E=mc^2 je napisal/-a:ja, sam poglej, za kio sprašuje za max kilometre, verjetno bi rad kolkor tolko ohranjenga, stari galoperji pa so bli kr skoriščeni, sj so jih meli razni lovci,...pri teh kiah na avto netu je pa hecno, vse so iz avtohiš in skoraj vse majo okrog 150000km. zanimivo :P

Galoperji s 150.000km so še vedno kopije pajerotov in to je avto ki bo zdržal od 750.000 pa do miljona kilometrov brez problemov, tko da ni to avto za odmet. Jst sm na svoji ferozi zdej pri 310.000km zamenjal mašino, da sem pridobil par konjev, ker se to na tekmi kr pozna, drugače pa je mašina delala brez napak in bo pozimi generalno obnovljena za ponovno vgradnjo v ferozo z dodatkom - turbino, da bo imel tm okol 130 in več KM.

DaDek je napisal/-a:sry za off. nebivedu.. na katerem delu pohorja je DP? Morem prit gledat to, če nebom ki v turčiji al pa kakem egiptu lih takrat

Hočko pohorje, slivnica - tam na kros progi, dobimo pa se ponavadi v domu (ne vem česa) v hočah. Kaj več o tekmi pa boš našel tule
http://www.jeepklubpohorje.com/
ali pa tule
http://www.nivaoffroadteam.com/forum

Sadus, tudi tebi predlagam da za kaj več podrobnosti o terencih vprašaš na nivaoffroadteam forumu, ker tam so sami zanesenjaki nad offroadom.

E=mc^2 je napisal/-a:zdej pa bodmo pošteni, fant išče mehkega terenca, da se bo vozil na delo, izlet, mogoče bi blo fajn, da bi napisal dnevno kilometražo po asfaltu/makadamu, ali ima družino (3 vrata/5 vrat), željeno porabo. po njegovem opisu sklepam, da rabi avto za asfalt in za tistih par kilometrov makadama, da mu vsake tolko lučka TC zasveti in se prenos prenese na zadnji par še dodatno. Če imam prav, nej Sadus potrdi,

Cist prav imas . Asfalt dnevno nekje do 40km, makedam oz. gozna pot nekje do 10km dnevno. Prostoren ne rabi biti, tako, da bi 3 vratna varijanta bila cisto dovolj. Bilo pa bi fajn, da brez vecjih problemov vlece vecjo kamp rikolico 2 do 3 krat na leto.

Sadus je napisal/-a:

E=mc^2 je napisal/-a:zdej pa bodmo pošteni, fant išče mehkega terenca, da se bo vozil na delo, izlet, mogoče bi blo fajn, da bi napisal dnevno kilometražo po asfaltu/makadamu, ali ima družino (3 vrata/5 vrat), željeno porabo. po njegovem opisu sklepam, da rabi avto za asfalt in za tistih par kilometrov makadama, da mu vsake tolko lučka TC zasveti in se prenos prenese na zadnji par še dodatno. Če imam prav, nej Sadus potrdi,

Cist prav imas . Asfalt dnevno nekje do 40km, makedam oz. gozna pot nekje do 10km dnevno. Prostoren ne rabi biti, tako, da bi 3 vratna varijanta bila cisto dovolj. Bilo pa bi fajn, da brez vecjih problemov vlece vecjo kamp rikolico 2 do 3 krat na leto.

potem je moj nasvet definitivno mehki terenec, Freelander, Toyota Rav4 prve generacije, Subaru forester.
kar se pa tiče galoperja, se pa strinjam da ni za odmet, sam dobesedno škoda mi je takega avta za po asfaltu in par km makadamu. ima pač svoj namen in naj se uporablja za pravo terensko vožnjo.

Osebno bi izbrala Toyoto Rav 4.
Mislim, da je od vseh naštetih še najbolj zanesljiva.
Drugače pa poslušaj mojstra foruma Nebivedu, ker se nato malo bolje spozna za razliko od ostalih . Pa ostali ne mi zamert

Lp, A

Ima Toyota RAV4 stalni 4x4 pogon, ali pa se ga da izklopit? Se mi zdi, da je zame primernejse, da se ga da izklopit,...

Sadus je napisal/-a:Ima Toyota RAV4 stalni 4x4 pogon, ali pa se ga da izklopit? Se mi zdi, da je zame primernejse, da se ga da izklopit,...

čisto prva generacija ima stalnega, druga ne vem, tretja preklopljivega, forester ima vedno stalnega+reduktor (prikolica!-če imaš namen z njo it pozimi na triglav :P ). kaj pa kak 4kolesno gnan normalen avto-pride v poštev (suzuki baleno, golf 4motion, ...)

Sadus je napisal/-a:

E=mc^2 je napisal/-a:zdej pa bodmo pošteni, fant išče mehkega terenca, da se bo vozil na delo, izlet, mogoče bi blo fajn, da bi napisal dnevno kilometražo po asfaltu/makadamu, ali ima družino (3 vrata/5 vrat), željeno porabo. po njegovem opisu sklepam, da rabi avto za asfalt in za tistih par kilometrov makadama, da mu vsake tolko lučka TC zasveti in se prenos prenese na zadnji par še dodatno. Če imam prav, nej Sadus potrdi,

Cist prav imas . Asfalt dnevno nekje do 40km, makedam oz. gozna pot nekje do 10km dnevno. Prostoren ne rabi biti, tako, da bi 3 vratna varijanta bila cisto dovolj. Bilo pa bi fajn, da brez vecjih problemov vlece vecjo kamp rikolico 2 do 3 krat na leto.

