http://avtonasveti.com/renault-clio-pro ... ke-okvare/

Sicer sam že poznaš cliota tega letnika, ampak zase vem, da bi gledal faceliftan model - v tistem času je bilo pri renojih s faceliftanimi modeli veliko manj težav. 1,2 je šparovček, ampak kako se obnese pri taki vožnji, kot jo opisuješ, pa res ne vem. Motorji imajo klasične renojeve težave z raznimi senzorčki, ki pa so vsi poceni - če boš kupil vzdrževan model, bo pa imel veliko večino njih že pomenjanih.

Šele po 00/01 je prišel ven FL Clio II. Jaz sem imel clio I 1.2 in je bil bomba motor. Dost navora v nižjih obratih in ni hotu crknit, zlepa ne. Menjal sem le kapo in vžigalne kable. Clio II 1.2 16v mi ni bil všeč, mogoče ker ni bil tko vozljiv, kot je bil moj navaden 1.2.

1.4 75 konjev.To je to.

Jaz sem vozil ene par 1.2 cliotov, mati imajo pa sedaj Twingota II 1.2, se pravi 59KM mašino. Ni raketa je pa totalen šparovček. 16v zna bit kar požrešen napram temu. Za regionalke bi absolutno gledal samo 1.2 ker zadošča.

kako požrešen če pa 16v ima deklarirano manjšo porabo.

Po mojih izkušnjah pije več. Mogoče se ga bolj goni, kaj pa vem.

thunderbolt je napisal/-a:http://avtonasveti.com/renault-clio-problemi-napake-okvare/

Sicer sam že poznaš cliota tega letnika, ampak zase vem, da bi gledal faceliftan model - v tistem času je bilo pri renojih s faceliftanimi modeli veliko manj težav. 1,2 je šparovček, ampak kako se obnese pri taki vožnji, kot jo opisuješ, pa res ne vem. Motorji imajo klasične renojeve težave z raznimi senzorčki, ki pa so vsi poceni - če boš kupil vzdrževan model, bo pa imel veliko večino njih že pomenjanih.

Sicer ne vem....leta 2003 možnost zloma prednjih rok??? A enake roke ima ko petka....vsaj clio 2 ph1...Kaj bi se lahk tu zlomlo...
Napaka centralnega....ključek pozabi kodo....sem se sam srečal s tem že...

Najbolj mi diši 1.4 16V zarad 1.4 motorja dovolj navora že v nizkih obratih in ko hočem mal stisnit se pa pokaže 16 ventilska tehnika v obratih...

Porabo nekje do 8 bi preživel ( jeep sedaj ob takih vožnjah pije 9.5). Ampak kot pravim, da se bojim da bo 1.2 prešvoh in ker ga bom gonu bo spil neracionalno napram ostalim motorčkom.


Zanimiv mi je tudi 1.6 16V ampak tu pa se bojim da s porabo ne bom prišel kaj dosti pod jeepa....in v tem primeru raje vozim jeepa dalje...

1.2 ima cenejšo cestnino, manjše zavarovanje.

ojnica je napisal/-a:1.2 ima cenejšo cestnino, manjše zavarovanje.

Na to preveč ne gledam.....ker da bom zarad manjše cestnine potem gonu motor do konca šel pa ne bo nikamor in mel porabo kot 1.6 mlinček...se bom tolko po glavi še dolgo.

Glede na sedaj bo tko al tko ceneje....ampak poraba mora biti pod 8 kajti če je 8 ali več potem porabi več kot jeep sedaj ( cenejši dizl ).

In glede na to da je 1.4I petka pila 6 pa vse do 9 litrov....se mi zdi da bi 1.2 mlinček imel porabo okrog 8.
Pri močnejšem motorju se bo dost manj časa manj matralo vse skupaj.

Recimo že pri tem 1.9 cliotu se mi zdi poraba 5 dokaj visoka glede na jeepa....ampak clio gre proti jeepu v 90% pod polnim gasom....Jeep se dost manj matra in prej doseže željeno hitrost....

Najbolje je 1.4 16v 98KM - se mi zdi najboljši nakup izmed naštetih. Za 1.6 16v pa ti povem da prideš kar lepo nizko s porabo - na regionalki po omejitvah s klimo prileze z lahkoto na 5,5/100 in sicer v meganu karavan, clio glede na težo bi moral iti še kak deci nižje, ni pa nujno... Tudi poraba je tam-tam ali pa kak deci manjša napram kolegovemu cliu l95 in 1.2 60KM, pa čeprav sem imel prižgano klimo (on je pač nima ) tako da ta 1.6 zna biti hudičevo šparoven motorček in tudi če si ga privoščiš ga ne spraviš do cifer, kjer boli glava... Pa še prijeten je za peljat ker ima nebencinarsko veliko navora spodaj...
Nekih resnejših težav na avtu ni bilo (znotraj garancije strgan jermen, in enkrat se je uscala vodna črpalka), drugače pa razni senzorji (do sedaj samo senzor temperture motorja menjan - srednje topel motor ni vžigal, hladen in topel normalno) niso bili menjani, standard vžigalne tuljave (sedaj so notri tiste, ki delajo, če me spomin ne vara so bosch).

