Letnik 99 ima zadaj še bobne, 03 pa ima že 4 diske. Točnega leta kdaj so začeli vgrajevati vse 4diske pa ne bi vedel


lp

ja saj pri cliotu 2 so samo na RS-u, to so tak na vseh, pa na cliotu 1.6 16v, sam nevem točno ker letnik, moj 02 je imel še bobne.

Saj js sem govoril za 1.6 16v. Potem so jih pa verjetno začeli vgrajevati leta 2003, če ti praviš, da si na 2002 še imel bobne.

Za doplačilo so se verjetno dobili že prej Odvisno do paketa opreme...

BB99 je napisal/-a:Za doplačilo so se verjetno dobili že prej Odvisno do paketa opreme...

ne niso se dobili.

jaz sem imel pa na moje tud maksimalno možno opremo ampak zadaj nisem imel diskov.

zanima me, ker ponovno kupujem cliota 1.6 16v vsaj 04 letnik.

A ne bo nč s Hondo?

da jst nebi neki nove teme odpiru:

A je res če imaš na vseh kolesih diske, ročna zelo slabo prime v primerjavi, z bobninastimi zavorami na zadnjima kolesoma(če je parkiran v klancu)?

lp

Edin če je ročna slabo naštelana sam osebni nism nikol opazu razlike..
Je pa najbrš res da je mal lažje naštelat ročno pr bobnih, to je pa vse..

ja zgleda, d res ne bo honde Kok se pa kj pozna, če maš zadi bobne al pa diske?

Cash je napisal/-a:A ne bo nč s Hondo?

raje nebom komentiral ogledov dveh hond, še posebi pa ne vožnje z njo :P

Pri bobnih hitro zacne olje puscat.. vsaj pri mojem sem imel take probleme! Kaksni bodo pa problemi pri diskih sedaj pa se nevem

En moj kolega ma Clia 03 pa nima diskov...bi mogu doplačat...

No itak je dejstvo da zadnje bremze bolj malo "delajo", sploh pri vsakodnevni vožnji. Diski zadaj so bistveno dražji od bobnov (veliko doprinese ročna, ki dodatno zakomplicira stvari).
Tako da razen izgleda za 95% voznikov malčkov nima neke druge funkcije- bobne pobarvat na rdeče pa je

Kar se tiče puščanja in lepljenja- pri diskih praviloma(!) ploščice ne morejo prirjaveti če je zategnjena ročna (pri bobnih se to rado zgodi, sploh če pustiš dolgo časa pozimi avto z ročno), ploščize za razliko od paken ne odpadejo (clio sindrom).

Olje pa lahko spusti na cilindru tako pri diskih kot bobnih- je pa res da so bobni ponavadi narejeni bistveno ceneje (=se bolj špara) in zato se raje kaj zalepi ali spusti.

Seveda ne govorim o kamjonskih bobnih,a mpak o bobnih na malčkih.

4 x disk zavore so odlična zadeva

Žal jih ima bolj malo "malčkov" - POLO pred prenovo je bil ena taka izjema, kjer so imele 4x disk zavore vse različice (razen najšibkejše različice 1,2 l - 40 kW)

Sicer pa je to razmeroma stara "zadeva" - npr. FIAT-i (1300, 124 ... ) so imeli takšne zavore že pred 70', enako MERCEDES-i ipd., imajo pa jih že lep čas tudi tovorna vozila (ACTROS - po naročilu), pa razna specialna vozila UNIMOG ...

Zanimive so tehnične izvedbe ročne zavore - nekateri imajo kombinacijo disk + bobnaste zavore "v enem kosu" - (običajno na zadnji osi), kjer "bobnasta" služi izključno "parkirni" zavori

LP

moj je 2k5 pa ma zadaj diske.