matr zgleda lep
drugace lahko povem samo da sem se vozu z takim volvotom in je kr udoben

whatcar, carsurvey, honestjohn... in pa seveda izjave lastnikov takih avtov. Vse ostalo, kot se na primer dogaja v podobnih temah je izguba časa in energije.

Za drugi avto kupuje 2.0 oz. 2.0 t? Za po štacunah? Nočem pametovati, pa vendar kolika bo poraba? Vožnja bo očitno večinoma mestna. Drugače pa ima sosed serijo 80. Mislim da je malo mlajši letnik. So ga same pohvale.

lp

2.0 se ne splača kupovati, ker ravno pade v višji razred. zato je 2.0T veliko pametnejša izbira (ostaneš v istem razredu), gre bolj in se mi zdi, da za odtenek manj pije. s12345: vedet moraš, da to tudi ni ravno lahek avto. osebno pa manj kot 1.8 ne bi vzel. 1.6 je po mojem že kar konkretno premalo in ni za več, kot umirjeno vožnjo.

bodo pa še ostali povedali.

Če ima to kilometrino pripravi se na menjave jermenov in podobnih obveznih delov. Čeprav je to relativno in odvisno kako so avto prej vozili in kdo.
Vzemi nekaj z manjšo porabo. Včeraj sem vrnil imel sem 2.4 V60 nadomestno vozilo celi teden dokler mi je avto bil na servisu in ti povem, da pije in bodi prepričan da ti bo tudi 2.0 pil zato nabavi bejbi nekaj bolj ekonomičnega in ne se zabasat prav na V40 saj so se ostali modeli v tem rangu. Srečno. In pozabi na to, da ti 2.0 ne bo pila. Neka pije i treba da pije... :P

Evo še moje izkušnje z volvom S40 letnik 99 2.0i prevoženih 113000 podvozje poka spredaj menjava volanskega končnika in kolesnega končnika (luft) ročka za smernik se ne vrača v prvoten položaj nekvalitetna plastika v notranjosti (lupi se) bencinska pumpa crkne visoka poraba cca 11l mestna umirjena vožnja cene rezervnih delov so drage ponaredke pa je teško dobiti luft v restavni ročici potrebna menjava puš. Vglavnem zelo razočaran in mislim da volva ne bom imel nikoli več še dobro da sem ga prodal. To je samo moja izkušnja lahko da sem imel smolo.

Sam sem lastnik V40 1.8 letnik 98. Avto ima 220.000 km (realnih). Z njim ni bilo še popolnoma nič narobe, samo redno vzdrževanje in vozi. Od večjih stvari sem menjal: pumpo za bencin in zadnje amortizerje. Drugih večjih stvari ni bilo.

Ko motor teče poslušaj, če slišiš piskajoč zvok, ki pirhaja izpod avta (pumpa je pod zadnjimi sedeži) to pomeni, da bo treba v prihodnosti zamenjati pumpo za bencin. Pumpe zdržijo samo dobrih 100.000 km. Veliki servis je pri teh avtomobilih na 120.000, tako da ta, ki si ga zgoraj omenil je ravno opravil servis (če so ga opravljali).

Poglej luknjo za dolivanje goriva. Če kje rjavi, potem bo tam. Ne kupuj letnikov 96 in 97, ker imajo dosti napakic. Modelno leto 98 (to pomeni druga polovica leta 97 in 98) in naprej je kar se tega tiče svetlobna leta naprej.

Poraba: Sam imam povprečje okoli 9l/100km s tem, da opravim 95% vožnje po mestu. Na relacijo brez kakršnihkoli težav porabo spraviš na 7l/100 (Ljubljana-Korčula poleti s klimo, 4 ljudje in pri vsakem postanku sem avto ohladil pred nadaljevanjem poti). Če se voziš po reginalnih cestah je poraba lahko še nižja.

Motor: 1.6 ne bi kupoval, ker baje kar dosti kurijo. Navor imajo pri višjih obratih in če hočeš, da kam gre se mora vrtet. To pa pomeni višjo porabo. 1.8 je vrh glave dovolj za normalnega voznika, manjka mu le moči kadar je polno natovorjen. Takrat boš bolj švoh prehiteval. 2.0 sam nimam izkušenj, ampak kolikor sem slišal od lastnikov je poraba višja kot pri 1.8, stroški zavarovanja so višji, razlika v moči pa ni dosti opazna.

Moj nasvet:
Če je sestra bolj dirkačica naj kupi T4. Če je zelo zahtevna voznica naj kupi 2.0T. Če pa ni zahtevna voznica in ji pospeški in končna hitrost ne pomenijo kaj dosti, naj kupi 1.8. Vse ostale verzije so (za moj okus) neuporabne.

Sedaj sem opazil, da gledate 99-00 letnik. Svetujem nakup letnika 2000 ali novejši, ker so že faceliftani. Motorji 1.8 imajo 122 konjev namesto 115, sedeži imajo več bočnega oprijema,...