od 2.0 je 6 cilindrov.

to je komaj bmw

1.6i in 1.8i sta 4-valjna 8 ventilca
1.8is je 4-valjni 16 ventilec
2.0 in višje 6 valjni 24 ventilci

torej je treba kupovat nad 2.0!

kakšne pa so slabosti teh motorjev oz. celotnega avtomobila. vem npr. da je rja kar problem, pa elektronika... za ostalo pa nevem

in pa kak je kaj s serijsko opremo in elektroniko? majo ASR, ASD, ABS vsi modeli, al samo oni 6 valjni? in pa ali so vsi modeli imeli bordcomputer? ali tudi samo najmočnejši?

prosim za odgovor!

www.bmwslo.com

Tuki boš najdu marsikej

nisem ker so vsi prekleto tiho... sem premajhen za njihovo sredino...očitno

sem bral tvojo objavo na našem forumu, za odgovor pa le malo počakaj. bomo že svetovali, da bo prav.

okidoki!

alexmazda je napisal/-a:torej je treba kupovat nad 2.0!

Ne. Treba je kupovat avto ki si ga lahko privoščiš.

spreat je napisal/-a:to je komaj bmw

Ja, 4valjni BMWji so pa itak cenene kopije, katere proizvaja firma BNV iz Bangladeša.

alexmazda je napisal/-a:kakšne pa so slabosti teh motorjev oz. celotnega avtomobila. vem npr. da je rja kar problem, pa elektronika... za ostalo pa nevem

Pri nakupu takega avtomobila se moraš zavedat, da kupuješ dokaj star športen avtomobil. Temu primerno je bil verjetno vožen. Večji motorji 323, 325, 328 so lahko stroškovno problem, saj stane registracija in zavarovanje takega avtomobila skoraj toliko kot sam avtomobil. Sami motorji načeloma niso problematični, saj so dovolj vzdržljivi in večinoma gnani z verigo (nisem prepričan kako je pri 4 valjnikih). Kakšen od lastnikov ti bo povedal da je na cesti dosti primerkov s 500.000 km ki še vedno tečejo kot je treba.

Preden se odločiš za nakup dobro preveri v kakšnem stanju je avtoobil, saj jih je na netu precej, ki pa so več ali manj v zelo žalostnem stanju. Kar se tiče elektronskih pomagal jih v teh avtomobilih razen ABS ni. Se pa najdejo lepi primerki, ki imajo avtomatsko klimo in električna ogledala, BC in še kak dodatek. Osebno bi poiskal kakšnega lepo ohranjenega z malce več opreme in za nekaj denarja več, saj je tak avto povsem druga pesem (3kraki volan, školjkasti sedeži, avtomatska klima). Predvse pa pazi, da dobiš ohranjen in vzdrževan primerek.

LP Tristan01

tristan, kar lepo si napisal. in tudi 4 zyl. so imeli verigo od 9/93.

ostale informacije pa je uporabnik že dobil posredovane na bmw forumu.

tud jaz sem kupoval bmw, apak mlajši letnik od 01 naprej. Pa me ni nič drugega odvrnilo od tega, samo njegova cena. Je imel pa kolega moj ene dve leti nazaj črnega BMW 95l, res lepga, pa je mal potarnal porabo in pa tudi porabo olja. Ampak kako je drugje ne vem.
Se mi pa morda zdi bolj smiselno kupit novejši model, ali pa kupit drugo znamko, ampak to pa sam pri sebi najbolj veš kaj ti je všeč.

Tudi jaz sem kupoval avto, pa sem vzel starejšega BMW-ja, ker sem si ga pač želel.Sej bi dobil Passata 02.l ali AR 156 JTD, pa sem hotel isklučno BMW.Je pa res , da sem ga izkal cca pol leta, da sem dobil približno tako ohranjenega kot sem hotel. Pa mi ni žal.Lahko kupiš mlajšo drugo znamko, vendar ne pomeni, da boš dobil ohranjen avto.

gepl83 je napisal/-a:Je imel pa kolega moj ene dve leti nazaj črnega BMW 95l, res lepga, pa je mal potarnal porabo in pa tudi porabo olja.

Hm, to bi nakazovalo že malo zmahan motor, ker načeloma ne popijejo glih nevemkolk olja.