 letnik da ga lahko normalno registriraš... pa potem lahko uvoziš starodobnika (letnice pa žal ne vem)...

za oldtimer uvozit pa mora bit med 24-26 let pa naprej (točne starosti ne vem, vem pa da se gliblje tam okol)

Avto star 25 let ali več se že šteje za starodobnika. Nato pa je tud registracija velik cenejša.

danny je napisal/-a:Z avti za dele ni problema... problem je prevoz... no pa papirje moraš imeti, da si kupil dele... pa tud kolkr vem, moraš imeti avto razkopan in ne skup...

papirje katere rabš: -fahrzeugbrief (to je papir o lastništvu)
- račun
potem avto registriraš za 14 dni ter kupiš tablice (cca 150eur) in gas proti SLO.

Pri nas te čaka homologacija za 22k, potem plačilo davka po lestvici in reciklažo 14sit/kg... pol registriraš in se voziš....

se pravi ce avto iz uvoza komplet uporabis za rezervne dele odpade homologacija in placilo davka???

jap ,nerabiš nič

Kaj pa prevoz karamboliranega vozila? Na prikolici

lp

Seveda kje pa??

Mislila sem kaj je s tem. To vem, da s prikolico :P zanima me, kaj vse moreš pol pri nas naret, pa če so lahko kaki zapleti glede prevoza na meji in podobno.

lp

problem je na avstrijski meji.... Če imaš razbitino na kesonu/prikolici mora biti površina brez kaplje olja, kar je pri razbitini težko... saj vem da pred dvema letoma so kompliciral (sem šel zdraven ko smo peljali z AMZS eno razbitino v avstrijo) tako da se je res dobro pozanimat...