izvoli nekaj mojih predlogov, drgač pa mal na avto.net poglej
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=875165
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=948496
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=918377

to je blo neki meni zanimivih avtov, čeprav js osebno ti priporočam kakega passata tdi, al pa kaj v tem stilu, kaki seat toledo tdi je tudi dober avto, prostoren, zanesljiv in vzdrzljiv. modoče golf 4, men tudi zelo všeč avto.

lp

še tu neki malega

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=987364#
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=988145#
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=678799
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=979440



lp

Vneses svoje zahteve v iskalnik na avto-netu in ta ti poisce.
Avtomobili

Pa dosti uspeha pri odlocitvi!:D

Če ni veliko dohodka za vzdrževanje avtomobila priporočam kakšnega japončka ali pa kaj takšnega kot npr. Toyota, ker ima bulletproof motorje in težko, da kaj uničiš pri takem letniku kot ga kupuješ. Če pa kupuješ avto tudi za sebe in ne samo kot prevozno sredstvo imajo pa Alfe ter Fiati zelo veliko ponudb za takšen denar in še vsak avto ima že serijsko ogromno opreme. Motor je tudi zelo poskočen, katerikoli in drugače je super avto.

maccek_21 je napisal/-a:Zdravo

Družinski član bi rad kupil avto in bi rad slišal vaša mnenja in predloge :

avto naj bi bil 2000 letnik in mlajši,

ne močnejši od 100kw, pod 75 konji pa tudi ne :P

klima, servo, skrakta čim več opreme,

avto mora biti zanesljiv (beri: študentski dohodki ) ,

prevozi okoli 15.000 km na leto,

pa avto naj bi bil vsaj za 4 osebke (voznik ima 193cm),

cenovno do 1.5 Miljona,

upam da nism kaj pozabil.....predlogi dobrodošli.....

LP

Število letno prevoženih km je kr precej zato je tu po mojem prepričanju bistvena dilema - dizel ali bencin.
Strogo po teh zahtevah bi osebno razmišljal o dveh vozilih

- MAZDA 323 (DITD) - v primeru da kupuje dizla

- HONDA CIVIC - v primeru, da kupuje bencinca

Če pa bi moral zgolj enega bi predvsem glede na "študentski žep" oz "proračun" raje MAZDO, dodatna predost glede na zahtevo po prevozu 4 potnikov (+ visoko raslega voznika) je dejstvo, da je osnova oz podvozje "sposojeno" od razred večje MAZDE 626 - kar pomeni prostorno notranjost + udobje .... in ostale prednosti, katere prinese "številko večje" podvozje

LP

Mojster Miha je napisal/-a:

maccek_21 je napisal/-a:Zdravo

Družinski član bi rad kupil avto in bi rad slišal vaša mnenja in predloge :

avto naj bi bil 2000 letnik in mlajši,

ne močnejši od 100kw, pod 75 konji pa tudi ne :P

klima, servo, skrakta čim več opreme,

avto mora biti zanesljiv (beri: študentski dohodki ) ,

prevozi okoli 15.000 km na leto,

pa avto naj bi bil vsaj za 4 osebke (voznik ima 193cm),

cenovno do 1.5 Miljona,

upam da nism kaj pozabil.....predlogi dobrodošli.....

LP

Število letno prevoženih km je kr precej zato je tu po mojem prepričanju bistvena dilema - dizel ali bencin.
Strogo po teh zahtevah bi osebno razmišljal o dveh vozilih

- MAZDA 323 (DITD) - v primeru da kupuje dizla

- HONDA CIVIC - v primeru, da kupuje bencinca

Če pa bi moral zgolj enega bi predvsem glede na "študentski žep" oz "proračun" raje MAZDO, dodatna predost glede na zahtevo po prevozu 4 potnikov (+ visoko raslega voznika) je dejstvo, da je osnova oz podvozje "sposojeno" od razred večje MAZDE 626 - kar pomeni prostorno notranjost + udobje .... in ostale prednosti, katere prinese "številko večje" podvozje

LP

Plus drage rezervne dele!

Torti je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:

maccek_21 je napisal/-a:Zdravo

Družinski član bi rad kupil avto in bi rad slišal vaša mnenja in predloge :

avto naj bi bil 2000 letnik in mlajši,

ne močnejši od 100kw, pod 75 konji pa tudi ne :P

klima, servo, skrakta čim več opreme,

avto mora biti zanesljiv (beri: študentski dohodki ) ,

prevozi okoli 15.000 km na leto,

pa avto naj bi bil vsaj za 4 osebke (voznik ima 193cm),

cenovno do 1.5 Miljona,

upam da nism kaj pozabil.....predlogi dobrodošli.....