Moj glas gre 1.6 16v (če ga boš našel, ker jih je bolj malo), ali pa 1.4 16v, na 1.2 bi pozabil ker bo poraba enaka kot pri drugima dvema, užitka pa ta avto ne ponuja - 1.4 se premika solidno, 1.6 pa je že kar soliden motorček v meganu, v cliu je pa zadeva verjetno že prijetno poskočna...

moj glas gre 1.6 16v če seveda dobiš soliden avto,te cliote je večinoma imela mladina in so precej zgonjeni letijo pa ko razsajena sekira poraba pri meganu I karavan s takim motorjem je zlahka prišla pod sedem litrov tako da clio nebi smel bit bolj žejen.sam imam 1.2 16v in z vožnjo 110-120 se mi poraba giba 6,4-6,6 tako da pri taki vožnji ima 1.6 verjetno nžjo porabo,je pa 1.2 za regionalne ceste šparovček do 100 kmh

V Cliu, kakrsnega gledas, ze 1.4 16V posteno leti, tako da po 1.6 16V tudi glede na opisane zelje ni potrebe. Ampak, saj se bos med iskanjem ohranjenega primerka itak z obema zapeljal, pa bos videl, kako in kaj. Zaradi kratkega menjalnika se tudi 1.2 16V do omejitev na regionalkah premakne kar hitro, potem ga pa malce zmanjka.

čare je napisal/-a:1.4 75 konjev.To je to.

Se zelo strinjam. Če želiš zanesljivost, potem je mašina E7J (8V) taprava. Meni v povprečju pije 6,5 l pri normalni vožnji. V družini je tudi faceliftan 1.2 16V, ki pa ima precej več težav -- loputa, cinšpula itd., spije pa malo manj.

sam vozim clio letnik 2002, z 1.6 16V motorjem, pa klasično 4-brzinsko avtomatiko od menjalnika.
poraba je lahko dobrih 6l/100km, če se voziš po AC s 100-110km/h (moj rekord je 6.15l/100km), pa do 10l/100km, če voziš "dinamično"
z neko normalno mešano vožnjo čisto komot shajaš z 8l, z ročnim menjalnikom verjetno brez večjih problemov tudi s 7l/100km.

kar se mehanskih okvar tiče, je pri mojem bilo menjano:
- 2 vžigalni tuljavi
- tesnilo glave je spustilo
- ena žica na štarterju se je odlotala in avto ni hotel vžgati
- ko je bil avto še v mamini lasti, ni hotel vžgati, se mi zdi, da so nek senzor menjali
- menjava vandlerja, ker je začel puščati olje

v glavnem...če bi jaz kupoval, bi vzel 1.6 16V motor, s čimboljšo opremo

Poglej še za kak drug avto...mal presenečenja mora bit.

1.2 8V motorji so carski v cliotih 2 (FL), tak luštni za vozit.

1.4 16v so pa taki malo bolj divji že, kar lepo letijo.

Oče ima cliota 1.4 16 v, velikokrat sem se vozil z njim in gre super, poraba pa ne bo dosti večja kot pri 1.2 16 v.
Peljal sem se že tudi z 1.6 16 v in ima zelo dobre pospeške.

Moj glas gre definitivno 1.4 16 v. Oče je do zdaj menjal samo vžigalne tuljave, menjal pa jih je v kompletu, ker mu je polovico kril renault.

jaz imam pa cliota 1.2 8v letnik 2000 pa je poraba okoli 6-7 l , pod 6 pa nikoli.glede moči je pa tak da je res malo podhranjen.Jaz bi na tvojem mestu vzel 1.4 ali pa 1.6.

Pozna kdo?

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=819 ... 0Privilege

Ph1 za pol manj denarja...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=819 ... 6V%20Young

Mal več prevoženih...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=819 ... %20Comfort

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=818 ... 01.4%2016V

RT pa brez klime ?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=818 ... 2016V%20RT

Tu pa se mi zdi da bi blo potrebno kr nekaj postorit...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=812 ... 6V%20Sport