Za takšne potrebe bi veljalo razmislit o znamki SUBARU oz modelih FORESTER, LEGACY, OUTBACK

Izbira je pa težka - ker je vsak po svojih tipičnih lastnostih odličen.

LP

Imam kia sportage,diesel,letnik 2000.Ne bom delal reklame zanjga,ampak za moje potrebe je dober avto.Za ta denar ima dosti opreme,mislim,da ni tako slabo narejen,poraba ni velika,stroškov nobenih.Vsak ima pač svoje poglede. Bizgec.

Evo pa tega ste tudi pozabil:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1456819 musso 96
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1580377 4 runner 95
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1476961 Jeep Cherokee 2.5 SPORT KLIMA 4X4 NA KREDIT 97
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1570214 rav 4 /96
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1510008 rav 4 98 3 vrata
no to je do 4999€

za poživitev en mini off - naj mi avtor oprosti

Za jeepa se nisem hotel vmešavat, ker ga ni blo v prvotnem izboru. Drgač sam mam jeepa 96 letnik 2.5TD. Avto premore vse razen klime. Ima stalni zadnji pogon, preklopljiv prednji pogon in pa reduktor. Poraba se giblje od 9 navzgor in pa zmore vleč kr orng prikolico.

Servis za Jeepa pa tud ni ravno poceni kolikor moj kolega jamra prej sta s punco imela Ferozo in sta bila bolj zadovoljna

Rav 4 prva generacija je meni bila premehka za voznjo, sem enkrat eno peljala, pa se je prevec nagibala v ovinkih, takrat sem bila se navajena na mojo Nivo :P
Vitara mi tudi ni prevec sedla, smo imeli sluzbeno, Jeep Cherokee (tudi sluzbeni) nisem imela najboljsega obcutka za lego na cesti, pa premehek servo za moj okus.
Ce prav domnevam, bi tebi ze prav prisel kak 4wd avto v stilu Subaruja, odvisno spet seveda kaksna je tista gorska pot, po kateri bi vozil. Je pa dost soliden kompromis cesta, teren, udobnost in poraba.
Sama bi sicer najraje imela Patrola ali pa mogoce Pajerota, ampak mi financno bolj znese Subaru Legacy.

jst dam glas za frontero

Ti priporočam Rava prve generacije. Smo ga imeli 7 let in ga lahko le pohvalim. V vseh letih je crklna le ena žarnica, drugače pa je avto deloval kot švicarska ura

Prednosti Rava so: Zelo nizek nakladalni rob, uporaben prtljažnik, stalni 4×4, poskočen motor s 128 konji, dobra lega na cesti in občutek, da se vozi navadni osebni avto, že omenjena zanesljivost delovanja.

Slabosti: Nekoliko neudobni sedeži, cenena plastika, slaba zvočna izolacija in pri višjih hitrostih močan piš vetra, zadaj je zelo malo prostora (tudi pri petvratni izvedbi), preglednost nazaj.

Pod črto je Rav prve generacije zelo zanesljiv avtomobil, ki je namenjen predvsem mestnim in krajšim relacijskim vožnjam. Ne ustraši se manjših terenskih izzivov, a se je potrebno zavedati, da nima reduktorja. S primernimi zimskimi gumami je zelo zabaven za vožnjo po snegu.

Niva13 je napisal/-a:Servis za Jeepa pa tud ni ravno poceni kolikor moj kolega jamra prej sta s punco imela Ferozo in sta bila bolj zadovoljna

Motiš se.....Ali pa tvoj kolega nima pravega mehanika....Jaz do zdaj, kok sem ga že prešrvafu mi ni bil nek strošek...Spustu mi je radijator gretja kabine...... nov 300 evrov. se mal znajdeš, ga daš popravit in me je prišlo 20 evrov.... delal sem sam. Prednji diski in ploščice pridejo original čez 350 evrov... dobiš komplet za 100 evrov če mal sprašuješ...

Kar se pa tiče pogonov in zglobov so pa tko na vsakem terencu in ti pa le ne crknejo vsako leto.

Lisko zal vsi ne sraufajo sami, ker ne znajo ali pa nimajo moznosti kje

bizgec je napisal/-a:Imam kia sportage,diesel,letnik 2000.Ne bom delal reklame zanjga,ampak za moje potrebe je dober avto.Za ta denar ima dosti opreme,mislim,da ni tako slabo narejen,poraba ni velika,stroškov nobenih.Vsak ima pač svoje poglede. Bizgec.

Koliksna pa je poraba tvojega vozila. Zanima me predvsem, ali se splaca pri tem vozilu sploh razmisljati benzin/diesel.
Ima Kia lastne motorje ali keksne kopije bol znanih?

Sportage ima mazdin motor-navaden td.Poraba je za cestno vožnjo na relaciji med 7,8 in 8,5 l/100km.Na krajše se dvigne za dober liter,po terenu pa tudi dva.Ni pa to avto z ne vem kakšnimi pospeški.Za umirjeno vožnjo je,vsaj zame,dovolj dober.Napram bencinarju je poraba kar ugodna-kar slišim od lastnikov le-teh.Kot sem že napisal-za ta denar dober,poceni z veliko opreme,trpežen avto.Pa še to-deli(menjal sem prednje amortizerje,termostat in dve gumici,kjer je spojena karoserija in šasija)so original cenejši kot konkurenca.Nabavil sem jih na servisu Česnik v Medvodah.Če te še kaj zanima,me lahko kontaktiraš na zs. Bizgec