LP

Število letno prevoženih km je kr precej zato je tu po mojem prepričanju bistvena dilema - dizel ali bencin.
Strogo po teh zahtevah bi osebno razmišljal o dveh vozilih

- MAZDA 323 (DITD) - v primeru da kupuje dizla

- HONDA CIVIC - v primeru, da kupuje bencinca

Če pa bi moral zgolj enega bi predvsem glede na "študentski žep" oz "proračun" raje MAZDO, dodatna predost glede na zahtevo po prevozu 4 potnikov (+ visoko raslega voznika) je dejstvo, da je osnova oz podvozje "sposojeno" od razred večje MAZDE 626 - kar pomeni prostorno notranjost + udobje .... in ostale prednosti, katere prinese "številko večje" podvozje

LP

Plus drage rezervne dele!

Govoriš o tvojih izkušnjah z desetletje starim FORD-om ali .... ???

LP

Najbolj enostavno, usedeš se v avto - ga peleš, prtisneš plin do konca. če trga kupiš :P u bisvto se mora tebi avto dopast, če ne tudi z dobrimi karakteristikami ti ne bo všeč in ne boš užival v vožnji. Moj favorit bi bila Alfa Romeo 159 1.9 jtdM :P

Mojster Miha je napisal/-a:Število letno prevoženih km je kr precej zato je tu po mojem prepričanju bistvena dilema - dizel ali bencin.

Slabo prepričanje al se pa zelo hecaš. Januarja kupljen avto pa je do dans naredu 12k km. Pa jih bo še ene 10k km pa je bencinar ne dizl. Suma sumarum po malem recmo, da nardi 20k km na leto. In za tako kilometražo bi mel ti dizla? Ti si bolan! Dizel je za mojega šefa, ki je v pol leta naredil 78k km ne pa za tako kilometrino, ko komaj nakleplje za en servis ali pa še celo to ne, če je servisni interval na 20k km.

Eni ste prav patetični s temi dizli! Enkrat si vzemi v roke list papirja pa si preračunaj pri kakih letno prevoženih kilometrih se ti splača kupit dizla in pri kakih bencinarja glede na nakupno ceno novega vozila z bencinskim in dizelskim agregatom in razliko pri porabi. Razliak v ceni derivatov je pa že tako zanemarljiva razen, če se bo vozil na jedilno olje.
Pol pa še predlogi v stilu passat TDI al pa kak seat TDI. Le kolk avtomobilov z TDI agregatom vidiš v LJ pred študenstkimi domovi parkiranih, da so last študentov in ne staršev? Malo. Kdor ga ima ima vse prej kot študentski budget in takemu jaz tud študenta ne bi dosodil. Navsezadnje pa bo pri takem motorju več dal za servis kot za gorivo in pri 15k km na leto

Pa itak novejši bencinarji imajo zelo manjšo porabo proti starejšimi, ker ima že boljše krmiljenje motorja, vse dele,...... Diesel ni vedno tapravo, tudi turbačkji če jih pritisneš niso tako varčni.

laguna 1.6 ali pa 1.8. za ta denar dobiš zelo dobro ohranjeno, servisirano, tudi od prvega lastnika....pa tut za košarkaša je dovolj prostora...
če te zanimajo podrobnosti PM...

SkIDiver je napisal/-a:

Mojster Miha je napisal/-a:Število letno prevoženih km je kr precej zato je tu po mojem prepričanju bistvena dilema - dizel ali bencin.

Slabo prepričanje al se pa zelo hecaš. Januarja kupljen avto pa je do dans naredu 12k km. Pa jih bo še ene 10k km pa je bencinar ne dizl. Suma sumarum po malem recmo, da nardi 20k km na leto. In za tako kilometražo bi mel ti dizla? Ti si bolan! Dizel je za mojega šefa, ki je v pol leta naredil 78k km ne pa za tako kilometrino, ko komaj nakleplje za en servis ali pa še celo to ne, če je servisni interval na 20k km.

Eni ste prav patetični s temi dizli! Enkrat si vzemi v roke list papirja pa si preračunaj pri kakih letno prevoženih kilometrih se ti splača kupit dizla in pri kakih bencinarja glede na nakupno ceno novega vozila z bencinskim in dizelskim agregatom in razliko pri porabi. Razliak v ceni derivatov je pa že tako zanemarljiva razen, če se bo vozil na jedilno olje.
Pol pa še predlogi v stilu passat TDI al pa kak seat TDI. Le kolk avtomobilov z TDI agregatom vidiš v LJ pred študenstkimi domovi parkiranih, da so last študentov in ne staršev? Malo. Kdor ga ima ima vse prej kot študentski budget in takemu jaz tud študenta ne bi dosodil. Navsezadnje pa bo pri takem motorju več dal za servis kot za gorivo in pri 15k km na leto

Gospod Pacient - tole temo (bencin : dizel) smo dodobra obdelali v eni drugi temi, zato tvoje pisanje sodi tja.

Dalje - če si dobro prebereš - tisto, kar tebe "žuli" - z drugimi besedami pomeni (v denarju izraženo) dilemo : prihraniti dobrih 100 tisočakov ali ne - dilemo pa sm pustil njemu v presojo in predlagal dva avtomobila (bencin in dizel) - pa naj se sam odloči.

Osebno se mi zdi omenjen znesek dovolj, da bi se odločil MAZDO z dizelskim agregatom. Med drugim na podlagi osebnih, v glavnem dobrih dolgoletnih izkušnjah z dizli. Iz teh ti lahko tudi na kratko povem, da so tvoje misli o stroških čista bedarija.

In glede na to da se voziš (sodeč po drugih postih) z FIESTO 1,3 ti lahko povem, da je to bleda senca sodobnega dizla - zgolj "kuri" in nikamor ne gre. Ja res si lahko patetičen pri tem dejstu

Ampak : pustimo Nevernim Tomažem veselje

LP

Pacient si tukaj ti ne jaz! Za 15k km na leto mu predlagaš dizla! Nisi normalen. Več bo dal za servis kot za gorivo. 15k km bo naklepal samo s kratkimi vožnjami kar za dizla defenitivno ni zdrava zadeva.

Kaj vse vozim jaz;
-da, fiesto 1.3 (o varčnosti nisem nikoli govoril pri tem avtomobilu in ne vem kaj stokaš tu okoli in rineš nos zraven, ker nima nobene zveze pa tud predlagal je nisem?)
-mercedes C180
-master 2.8 dti
-octavia 1.9 tdi
-leon 1.9 tdi
-tga 32.420 D20

Tolk, da pusti svoje prepričanje kaj kdo vozi in kaj ne, ker to nima nobene veze s tem kar ti trosiš. 100k več bo dal za dizla pol pa še 100k za turbino pa je dal že 200k sit, ko bi imel za ta denar že registracijo in nekaj litrov bencina.
Ne gre se za dilemo dizel:bencin ampak o tvojem absurdu, ko praviš, da je pri 15k km na leto že vredno razmislit ali kupit bencinarja ali dizla.

SkIDiver je napisal/-a:Pacient si tukaj ti ne jaz! Za 15k km na leto mu predlagaš dizla! Nisi normalen. Več bo dal za servis kot za gorivo. 15k km bo naklepal samo s kratkimi vožnjami kar za dizla defenitivno ni zdrava zadeva.

Kaj vse vozim jaz;
-da, fiesto 1.3 (o varčnosti nisem nikoli govoril pri tem avtomobilu in ne vem kaj stokaš tu okoli in rineš nos zraven, ker nima nobene zveze pa tud predlagal je nisem?)
-mercedes C180
-master 2.8 dti
-octavia 1.9 tdi
-leon 1.9 tdi
-tga 32.420 D20

Tolk, da pusti svoje prepričanje kaj kdo vozi in kaj ne, ker to nima nobene veze s tem kar ti trosiš. 100k več bo dal za dizla pol pa še 100k za turbino pa je dal že 200k sit, ko bi imel za ta denar že registracijo in nekaj litrov bencina.
Ne gre se za dilemo dizel:bencin ampak o tvojem absurdu, ko praviš, da je pri 15k km na leto že vredno razmislit ali kupit bencinarja ali dizla.

Gospod paciet (s tem si ti začel ... torej tudi končaj)

100 tisoč za turbino ... to je en čisto beden predsodek, avtor take izjave pa zame pacient, zdej če ne znaš vozit s turbino in si jo mogoče uničil potem ti lahko povem da ne znaš vozit oz pravilno ravnat s turbino.

Vzdrževanje drago - filtri + olje 1x letno kolko stane ... proti razliki v gorivu, ki znese dobrih 100 tisočakov - dej pomisli malo na svoje bedarije - tudi če narediš "veliki" servis pri pooblaščenem serviserju prideš "skozi" - ampak servise moraš delat tudi pri bencinarju ... tako da, dej se malce zamislit nad svojimi izjavami

Glede dileme - ali se splača razmislit bencin : dizel ali ne pri 15.000 km letno - s to razliko si med drugim lahko "pokrije" letne stroške (registracija, vzdrževanje ...) če imaš ti viška denarja in je zate ta vsota zanemarljiva mu jo lahko šenkaš, sicer raje ne govori neumnosti o študentskem "proračunu"

In da ne nadaljujem - če misliš naprej trosit neumnosti bencin:dizel dej se preselit v drugo temo - tukaj človek sprašuje za avto v okviru danega denarnega limita. Če imaš kaj pametnega povej sicer ne smetit teme

LP

Glede turbine je bolj problem v tem, ker ne veš kako je prejšnji lastnik ravnal z njo. Ti lahko čuvaš in vse, ampak če jo je že un dodobra razjahal, in spusti dušo čez 10k km, kaj boš pol? Vem za nekaj crknjenih turbin in stroških povezanih z njimi (v meni znanih primerih precej več kot le 100k)...
Vsak rabljen avto je loterija, rabljen turbo dizel je pa loterija povezana s potencialno precej velikimi stroški. Seveda pa ni nujno da bo kaj crknilo, in v tem primeru se nekako splača tud za 15k km letno, vsaj če boš avto imel nekaj let.

Mojster Miha je napisal/-a:

SkIDiver je napisal/-a:Pacient si tukaj ti ne jaz! Za 15k km na leto mu predlagaš dizla! Nisi normalen. Več bo dal za servis kot za gorivo. 15k km bo naklepal samo s kratkimi vožnjami kar za dizla defenitivno ni zdrava zadeva.

Kaj vse vozim jaz;
-da, fiesto 1.3 (o varčnosti nisem nikoli govoril pri tem avtomobilu in ne vem kaj stokaš tu okoli in rineš nos zraven, ker nima nobene zveze pa tud predlagal je nisem?)
-mercedes C180
-master 2.8 dti
-octavia 1.9 tdi
-leon 1.9 tdi
-tga 32.420 D20

Tolk, da pusti svoje prepričanje kaj kdo vozi in kaj ne, ker to nima nobene veze s tem kar ti trosiš. 100k več bo dal za dizla pol pa še 100k za turbino pa je dal že 200k sit, ko bi imel za ta denar že registracijo in nekaj litrov bencina.
Ne gre se za dilemo dizel:bencin ampak o tvojem absurdu, ko praviš, da je pri 15k km na leto že vredno razmislit ali kupit bencinarja ali dizla.

Gospod paciet (s tem si ti začel ... torej tudi končaj)

100 tisoč za turbino ... to je en čisto beden predsodek, avtor take izjave pa zame pacient, zdej če ne znaš vozit s turbino in si jo mogoče uničil potem ti lahko povem da ne znaš vozit oz pravilno ravnat s turbino.

Vzdrževanje drago - filtri + olje 1x letno kolko stane ... proti razliki v gorivu, ki znese dobrih 100 tisočakov - dej pomisli malo na svoje bedarije - tudi če narediš "veliki" servis pri pooblaščenem serviserju prideš "skozi" - ampak servise moraš delat tudi pri bencinarju ... tako da, dej se malce zamislit nad svojimi izjavami

Glede dileme - ali se splača razmislit bencin : dizel ali ne pri 15.000 km letno - s to razliko si med drugim lahko "pokrije" letne stroške (registracija, vzdrževanje ...) če imaš ti viška denarja in je zate ta vsota zanemarljiva mu jo lahko šenkaš, sicer raje ne govori neumnosti o študentskem "proračunu"

In da ne nadaljujem - če misliš naprej trosit neumnosti bencin:dizel dej se preselit v drugo temo - tukaj človek sprašuje za avto v okviru danega denarnega limita. Če imaš kaj pametnega povej sicer ne smetit teme


se podpisem pod tole izjavo..

Mojster Miha nisem še nobene turbine do sedaj zjebal, ker imamo dizle za več kot 15k km na leto

O študentskem proračunu ti pa lahko marsikaj povem, ker sem sam med študenti

15k km na leto in dizel je zame bedarija. Zanj bo pa strošek.

Turbina tako ali tako zdži vse, še chip-tuning samo mora biti v procesu nastajanja narejena brez napak - glej po drugih objava. drugače pa tudi mali bencinarčki niso napači. Moja punca ima Nissan Micro 1.0i 16V - do 130km/h ful fajn gre ker ma malo kg in 16V pa še pri normalni vožnji pije 5L pri športni pa 5,5L (skoz poln gas), servis pa pride okoli 9-11k SIT. Pač študentski avto